يسعى فريق طلابي بقسم الميكانيكا بكلية الهندسة بجامعة أسيوط بالتعاون مع زملائهم بعدد من الكليات الى عودة صناعة السيارات في مصر لتنافس من جديد، فكانت فكرتهم تأسيس فريق "ASSIUT MOTORSPORT" لتصنيع سيارة سبق والمشاركة بها في المسابقة التي تنظمها المنظمة العالمية " SEE " بإنجلترا والتي يشارك فيها نحو 120 فريق من مختلف الجامعات بدول العالم ولكن يقف أمامهم الدعم المالي عائق لتحقيق حلمهم لاعادة صناعة السيارات الى مصر، حيث تصل تكلفة التصنيع وسفر الفريق إلى 350 ألف جنيه.وقال محمود أحمد إبراهيم طالب بالفرقة الثانية قسم الميكانيكا كلية الهندسة جامعة أسيوط " مؤسس الفريق"، إن الهدف من المشاركة في هذه المسابقة عودة تصنيع السيارات في مصر خاصة وان مصر لديها مقومات لإعادة إحياء هذه الصناعة الهامة ، والمشاركة في مثل هذه المسابقات تمنح الطلاب الاحتكاك بالفرق المنافسة لاكتساب الخبرات في تصنيع السيارات والبرامج التي يستخدمونها في التصنيع للوصول الى كفاءة عالية للمنافسة في الأسواق العالمية .وأضاف أحمد سيد علي، طالب بالفرقة الثانية بقسم الميكانيكا كلية الهندسة جامعة أسيوط " أحد مؤسسي الفريق " ان الفريق يضم طلاب من كليات تجارة و آداب قسم إعلام وقسم كهرباء بكلية الهندسة وياتي هذا التنوع لأن المسابقة لا تعتمد على اعمال ميكانيكا السيارات بل يوجد بها أجزاء كهربائية بالإضافة الى العمل من خلال المسابقة على خطة تسويقية للسيارة ووضع خطة اعلامية للفريق لان هذه النقاط يتم تقيمها في المسابقة وترفع أسهم الفريق في المراكز المتقدمة بين الفرق المشاركة .وأشار سيد إلى أن عدد المشاركين في الفريق 70 طالبا وطالبة من كليات مختلفة تم اختيارهم بدقة وكان أهم شروط الاختيار الطموح والخبرة في المجال المشاركين فيه بالفريق وقمنا بعمل دورات تدريبية على التواصل والعرض والبرامج الحديثة حتى نكون مؤهلين بشكل كامل للمنافسة خاصة في ظل وجود فرق قوية من مختلف الجامعات العالمية ونسعى للمنافسة على مركز متقدم بين المتسابقين ونهدف من خوض المسابقة الاستفادة من الخبرات للتأهيل لسوق العمل الدولي.وحول أجزاء السيارات المشارك بها الفريق بالمسابقة قال كيرلس ناروز صبحي طالب بالفرقة الثانية بقسم الميكانيكا كلية هندسة أسيوط " عضو بالفريق " ان السيارة وزنها الأساسي 250 كيلو جراما وتم عمل التصميم الذي سوف يتم التصنيع عليه والمتكون من الجسم الهيكلي للسيارة "شاسية" والتحكم والفرامل وتم عمل اختبار من خلال جميع البرامج الهندسية قبل البدء في عملية التصنيع لاخراج منتج جيد ينافس عالميا .وأضاف صلاح محمد مختار طالب الفرقة الثانية قسم ميكانيكا كلية الهندسة جامعة أسيوط " عضو بالفريق " ان هدف الفريق البدء العمل على رياضة سباقات السيارات والتي لا توجد بمصر من خلال التعاون مع وزارة الشباب والرياضة لاستحداث هذه الرياضة في مصر ، مشيرا الى ان السيارة التي يشارك بها الفريق في المسابقة تم استخدام برامج حديثة في تصنيعها تعمل عليها شركات عالمية شهيرة في صناعة السيارات للوصول الى أعلى كفاءة بأقل تكلفة خاصة واننا نتميز في تصنيع السيارة بعمل فريق كنترول داخل الفريق لتحديد كل جزء في السيارة وكيفية عمله وتصل تكلفة السيارة 150 ألف جنيه .وتابع صلاح ان الفريق يحتاج الى دعم مادي لاستكمال مشواره في المسابقة خاصة في ظل وجود صعوبة لتوفير المبالغ المالية اللازمة للتصنيع والسفر الى انجلترا خاصة وان تكلفة التصنيع وشحن السيارة والسفر الى انجلترا تصل الى 350 الف جنيه وجار البحث مع الجامعة على توفير دعم لنا خاصة أن الكلية وفرت لنا معملا لتصنيع السيارة .