دبي: «الخليج» قال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس مجلس إدارة مؤسسة مدينة دبي للطيران ورئيس مجلس قطاع الطيران في دبي، إن مؤسسة دبي لمشاريع الطيران الهندسية أطلقت مناقصة حزمة أشغال إنشاءات الطوابق السفلية والسراديب لتوسعة مطار آل مكتوم الدولي، والتي تشكل أكبر عقد مستقل تم إصداره حتى الآن ضمن مشروع إنشاء أكبر مطار في العالم، بطاقة 130 مليون مسافر سنوياً عند افتتاح المرحلة الأولى في 2030.وفقاً لرؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، أن تكون دبي عاصمة الطيران في العالم، ستزداد سعة المطار القصوى لأكثر من 260 مليون مسافر سنوياً في مرحلته النهائية. وطلبت «دبي لمشاريع الطيران الهندسية» من شركات مقاولات منتقاة، تقديم عروضها في مناقصة عقد مشروع «كونكورس 1» والمحطة الغربية والتي تصل تكلفتها الإجمالية إلى 10 مليارات درهم، بحسب رصد ل«ميد».وقال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم في تعليقه: «عقد ذو حجم غير مسبوق. ربما يكون الأكبر في فئته حتى الآن... نحن نستهدف ترسية العطاء بحلول أوائل العام المقبل. المزيد آتٍ والجميع يتطلع إلى 2019 مزدهر بالمشاريع والإنجازات».وتم تحديد يوم 3 ديسمبر/كانون الأول، موعداً نهائياً لتقديم العروض، وشملت الدعوة عشر شركات وائتلافات عالمية ومحلية، وتقدر كميات الأعمال في العقد بنحو 5 ملايين متر مكعب من الأسمنت المسلح وأكثر من مليون طن من حديد التسليح. وتضم الأشغال - بحسب المؤسسة - أكثر من 1.7 مليون متر مربع من الطوابق السفلية المتصلة لإيواء الخدمات المستقبلية للمطار، كأنفاق نظام نقل المسافرين، وأنفاق نظام مناولة الأمتعة، وشبكة طرق الخدمات الأرضية وغيرها من مرافق الدعم الفني والتقني. وسيشمل هذا العقد جميع الأشغال التابعة لبناء الأساسات وجدران الطوابق السفلية والأعمدة وأرضية الطوابق السفلية والهيكل الخرساني، لمبنى الطائرات (الكونكورس) البالغ طوله 2.7 كم، ومبنى المسافرين الغربي، ومواقف سيارات المسافرين والموظفين. يتجاوز عمق الأعمال ال 18 متراً تحت الأرض ويفوق حجم الخرسانة التي سيتم صبها حوالي 5.5 مليون متر مكعب.ومنذ البدء الرسمي لأعمال البناء في يوليو/ تموز 2016، تسارع حجم الأشغال في الموقع وتجاوزت أعمال الحفر والردم وأشغال الخدمات اللوجستية 90%. وازداد النشاط في الموقع بقوة ملحوظة بعد ترسية العطاء للأشغال التمهيدية في وقت سابق من هذا الصيف، وقد تم بالفعل انتقال أفراد ومعدات المقاول إلى الموقع والتقدم مستمر في العمل.