أصبحت الورش ومحلات قطع الغيار في حي بني مالك صداعا مزمنا يزعج سكان بني مالك في جدة لما تخلفه من إزعاج وعشوائية وانعدام المواقف وتداخلها مع منازلهم. عبدالله الحارثي من سكان بني مالك القدامي أوضح أن هذا الحي تحول من الصفة السكنية الى كونه تجمعا صناعيا للورش وقطع الغيار، التي تسببت في إزعاج السكان، فيما أصبح المنظر عشوائيا ويفتقد للنظافة والتخطيط ولا يليق بالذوق العام وأصبحت البيئة السكنية في الحي مزعجة لكل السكان الذين أصبحوا يفضلون تأجير منازلهم على العمال في تلك الورش والانتقال لأحياء بعيدة. وقال سعيد الغامدي: أملك عمارة سكنية تضمني وأولادي، ماذا أفعل هل أبيعها وأغادر؟ أين أجد مبنى يضمني وأولادي؟ الإزعاج الصادر من الورش كبير جدا وقد توسع نشاطها مؤخرا كثيرا وهي كانت موجودة في أطراف الحي، أما الآن فقد تداخلت مع البيوت بل استحل بعضها مواقف سكان الحي بوضع سيارات زبائنهم وكم من مشاجرة تحدث لهذا السبب. وقال الغامدي: الأسفلت سيئ للغاية وتخطيط الحي غير سليم والسيارات الخربة تنتشر في معظم شوارعه. بدورها أشارت أمانة جدة إلى أنه تم طرح مشروع تطوير محور النزهة والمنطقة والشوارع المحيطة به كأحد مشاريع الإدارة العامة للتخطيط الاستراتيجي كمنطقة تنمية خاصة منذ شهر ربيع الأول من عام 1433هـ وتم الانتهاء من تخطيط المشروع ليكون مدخلا حضاريا وواجهة لمدينة جدة من الناحية الشمالية وذات مستوى عمراني متميز يليق بمكانة مدينة جدة الحضارية، ويتكامل مع مشروع تطوير منطقة مطار الملك عبدالعزيز الدولي والمقرر افتتاحه في شهر أكتوبر 2014م، وقد تم ولله الحمد الانتهاء من مشروع الدراسة، حيث أوصت الدراسة بنقل منطقة النزهة الصناعية والورش العشوائية بشكل عام وتم توفير البديل المناسب من الناحية التخطيطية والوظيفية، وتم توجيه شركة جدة للتنمية والتطوير العمراني بالبدء في تنفيذ مشروع منطقة عسفان الصناعية الجديدة بمساحة 5 ملايين متر مربع بديلا عن منطقة النزهة الحالية، وسوف يتم البدء في عملية نقل الورش حال الانتهاء من تجهيز الموقع البديل في أكتوبر 2014م، الذي طرح للمنافسة على المطورين والمستثمرين من قبل شركة جدة لتتواكب مع افتتاح المطار الجديد، وسيتم البدء في اتخاذ الإجراءات النظامية لنقل الورش إلى المنطقة الجديدة بعسفان. من جانبه قال الدكتور عبدالملك الجنيدي رئيس المجلس البلدي إن المجلس لديه رؤية حول الورش وضرورة تطويرها لما يسمى الورش المركزية في داخل الأحياء، التي لها معايير معينة ومواصفات محددة للبعد عن إزعاج المواطنين والمقيمين داخل الحي في إطار مجمعات صناعية ليست بعيدة عن الحي ويتم تطويرها حتى لا تترك السيارات الخربة أو نحوها في الأماكن العامة بشكل عشوائي ولدينا أمثلة لورش نموذجية متميزة أدت الخدمة دون أضرار أو سلبيات على السكان والورش النموذجية عالمية ويمكن تطبيقها وتعمل ضمن أوقات معينة وليست مفتوحة على الشارع.