وفي الوصول للعالمية، فأنشأ فرعا للجمعية الامريكية لمهندسي الميكانيكا ليكون لهم رؤية وهدف لتأهيل طلاب قسم الميكانيكا عالميا، بالإضافة الى تنمية مهارات الطلاب تحت مسمى "Asme Assiut University".وبعد أقل من عام من تأسيس هذا الكيان وصل عدد الأعضاء إلى 100 عضو تحت مظلة كلية هندسة جامعة أسيوط لينافس كليات الهندسة العالمية ويعد هذا الفريق العاشر على مستوى كليات الهندسة في مصر والاول في جامعات الصعيد .ومن خلال هذا الكيان الطلابي يخوض فريق هندسة ميكانيكا أسيوط مسابقة عالمية تقام في الولايات المتحدة في ابريل المقبل لانتاج "دراجة" تعمل بالطاقة البشرية صديقة للبيئة تصل الى الاماكن التي يعب على الأشخاص الوصول اليها بالسيارات .وقال على أحمد فؤاد طالب بالفرقة الرابعة بقسم الميكانيكا كلية الهندسة جامعة أسيوط مؤسس فريق " Asme Assiut University " انه تم تقسيم الفريق المشاركة في المسابقة الى 3 مجموعات أحدهم مسئولة عن تصنيع محرك الدراجة وهو عبارة عن جنزير وتروس السرعات الخلفية و الأمامية للدراجة بالاضافة الى قيام مجموعة بعمل جسم الدراجة "الشاسية" وهو يأخذ شكل منحنى لكي يرى ما أمامه وهو جالس على الدراجة بالإضافة الى قيام تصنيع نظام توجيه الدراجة خاصة وانها تسير على عجلتين من الامام وعجلة من الخلف وتصل سرعتها من 60 الى 80 كيلو مترا في الساعة.وأضاف أن إنتاج شكل ومواصفات أفضل قمنا بزيارة فريق هندسة الاسكندرية الذي شارك في هذه المسابقة من قبل ونظمنا معسكرا استمر 7 ايام واستفدنا من خبرتهم في هذه المسابقة وبعد عودتنا بدأنا في عمل تصميم الدراجة وتواصلنا مع فريق هندسة جامعة القاهرة خاصة بعد حصولهم على مركز متقدم في هذه المسابقة العام الماضي وبالفعل استفدنا من خبراتهم ونهدف الى تحقيق مركز ضمن العشرة الاوائل من الفرق المشاركة على مستوى العالم خاصة وان المسابقة يتنافس فيها طلاب الهندسة من 100 جامعة على مستوى العالم معظمهم من الولايات المتحدة".وتابع ان الجامعة دعمت الفريق بـ40 ألف جنيه لبدء تصنيع الدراجة، بالإضافة الى أنه جار توفير 110 الف أخرى، خاصة وان المسابقة تصنيع الدراجة تصل التكلفة 150 ألف للتصنيع وسفر 5 من أعضاء الفريق الى الولايات المتحدة بالدراجة وتواصلنا مع نقابة المهندسين بأسيوط والتي وعدت بتوفير دعم للفريق كما أننا نعمل على اكثر من جهة بأسيوط لتدعمنا ماليًا حتى نستطيع استكمال الاستمرار في المسابقة ليكون أول فريق من جامعة في صعيد مصر يشارك في مسابقة دولية من هذا النوع .وأوضح مينا حسني حليم ان الدراجة التي يشارك بها الفريق عبارة عن دراجة صديقة للبيئة تعتمد على الطاقة البشرية وتهدف الى ربط الواقع بالدراسة تم الانتهاء من التصميم وجار العمل في التصنيع حيث قمنا بعمل جسم الدراجة "الشاسية" خاصة وأنه له مواصفات وقواعد طبقا لقواعد المسابقة ومنها تحمل قوات وحمولة معينة حتى وان الدراجة بها نظام مانع للانقلاب حتى لا يتعرض قائدها للخطر بالإضافة الى نظام توجيه معين لان الدراجة بعجلتين من الامام وعجلة واحدة من الخلف ونهدف الى تحقيق مركز متقدم في المسابقة. وأشار أحمد الصياد المسئول المالي بالفريق الى ان الفريق تدرب على أحدث البرامج العالمية من خلال دورات ليكون مستعدًا بشكل كبير للمشاركة في المسابقة العالمية وينافس بشكل قوي بين الفرق المشاركة في المسابقة بالإضافة الى دورات اللغة حتى يكون لدينا لغة انجليزية متقنه خاصة أن المسابقة في الولايات المتحدة الامريكية بالاضافة الى دورات تنمية المهارات الشخصية خاصة التحدث مع الآخرين .