قالت لـ "الاقتصادية" مصادر حكومية إنه تم تحديد ساحات شمالية وجنوبية لتجميع الحاويات في ميناء جدة الإسلامي، وذلك ضمن مشروع نقل الحاويات إلى الخليج العربي مرورا بالعاصمة الرياض عبر الجسر البري. وأوضحت المصادر أن الساحات ستستوعب أعداد الحاويات المطلوبة للشحن عبر الجسر البري، متوقعة في الوقت ذاته ألا يعمل المشروع قبل نهاية عام 2019. ويجري حاليا تصميم قطار الجسر البري الذي يربط الخليج العربي بالبحر الأحمر والجزء الذي يقع في المملكة من قطار دول مجلس التعاون. ويأتي هذا بعد إصدار عديد من القرارات المهمة التي لها كبير الأثر في دعم وتطوير النقل داخل المملكة، من أهمها موافقة المقام السامي على إنشاء هيئة النقل العام وهيئة الخطوط الحديدية، والموافقة على الاستراتيجية الوطنية للنقل ونظام النقل بالخطوط الحديدية، إضافة إلى مشاريع السكك الحديدية التي ينفذ منها الآن مشروع قطار الحرمين، وقطار الشمال ــ الجنوب. من جهته، ذكر لـ "الاقتصادية" مسؤول في ميناء جدة الإسلامي، أنه تمت مناولة أكثر من 60 ألف حاوية خلال شهر واحد قبل نهاية عام 2014، وذلك عبر المحطات الثلاث خلال الفترة من 22 تشرين الثاني (نوفمبر) إلى 22 كانون الأول (ديسمبر) الماضي. وبلغ إجمالي عدد الحاويات الواردة التي تمت مناولتها من خلال محطات الحاويات الثلاث نحو 64.5 ألف حاوية قياسية، وإجمالي عدد الحاويات الواردة والمفسوحة جمركيا نحو 68 ألفا، وإجمالي عدد الحاويات التي تم تسليمها للمستوردين نحو 65 ألف حاوية.