أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا» توقعاته بوصول صافي أرباح قطاع الطيران العالمي في عام 2019 إلى 35.5 مليار دولار أمريكي، بارتفاع طفيف عن صافي الربح المتوقع في عام 2018 والبالغ 32.3 مليار دولار أمريكي (التي خفضت من التوقعات البالغة 33.8 مليار دولار أمريكي في شهر يونيو). واشتملت أبرز مؤشرات الأداء المتوقع لعام 2019 على ما يأتي: وصول العائدات على رأس المال المستثمر إلى 8.6% (من دون تغيير يُذكر عن النسبة المسجلة في عام 2018)، وأن يبلغ هامش صافي الربح بعد احتساب الضرائب 4.0% (بزيادة طفيفة جدا عن نسبة 3.9% المسجلة عام 2018)، وأن تصل الإيرادات الإجمالية لقطاع الطيران إلى 885 مليار دولار أمريكي (بارتفاع بنسبة 7.7% عن قيمة 821 مليار دولار أمريكي المسجلة عام 2018)، وأن تشهد أعداد المسافرين ارتفاعًا لتصل إلى 4.59 مليارات مسافر (وهو ما يشكل زيادة عن الرقم المسجل عام 2018 والبالغ 4.34 مليارات مسافر) ويصل حجم حركة الشحن الجوي إلى 65.9 مليون طن (بارتفاع عن 63.7 مليون طن في عام 2018). وتباطأ نمو الطلب على كل من حركة المسافرين (من نسبة 6.5% المسجلة في عام 2018 إلى 6.0% في عام 2019)، وشحن البضائع (من نسبة 4.1% في عام 2018 إلى 3.7% في عام 2019)، وارتفاع متوسط صافي الربح لكل راكب مغادر إلى ما يقدر بـ7.75 دولارات أمريكية (مقارنةً بـ7.45 دولارات أمريكية في 2018). وأشارت التوقعات إلى أن انخفاض أسعار النفط والنمو الاقتصادي القوي، وإن كان بمعدل أبطأ (بلغ 3.1%)، سيكون لهما تأثير واضح في تعزيز نطاق أرباح قطاع الطيران العالمي بعد أن تقلصت في عام 2018 بسبب الضغوط المرتبطة بارتفاع الكلف. كما تشير التوقعات إلى أن عام 2019 سيكون العام العاشر، والسنة الخامسة على التوالي، الذي يحقق فيه قطاع الطيران عائدًا على رأس المال يتجاوز كلفة رأس المال، ما يوفر قيمة قوية للمستثمرين. وتعليقًا على ذلك، قال ألكسندر دي جونياك المدير العام والرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي: «كنا نتوقع أن يؤدي ارتفاع الكلف إلى إضعاف ربحية القطاع في عام 2019، إلا أن الانخفاض الحاد في أسعار النفط إلى جانب توقعات نمو الناتج المحلي الإجمالي القوي قد شكلت حاجزًا حال دون ذلك. ولهذا نشعر بتفاؤل حذر بأن عملية توفير قيمة قوية للمستثمرين ستستمر سنة أخرى على الأقل. وعلى الرغم من ذلك، لا يزال هناك بعض المخاطر السلبية الجانبية بسبب عدم استقرار الأوضاع الاقتصادية والسياسية».