فازت شركة سكك الحديد القطرية (الريل) بجائزة الامتياز في التصميم 2018 تحت فئة قطاع النقل والمواصلات، وذلك عن تصميم قطار مترو الدوحة. وجاء فوز (الريل) بالجائزة على هامش مشاركتها في معرض إنوترانز الدولي لقطاع النقل بالسكك الحديدية والنقل الجماعي الذي أقيم مؤخرا في العاصمة الألمانية برلين، ويعتبر من أضخم المعارض الدولية التي تعنى بقطاع النقل بالسكك الحديدية والنقل الجماعي، وامتدت مساحته على 200 ألف مربع وضم ما يقارب 3000 مشارك من الشركات حول العالم، ووصل عدد زواره ما يقارب 130 ألف زائر. وتعد هذه الجائزة الممنوحة من مجلس التصميم الألماني إحدى أهم الجوائز العالمية في مجال تصميم المشاريع والمنتجات بمختلف فئاتها، وقد تم منح الجائزة لقطار مترو الدوحة بعد دخوله المنافسة بين عدد من المرشحين العالميين الذين تأهلوا للجائزة تحت نفس الفئة. ويعد أحد أهم شروط الترشح لجائزة مجلس التصميم الألماني، حصول التصميم على جوائز عالمية معترف بها، وفي هذا الإطار حاز قطار مترو الدوحة في العام الماضي على جائزتي"الرد دوت" والتي تعد واحدة من أهم الجوائز العالمية في مجال تصميم المنتجات، وجائزة "منتدى التصميم الدولي iF International Forum Design GmbH " مما جعله يستحق الجائزة بجدارة. وأكد المهندس عبدالله عبدالعزيز السبيعي العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة سكك الحديد القطرية (الريل)، أن الحصول على هذه الجائزة العالمية يعزز مكانة مترو الدوحة كأحد أنظمة النقل التي ترقى للمستوى العالمي ليس فحسب من ناحية المواصفات التقنية بل والتصميم كذلك، حيث يجمع تصميم قطار مترو الدوحة بين خطوطه الجمالية وتفوقه التقني والجانب العملي من حيث مراعاة التصميم الداخلي احتياجات المستخدمين من مختلف الفئات، وهو أحد أهم المعايير التي ركزت عليها لجنة التحكيم. ويجسد تصميم قطار مترو الدوحة إرث وثقافة المجتمع القطري ويجمعه بالتكنولوجيا الحديثة، وهو من تصميم وصناعة شركة كينكي شاريو المحدودة من خلال مصانعها الموجودة في مدينة أوساكا اليابانية، ويعد قطار مترو الدوحة أحد أسرع القطارات بدون سائق في العالم وأسرعها في المنطقة، إذ تصل سرعته إلى 100 كيلو متر في الساعة، كما سيضم مترو الدوحة 75 قطارا يتألف كل منها من 3 عربات، إحداها للدرجة الذهبية والعائلية وأخريين عاديتين، وتتكون الدرجة الذهبية من 16 مقعدا والعائلية من 26 مقعدا، في حين تتكون الدرجتان العاديتان من 88 مقعدا. وقد تم تصميم وبناء قطار مترو الدوحة تماشيا مع معايير عالمية المستوى في الحداثة والابتكار، والتي تعكس تاريخ دولة قطر وحضارتها، ويكشف تصميم الواجهة الأمامية للقطار عن شكل يتمتع بالقوة والرقي في آن واحد، وقد تم تطوير هذا التصميم خصيصا لمشروع مترو الدوحة، حيث تم استيحاء التصميم الداخلي من نمط التصميم المعماري الذي تتميز به مدينة الدوحة، جامعا مرة أخرى بين العناصر التقليدية والحديثة. وخلال المشاركة في معرض إنوترانز الدولي لقطاع النقل بالسكك الحديدية والنقل الجماعي ببرلين، اغتنم الوفد المشارك من المهندسين القطريين الشباب في شركة (الريل) الفرصة لتبادل الخبرات والاطلاع على أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا في هذا القطاع، كما تميز جناح شركة (الريل) بتصميمه الذي برز بوجود المجلس القطري والأقواس المستوحاة من محطات مترو الدوحة، كما أتيحت الفرصة لزوار الجناح للاستمتاع بتجربة تفاعلية لقيادة ترام لوسيل وتجربة ركوب قطار مترو الدوحة والتجول في المحطات من خلال تقنية الواقع الافتراضي.  وقد قام سعادة الشيخ سعود بن عبدالرحمن آل ثاني سفير دولة قطر في ألمانيا بزيارة لجناح الشركة حيث أثنى سعادته على جهود القائمين عليه في تمثيل دولة قطر بأفضل صورة. على هامش المؤتمر قام أعضاء الإدارة العليا في (الريل) وعلى رأسهم المهندس عبدالله عبدالعزيز السبيعي العضو المنتدب والرئيس التنفيذي للشركة بعقد عدة اجتماعات رفيعة المستوى لمناقشة مواضيع استراتيجية مع شركاء مشاريع (الريل) وأهمهم وفد شركة كينكي شاريو اليابانية الذي ترأسه رئيس الشركة ورئيس مجلس الإدارة، وشركة تاليس ممثلة برئيسها التنفيذي والوفد المرافق له، ووفدا شركة كيلوس وشركة ألستوم الفرنسيتين. وكانت شركة (الريل) قد أعلنت مؤخرا أن نسبة إنجاز المرحلة الأولى من مشروع مترو الدوحة قد وصلت إلى ما يقارب 90% من التقدم الكلي، وقد تم الانتهاء من الأعمال المدنية. تجدر الإشارة إلى أن العمل جار حاليا لإنهاء التشطيبات الكهروميكانيكة والمعمارية في المحطات البالغ عددها 37 محطة، ومن المتوقع افتتاح المرحلة الأولى للمشروع كما هو مخطط له في 2020.;