حسمت الهيئة العامة للجمارك الجدل والشكاوى حول تضرر بضائع مستوردين أثناء عمليات التفريغ والتحميل والتنزيل، مخلية مسؤوليتها عن ذلك، وقالت في رد على استفسارات المستوردين: «إن المشغل في الميناء هو من يتحمل مسؤولية نقل وتفريغ البضائع، ويلتزم تحضير الحاويات بحضور المخلص الجمركي أو صاحب البضاعة». وأبلغت الهيئة المستوردين أنه «لا يشترط أن ضمن الوثائق المطلوبة للتفتيش والسماح بالفسح؛ شهادة منشأ، في حال وجود دلالة على منشأ المنتجات»، موضحة أنه «لا يشترط وجود شهادة منشأ في حال وجود دلالة منشأ على المنتجات، بشرط أن تكون الدلالة ثابتة بشكل يصعب إزالته، حفراً أو حياكة أو طباعة أو كبساً، وفقاً لطبيعة البضاعة، والضابط فيه هو أن يترك أثراً عند الإزالة». وحول إتلاف البضائع خلال التفتيش، قالت «الجمارك»: «يلتزم المشغل في الميناء البحري (المرخص من الهيئة العامة للموانئ)، والمشغل في الميناء الجوي (المرخص من الهيئة العامة للطيران المدني)، والمشغل في الميناء البري (المرخص من الهيئة العامة للجمارك)، بأعمال نقل وتفريغ الحاويات الخاصة بالمستوردين، وأيضاً يلتزم تحضير الحاويات بحضور المخلص الجمركي أو صاحب البضاعة للتفتيش الجمركي، ويشمل ذلك عرض محتويات الحاوية وتفريغها وإعادة تعبئتها وفقاً لتوجيه مفتش الجمارك». أما إذا قام المخلص الجمركي باحتساب مبالغ غير مبرّرة أو تسبب في أي ضرر للمستورد ورغب المستورد في الاعتراض على ذلك؛ فأبنت أنه يمكن لمالك الشحنة «تقديم شكوى ضد المخلص إلى الجمارك السعودية من خلال وسائل التواصل، وإرفاق المستندات الداعمة لموقفه كافة، ليتم التحقيق في الموضوع واتخاذ الإجراء المناسب». وحول البضائع المقلدة، أوضحت الهيئة أنه «في حال تبين أن البضائع المستوردة مقلدة؛ يتم إتلاف الشحنات، ولا يسمح بإعادة تصديرها»، مشيرة إلى أن وجود شهادة مطابقة يُسهّل إجراءات الفسح، ويكون إلزامياً في حال عدم توافر مختبر لفحص المنتجات المستوردة فقط، ويشترط أيضاً إصدار شهادة IECEE لبعض المنتجات الكهربائية. وأشارت «الجمارك السعودية» إلى أنه في حال الاستيراد عبر شركات النقل السريع، تلتزم هذه الشركات تخليص الشؤون الجمركية كافة من خلال مخليصها المعتمدين لدى الجمارك، وفي حال الاستيراد عبر البريد السعودي؛ ينبغي على العميل زيارة جمرك البريد لإنهاء إجراءاته بنفسه، إذ لا يقدم البريد السعودي خدمة التخليص الجمركي. ولفتت الهيئة إلى أن الشحنة مكتملة المستندات «لا تستغرق وقتاً يُذكر في المنفذ الجمركي، والتأخير قد يكون إما لتأخر تقديم البيان الجمركي أو تقديم معلومات خاطئة، وعدم توافر معلومات كافية لإعداد البيان الجمركي، أو الحاجة لإذن فسح من جهة أخرى وتأخر توفير الموافقة». وفي موضوع آخر، نوهت الهيئة إلى أنه يسمح باستيراد قطع غيار السيارات الرئيسة، مثل: ناقل الحركة، والأبدان الخارجية، و«الدفرنس»، والماكينة، على أن تكون مصندقة ونظيفة وخالية من الشحوم والزيوت، ومرفقاً معها شهادة مطابقة تثبت أنها مجددة، ويكتب عليها عبارة مجددة بطريقة غير قابلة للإزالة، وألا تحوي الأجزاء الإضافية الممنوع استيرادها (القطع الكهربائية المستعملة)، مثل: الدينمو، والسلف، و«الكمبروسر».