30% نــــســـبــــة ارتــــفـــــاع مـبـيــعـــــات الـــــــطـــــــــراز خــــــلال 10 أشـــهــــــــــــــــر كشفت «نيسان» النقاب عن سيارة «ألتيما» الجديدة كلياً، والتي ترسي معياراً جديداً من حيث التصميم ومتعة القيادة والتكنولوجيا بالنسبة لشريحة سيارات السيدان المتوسطة الحجم. وتقدم السيارة أسلوباً متميزاً وتصميمات داخلية راقية، ومحركين جديدين، وخصائص متطورة ضمن نهج «نيسان للتنقل الذكي». وتطرح سيارة «نيسان ألتيما 2019» بسعة محرك 2.5 لتر خلال شهر فبراير في منطقة الشرق الأوسط، على أن يتم طرح «ألتيما» بسعة محرك 2.0 لتر بالمنطقة خلال الصيف. وكان الجيل السادس من سيارة «ألتيما»، الأفضل مبيعاً ضمن سيارات السيدان من «نيسان»، قد ظهر للمرة الأولى عالمياً من خلال «معرض نيويورك الدولي للسيارات 2018»، والذي تزامن مع عرض «نيسان» لسيارة «فورمولا إي» للسباقات في أمريكا الشمالية للمرة الأولى. وفي معرض تعليقه، قال نائب الرئيس الإقليمي للتسويق والمبيعات في منطقة افريقيا والشرق الأوسط والهند، كاليانا سيفاغنانام: «تضفي ألتيما الجديدة كلياً رونقاً متجدداً على سيارات سيدان المتوسطة الحجم، من حيث التصميم والاستمتاع بتجربة القيادة والتقنيات، وهي السمات التي تجمع بين القدرات والسعر المعقول. وتتميز سيارة ألتيما 2019 بالتصميم الخارجي الانسيابي، والتصميم الداخلي الفخم، والتحسينات في المحرك، ونظام التعليق المُحكَم، ونظام المقاعد المعزّز، ما يجعلها متفوقة في فئتها». ويعد تصميم سيارة «ألتيما» الجديدة كلياً مستوحى من تصميم سيارة «نيسان في - موشن 2.0» النموذجية الحائزة على جوائز، والتي ظهرت للمرة الأولى في المعرض الدولي للسيارات بأمريكا الشمالية 2017 والذي أقيم في مدينة ديترويت. ويتميز هذا الجيل من «ألتيما» بأنه أقل ارتفاعاً وأكثر طولاً وعرضاً من الجيل السابق، وذو مستوى عالٍ من الاتزان والإطلالة الجريئة، مع خيار لعجلات وأطر قياس 19 بوصة. أما بالنسبة للتصميم الداخلي فهو جديد ومتميز كلياً، إذ تضم لوحة تحكم عريضة بتصميم «gliding wing» الشهير من نيسان، ما يبرز خصائص التصميم الخارجي للسيارة من حيث غطاء المحرك وفتحات التهوية المنخفضة ويساعد في خلق بيئة مفتوحة ورحبة داخل السيارة. 27 ألف وحدة باعتها «ألتيما» خلال 5 سنوات قال المدير التنفيذي لشركة نيسان الشرق الأوسط يورغن شميتز إن عدد الوحدات التي باعتها «نيسان» لطراز ألتيما خلال 5 سنوات يصل إلى 27 ألف وحدة، في الوقت الذي أكد أن مصنع نيسان لن يتحمل تكلفة الضريبة المضافة التي طبقتها الحكومات الخليجية مؤخرا، وهي قيمة لا تتحملها باقي مصانع السيارات كذلك. ولفت يورغن إلى أن «نسبة الضريبة التي تفرضها بلدان الخليج العربي لا تشكل إلا جزءا بسيطا من قيمة السيارة مقارنةً بباقي الدول الأوروبية، وأوضح أن السوق العالمي بعد فرض الضرائب عادةً ما يواجه انخفاضا في حجم المبيعات خلال الأسابيع الستة الأولى، وهو أمر طبيعي، إذ ان السوق شهد قبلها صعودا مفاجئا في حجم المبيعات، كما أن السوق سيعاود التعافي مجددا في غضون 3 أشهر لاحقة». وأضاف: «بعد عام كامل، لا أحد سيحس بآثار الضرائب في دول المنطقة، وهو الأمر نفسه الذي يعيشه سكان دول أوروبا رغم أن نسب الضرائب المفروضة أعلى بكثير». وعن تخوف الناس من شراء مركبات نيسان التي يتم إنتاجها في مصانع خارج اليابان، علق يورغن: «يتم تطبيق ذات المعايير في كافة مصانعنا حول العالم، وهو ما يضمن نفس مستوى الجودة في كافة الوحدات المنتجة، والتي توزع حول العالم». وبشأن الاستراتيجية التي تطبقها العلامة لضمان التنافسية مع علامات أخرى، بين يورغن أن «مركبات «نيسان» تتمتع بالعديد من المزايا التكنولوجية التي لا تتضمنها باقي المركبات، وهو ما يوسع قاعدة عملائها حول العالم»، مضيفا: «بالطبع، لا يمكن تحقيق هذه القاعدة من الزبائن من دون منتج يتميز بمزايا ذات جودة عالية». ونفى استدعاء «نيسان» لأي مركبة بسبب عطبٍ ما، لافتا إلى أن «مركبات العلامة تتضمن كافة مواصفات السلامة التي تجنب استدعاءها للمصنع مستقبلا، حيث ان كل مركبة قبل إنزالها للسوق العالمي يتم إخضاعها لاختبارات سلامة مكثفة». وردا على سؤال حول تضمن مركبة «ألتيما» لبرامج مبتكرة تضمن سلامة السائق، قال يورغن إن «العلامة أدرجت ضمن برامج السيارة مواصفات بأسلوب مبتكر تنبه السائق في حال غفلته أو نومه». في الوقت الذي أشار إلى أن المركبة الجديدة «ألتيما 2019» رغم كونها أقل وزنا (30 كيلوجراما) عن الطراز السابق، إلا أنها تتميز بحجم أكبر ورحابة أكثر من الداخل، وذلك من أجل ضمان انسيابية حركة الهواء خلال وقت القيادة على الطريق.