وافقت الادارة العامة للمرور بالمملكة مبدئيا على تزويد الجمعية السعودية للسلامة المرورية سلامة بمجموعة من اشرطة الفيديو عن نظام ساهر بهدف دراسة سلوكيات المخالفين وآلية ضبط المخالفة. وأكد امين عام الجمعية الدكتور عبدالحميد المعــجل لـ اليوم،ان الدراسة ستعمل على رفع كفاءة النظام ومعرفة الاسباب، مشيرا الى ان نظام ساهر لضبط السرعة فقط وليس له علاقة بالانظمة الاخرى التابعة للمرور، لافتا الى اعتماد المرور بالدرجة الاولى على لوحة المركبة في ضبط المخالفين. الى ذلك شرعت ادارة مرور المنطقة الشرقية في تثبيت 16 كاميرا جديدة لمشروع الضبط المروري ساهر تتركز في عدد من تقاطعات حاضرة الدمام، واوضحت ان النظام الجديد اكثر دقة ويتأكد من مطابقة 4 بيانات رئيسية وهي الهوية الوطنية للمالك ورقم هيكل المركبة ورقم اللوحة واللون وعند اختلاف احداها، يحيل مركز المعالجة المخالفة للتدقيق لمعرفة الخلل قبل تسجيلها وإشعار مالك المركبة بالنتيجة، واوضح الناطق الاعلامي لمرور المنطقة الشرقية العقيد المهندس علي الزهراني ان الكاميرات الجديدة غطت 16 موقعا في كل من الدمام والخبر والظهران، مضيفا ان مواقع ساهر للسرعة الثابتة بلغت 13 موقعا تم تركيبها في وقت سابق من خلال كاميرات لرصد مخالفات السرعة الثابتة بشكلها الجديد، ضمن التوجه نحو تعزيز كاميرات ساهر بأشكال مختلفة على شكل عمود في داخله كاميرا كمرحلة ثانية. وبين العقيد الزهراني ان النظام حد من السرعة من خلال ارتفاع نسبة الوعي الملحوظة عند قائدي المركبات، مؤكدا ان الشرقية من اعلى المناطق في الالتزام بانظمة السلامة والقيادة الصحيحة، مشددا على ان المرور يعد جهة تنفيذية للنظام المروري وان المواطن شريك رئيسي في تفعيل النظام والانضباط اثناء السير. وعلى صعيد آخر وبعد ضبط 95 ألف مخالفة بنظام باشر المروري الجديد في المنطقة الشرقية، عبر عدد من مستخدمي الطرق والحاصلين على مخالفات بموجبه عن استيائهم حول آلية تطبيق النظام وجدواه، وأكد المواطن خالد الغامدي ان النظام الآلي اكثر دقة وقبولاً وبعيدا عن الجوانب العاطفية وحالة الموقف دون تدخل بشري حتى لا تنعكس مزاجية رجل المرور على تحرير المخالفات وخاصة أنه يواجه ضغوطا يومية في عمله، وأضاف: إن النظام لم يبتعد عن الآلية السابقة في تحرير المخالفات من خلال دفاتر التحرير الصفراء إلا إذا كان هناك تصوير للمركبة المخالفة وتاريخها بحسب الموقع والوقت بدقة، فيما برر المواطن محمد الهاجري عدم قناعته بالنظام الجديد، لتضمنه بعض الأخطاء التي تحتاج تطويرا قبل تطبيقه على أرض الواقع وتضرر المواطنين منه، وقال: انه فوجئ بتسجيل مخالفة عليه اثناء وجوده خارج المملكة، وبعد تأكده اكتشف أن المخالفة مقيدة قبل اخطاره بأسبوع عبر الرسالة نتيجة خلل في نظام باشر يؤدي لتأخر ارسال بيانات المخالفة على النظام. وذكر المواطن عبدالله العجمي، أن النظام الجديد لا يستثنى منه بعض المصابين بالأمراض المزمنة، وخاصة المصابين بالأمراض القلبية المزمنة ونصحهم الأطباء بعدم ربط حزام الأمان لضعف عضلة القلب، ويمنحون بطاقة صحية رسمية تفيد إصابته بمرض يمنعه من ربط الحزام، مضيفاً أن نظام باشر يقوم فيه رجل المرور بتقييد المخالفة دون التأكد من المخالف لإصابته بأمراض مزمنة أو سبب عدم ربطه للحزام، وهذا ما وقع معي في احدى المخالفات. واوضح سعود الثمالي انه تلقى مخالفة على وقوف خاطئ، الا ان رجل المرور لم يمنحه فرصة لتوضيح ان توقفه بسبب انتظاره خروج عائلته من السوق، وبعد الجدال معه تبين انه رفع المخالفة ولا يمكنه الاعتراض عليها الا بعد مراجعة الادارة المختصة. من جانبه اكد الناطق الاعلامي لمرور المنطقة الشرقية ان نظام باشر يعمل منذ 6 اشهر، وبلغت الاحصاءات الاخيرة للنظام نحو 95 الف مخالفة في كل من الدمام والظهران والخبر، وتم تفعيله بعد اخضاع عدد من افراد المرور لدورات مكثفة وتفريغهم للعمل على النظام على درجات نارية ودوريات مرور.