نفت هيئة الطرق والمواصلات في دبي صحة ما أعلنته شركة هايبرلوب لتقنية النقل، عن تشغيل أول خط للهايبرلوب يربط مطار أبوظبي ومطار آل مكتوم في دبي. وكان رئيس مجلس إدارة الشركة، بيبوب غريستا، أعلن ذلك في جلسة شارك فيها خلال أعمال اليوم الثالث من معرض ومؤتمر النقل للشرق الأوسط وشمال إفريقيا، الذي اختتم أعماله في دبي، الأربعاء، كما عرض في الجلسة فيديو عن المشروع، يوضح مسار الخط المزمع إنشاؤه. وأكدت الهيئة في بيان توضيحي أنه ليس هناك مسار محدد لتشغيل نظام الهايبرلوب في دبي، أو بين الإمارة والإمارات الأخرى، مضيفة أن النظام لايزال قيد البحث والتطوير. وقالت إنها تتابع عن كثب التطورات في هذه التقنية، وستدرس خيارات عدة لتحديد المسار، لافتة إلى أن مشروعات بهذه الضخامة والتعقيد لابد أن تسبقها دراسات تخطيطية وهندسية دقيقة، ودراسات جدوى اقتصادية، لمعرفة إمكان تنفيذها وتقليل المخاطر المحتملة، وتعظيم الفائدة منها. وكانت الهيئة كشفت، خلال مشاركتها في شهر الإمارات للابتكار، في فبراير الماضي، عن النموذج الأولي لتصميم الهايبرلوب، بالتعاون مع شركة فيرجن هايبرلوب ون. وأعلنت حينها أنها قطعت شوطاً مع الشركة، في دراسة جدوى المشروع من الجوانب الفنية والهندسية والاقتصادية، وتحديد الخطوط التي يمكن لتقنية الهايبرلوب أن تعمل عليها، وصولاً إلى تصميم النموذج الأولي للهايبرلوب، الذي يعرض للمرة الأولى في العالم. يذكر أن تكنولوجيا الهايبرلوب تستخدم نظام الدفع الكهرومغناطيسي لتسريع نقل الركاب والبضائع، من خلال أنبوب فارغ من الهواء، إذ صمم النظام بما يساعد على رفع المركبة عن المسار بشكل بسيط داخل الأنبوب، وتحركها بسرعة تصل إلى 1200 كيلومتر في الساعة. ويمكن للهايبرلوب قطع مسافة بين دبي وأبوظبي في 12 دقيقة.