أعلنت شركة طيران الإمارات -اليوم الخميس- أنّها توصَّلت إلى اتفاقٍ مع شركة «إيرباص» الأوروبية لصناعة الطائرات، على تقليص طلبيتها الإجمالية لطائرات «إيه 380» من 162 إلى 123 طائرة. وأضافت في بيانٍ أوردته وكالة «رويترز» أنّها وقّعت اتفاقًا جديدًا مع «إيرباص» بخصوص 40 طائرة «إيه330-900»، و30 طائرة «إيه 350-900» قيمتهم 21.4 مليار دولار. وأوضحت الشركة أنّها أكبر مشترٍ للطائرة «إيه 380»، وستتسلم 14 طائرة منها بدءًا من العام الجاري وحتى نهاية 2021. وكانت وكالة «بلومبرج» قد كشفت في مطلع فبراير الجاري، أنّ «طيران الإمارات» تتجه لاستبدال طائراتها إيرباص إيه 380 العملاقة بطراز أصغر حجمًا، من خلال مباحثات مع شركة «إيرباص»، الأمر الذى يعني توقف إيرباص عن بناء الطائرة العملاقة «إيرباص 380». ووفقًا لما ذكرته الوكالة آنذاك، تحافظ «إيرباص» (مقرها مدينة تولوز بفرنسا) على إنتاج الطائرة العملاقة إلى أن يتم الوفاء بتنفيذ الطلبات القائمة الأخرى، ومعظمها من صفقة سابقة لطيران الإمارات، لكنّ الخطوة تؤدي في نهاية المطاف إلى إغلاق خط الإنتاج، الذي كانت الشركة الأوروبية تهدف إلى استمراره؛ تحسبًا لانتعاش الطلب على ذلك الطراز الذي يشهد بطئًا في عملية البيع. وأوضحت الوكالة أنّ «إيرباص» نجحت في تأمين صفقة طويلة الأمد في المستقبل لطائرات «إيه 380»، عندما وافقت في يناير من العام الماضي على بيع عدد كبير يصل إلى 36 طائرة إلى طيران الإمارات، لكنّها كانت تناضل من أجل العثور على مورد محركات قادر على الوفاء بسعر الشركة ومتطلبات الأداء. وكان تحالفٌ من شركة «جنرال إلكتريك» وشركة «برات آند ويتني» قد أبدى اهتمامًا ضعيفًا، بينما لم توافق شركة «رولز رويس هولدنجز»، حتى الآن، على شروط بعد أشهر من المفاوضات. و«إيرباص» شركة صناعة الطائرات التابعة لشركة «EADS» -الشركة الأوروبية للصناعات الجوية- ويقع مقرها في مدينة تولوز الفرنسية، وهي ذات نشاط كبير في جميع أنحاء أوروبا؛ حيث تنتج ما يقرب من نصف طائرات العالم النفاثة. وبدأت «إيرباص» كاتحاد لشركات تصنيع الطائرات، ثم سمح لها اتحاد الدفاع الأوروبي وشركات الطيران في 2001 بإنشاء شركة مساهمة مبسطة، تعود ملكيتها لإي إيه دي إس (80٪) وبي إيه إي سيستمز (20٪)، ثم باعت شركة «بي إيه إي» حصتها بعد فترة طويلة لشركة «إي إيه دي إس» في 13 أكتوبر 2006