جاكرتا - الوكالات: أعلنت اللجنة الإندونيسية لسلامة النقل أمس الاثنين أن عداد السرعة في الطائرة التابعة لشركة «لايون اير» التي تحطمت في البحر الأسبوع الماضي كان معطلا خلال رحلاتها الأربع الأخيرة، من دون كشف أسباب الحادث. ومستندة إلى أولى المعلومات من الصندوق الأسود، أوردت اللجنة أن عداد السرعة كان معطلا وتم إصلاحه خلال الرحلات الثلاث الأخيرة قبل تحطم الطائرة. وأوضحت أن هذه المشكلة ظهرت مجددا خلال الرحلة الأخيرة. وأمس الإثنين قال المسؤول عن اللجنة خلال مؤتمر صحفي «أربع رحلات واجهت مشكلة في عداد السرعة». وتحطمت طائرة البوينج 737 ماكس 8 في بحر جاوا بعد 12 دقيقة من إقلاعها من جاكرتا، ما أسفر عن مقتل 189 شخصا. وقال المصدر نفسه «كلما ظهرت المشكلة أبلغ الطيار بالأمر وقامت الفرق الفنية بإصلاحها وعاودت الطائرة رحلاتها». وذكر المسؤول أن سبب مشكلة عداد السرعة ستدرس وسيتم التحقق من أعمال الإصلاح. لكنه لم يوضح ما إذا كانت هذه المشكلة ساهمت في تحطم الطائرة. والمعلومات في أحد الصندوقين الأسودين لا تزال موضع درس لتحديد ظروف الحادث. وأعلنت السلطات الإندونيسية أنه سيتم «التدقيق» في أنشطة لايون اير. وقال وزير النقل بودي كاريا سومادي للصحفيين «نفتح تحقيقا خاصا حول كفاءة الطواقم والتواصل مع العاملين» في الشركة. وأضاف «انه إجراء وقائي لأن الحادث كان درسا دفعنا ثمنه غاليا». وتم الاستعانة بالسلطات الأمريكية والأوروبية للسلامة الجوية في هذا التحقيق. وتُعد شركة لايون اير أكبر شركة للطيران المنخفض الكلفة في إندونيسيا. وأعلنت في وقت سابق هذا العام عزمها على شراء 50 طائرة بوينج 737 ماكس مقابل 6.24 مليارات دولار. ويشهد القطاع الجوي الاندونيسي نموًّا كبيرًا لكن تنظيمه لا يزال ضعيفًا. وشهدت طائرات لايون اير حوادث عدة كان أخطرها عام 2004 عندما خرجت طائرة عن المدرج في سولو (وسط جافا)، ما أسفر عن 26 قتيلاً. ولا تزال فرق الإغاثة الاندونيسية تبحث عن أشلاء وحطام الطائرة. وتم التعرف على هوية 14 شخصا فقط بعد تحليل الحمض الريبي النووي.