نقل قطار الحرمين السريع أكثر من 118 ألف راكب من خلال 310 رحلات، منذ بدء التشغيل التجاري للمشروع في 11 من أكتوبر الماضي، أي خلال 80 يوما، وذلك عبر ثماني رحلات يومية بين مكة المكرمة والمدينة المنورة مرورا بجدة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية. وذكرت مصادر لـ "الاقتصادية"، أن الإدارة التشغيلية لقطار الحرمين تدرس حاليا زيادة أعداد الرحلات اليومية بين المدن المختلفة تدريجيا خلال الفترة المقبلة، بواقع رحلتين شهريا، لتصل بنهاية العام المقبل إلى نحو 30 رحلة يوميا، بواقع رحلة كل نصف ساعة لنقل 30 مليون راكب على الأقل سنويا، بخلاف الحجاج والمعتمرين الذين سيستهدفهم القطار هذا العام لأول مرة. وأشارت المصادر إلى أن المشروع نجح في تحقيق العوائد المالية المرجوة منه، من خلال التشغيل الأولي بالنظر إلى عدد الرحلات التي تم تشغيلها، إلا أن إدارة المشروع لا تركز في المرحلة الحالية من التشغيل على العوائد المادية بقدر التركيز على جودة الخدمة المقدمة والدقة في المواعيد مع استمرار زيادة أعداد الرحلات دون الإخلال بالمعايير الأساسية في الأمن والسلامة وجودة الخدمة المقدمة. وحول عدد العاملين في المشروع، أوضحت أن أعداد العاملين في تشغيل المحطات وقيادة القطار وموظفي الصيانة والمحطات تتجاوز 650 شابا وشابة سعوديين، فيما يصل إجمالي العاملين 1200 شخص من مختلف الأجهزة والشركات، في كامل المشروع الذي يضم خمس محطات على طول 450 كيلو مترا مربعا ويشمل خمس محطات كهرباء. واعتمدت هيئة النقل العام تسعيرة قطار الحرمين السريع بعد مراعاة اختيارات المسافرين عبر درجة الضيافة ودرجة الأعمال، ليصبح سعر الرحلة بين محطتي الركاب في السليمانية في جدة ومكة المكرمة يبدأ من 40 ريالا لدرجة الضيافة، و50 ريالا لدرجة الأعمال، بينما تبدأ من 150 ريالا للرحلة بين مكة المكرمة والمدينة المنورة على درجة الضيافة، و250 ريالا لدرجة الأعمال، مع منح تخفيض 50 في المائة على درجتي الضيافة والأعمال لمدة شهرين من الانطلاق. ويتيح قطار الحرمين للمسافرين إمكانية الحجز وشراء التذاكر عبر تطبيق خاص بالقطار ومخصص للراغبين في شراء التذاكر عبر الأجهزة الذكية، أو من خلال زيارة المحطة مباشرة، كما بدأت المحطات فعليا في تأجير المساحات المخصصة للأنشطة التجارية، إلا أن أعداد المقاهي والمطاعم لا يزال محدودا. وتستغرق الرحلة الواحدة من مكة المكرمة إلى مدينة المنورة 1.50 ساعة، ومن مكة المكرمة إلى جدة 21 دقيقه أو أقل، ومن محطة السليمانية في جدة إلى مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد 14 دقيقه أو أقل، ومن المطار إلى مدينة الملك عبدالله الاقتصادية في رابغ 36 دقيقه أو أقل، ومن رابغ إلى المدينة المنورة 61 دقيقة أو أقل، مع احتساب مدة التوقف. ويتكون المشروع من أربع محطات ركاب رئيسية، محطتان طرفيتان في كل من مكة المكرمة والمدينة المنورة ومحطتان وسطيتان في كل من جدة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية في رابغ، إضافة إلى محطة مطار الملك عبدالعزيز الدولي التي يتم إنشاؤها من قبل هيئة الطيران المدني، وستتم صيانة وتشغيل المشروع وتوفير الطاقة الإضافية لمجابهة نمو الطلب طيلة فترة عقد التشغيل.