أكدت وزارة التجارة والاستثمار في المملكة، اليوم الاثنين، استدعاء 491 مركبة (200 chrysler‬‏)، موديل 2012؛ بسبب "احتمال ظهور علامة تحذيرية للوسادة الهوائية، قد تؤدي إلى عدم خروج وسائد الرأس في بعض حالات التصادم من الخلف". يأتي هذا في الوقت الذي أثبتت فيه الإحصاءات الحديثة انخفاض عدد الوفيات التي تسببها حوادث السيارات في السنوات القليلة الماضية. ويرجع ذلك إلى التطور الذي شهده مجال أنظمة السلامة في السيارة، خاصةً الوسادات الهوائية. وتخضع الوسادات الهوائية لتحديث مستمر (بحسب وكالة الأنباء الألمانية) فيما يتعلق بنوعيتها ومهامها في السيارة والأماكن التي يتم تثبيتها فيها، حتى إنها تعدت حماية الركاب لتستهدف أيضًا كل مَن يتضرر من تصادم السيارة، مثل المارة وراكبي الدراجات. لكن بعض الخبراء يرى أن دورها سيشهد تقلصًا مع الاعتماد على نظام القيادة الآلية وخلو حركة المرور من التصادم. وأوضح خبير السيارات الألماني "هانز جورج مارميت" أن الأنظمة المساعدة -ولا سيما الوسادات الهوائية- أثبتت أنها وسيلة مهمة لإنقاذ الحياة. وحتى إذا تم بالفعل تركيب العديد من الوسادات الهوائية في بعض السيارات، وخاصةً في الفئة العليا، فإن الشركات المنتجة لا تزال تجد فجوات صغيرة في السلامة تستدعي تدعيمها بمزيد من الوسادات الجديدة. وتؤدي الوسادة مهمتها عندما تحس مستشعرات السيارة بانقلاب وشيك؛ لكي يتم نصب الوسادة الهوائية مثل ستار أمام السقف.