قالت إدارة الطيران في الصين، أمس، إنها طلبت من شركات الطيران المحلية وقف استخدام الطائرات من طراز بوينغ 737 ماكس 8 وعددها نحو 100، وهو ما يمثل أكثر من ربع الأسطول العالمي لهذه الطائرات، بعد تحطم طائرة من هذا الطراز في إثيوبيا. وكانت طائرة من طراز بوينغ 737 ماكس 8 تابعة للخطوط الجوية الإثيوبية تحطمت بعد دقائق من إقلاعها، أمس الأول، في طريقها إلى العاصمة الكينية نيروبي، مما أدى إلى مقتل كل من كانوا على متنها، وعددهم 157 شخصاً. ودفع الحادث الشركة الإثيوبية إلى وقف استخدام باقي الطائرات التي يضمها أسطولها من هذا الطراز. وهذا ثاني حادث تحطم لطائرة من طراز "737 ماكس 8"، الذي دخل الخدمة عام 2017. ففي أكتوبر الماضي تحطمت طائرة من هذا الطراز تابعة لشركة ليون اير الإندونيسية للطيران المنخفض التكلفة، بعد 13 دقيقة من إقلاعها من جاكرتا في رحلة داخلية، مما أودى بحياة من على متنها، وعددهم 189 شخصاً. من ناحية أخرى، ذكرت متحدثة باسم شركة فلاي دبي، أمس، أن الشركة لاتزال متيقنة من صلاحية طائراتها من طراز بوينغ 737 ماكس 8، بعد يوم من سقوط الطائرة الإثيوبية. وتدير "فلاي دبي" أسطولاً من طائرات 737 يضم الطائرة ماكس 8. وذكرت المتحدثة "نراقب الوضع ومستمرون في التواصل مع بوينغ... سلامة ركابنا وأطقمنا أولويتنا القصوى". وقالت الخطوط الإثيوبية إنها أوقفت أسطولها من طراز بوينغ 737 ماكس 8 حتى إشعار آخر "كإجراء وقائي إضافي". وقالت شركة كايمان إيرويز، إنها أوقفت استخدام طائرتيها من هذا الطراز إلى حين الحصول على مزيد من المعلومات. وذكرت متحدثة باسم الخطوط الجوية النرويجية أن الشركة ستواصل استخدام طائراتها من هذا الطراز كالمعتاد.