سباق الجائزة الكبرى الأسباني سباق تقليدي يستقطب أهم فرق وسائقي الفورمولا 1، ومن خلال هذه المناسبة التي أقيمت على حلبة كاتالونيا، قدم فريق أستون مارتن ريد بول للسباق نتائج مبهرة لهذه السنة. في وقت مبكر بعد افتتاح يوم الجمعة، كان كل من دانيال ريكاردو وماكس فيرشتابن سعيدا بالتحسن الملحوظ في الأداء العام، وقوة االسيارة الجديدة. انطلاقا من المركز الثالث. وبعد بداية قوية سجل من خلالها تقدما مهما، وقد استعمل ثنائي ريد بول الإطارات «الميديوم» هذا الموسم، واستمر ذلك في برشلونة وهو ما ساهم في قدرة الثنائي على قيادة RB14 في أول مهمة طويلة. ظل ماكس فيرشتابن في مقدمة السباق لمدة وجيزة، وذلك قبل أن يقوم بإيقاف سيارته لتغيير الاطارات. عندما انتهت فترة سلامة السيارة الافتراضية في النصف الثاني من السباق ،تراجع فيرشتابن وذلك بعد احتكاك طفيف مع لانس سترول. على الرغم من الأضرار التي لحقت بجناحه الأمامي، أظهر الهولندي إيقاعاً قوياً في بقية السباق، وتمكن من إيقاف سيباستيان فيتيل، الفائز بسباقين في هذا الموسم، على الرغم من أن سائق الفيراري لديه إطارات «سوبرسوفت». حل ماكس فيرشتابن في المرتبة الثالثة وهي المرة الأولى التي يصعد فيها الى منصة التتويج هذه السنة، والأولى منذ فوزه بسباق الجائزة الكبرى المكسيكي العام الماضي، قبل سبعة سباقات. بهذه النتيجة يصعد إلى المركز السادس في الترتيب العام للسائقين، بمركز واحد خلف ريكاردو. ريكاردو الذي انتصر في الصين في وقت سابق من هذا العام ، أظهر سرعة ووتيرة جيدتين، بلغتا ذروتهما في تحقيق اللفة الأسرع للمرة الثالثة في خمسة سباقات هذا الموسم – وانهى في نهاية المطاف السباق خامسا. مع وجود سيارتين في المراكز الخمسة الأولى، وبعد استخدام تركيبة فريدة من زيت المحرك موبيل 1 ووقود Esso Synergy للسباق الذي أدى إلى تحسين الطاقة وكفاءة استهلاك الوقود لدى RB14 هذا العام، قلص أستون مارتن ريد بول للسباقات الفجوة إلى المرتبة الثانية بعد فيراري. يتوجه الفورمولا 1 الآن إلى موناكو، مع سباق الجائزة الكبرى القادم في شوارع مونتي كارلو في 24 و27 مايو.