Boeing şirketi, Endonezya ve Etiyopya’da meydana gelen kazaların ardından 737 Max model uçakta yapılan düzenlemeleri açıkladı. Söz konusu kazalar, bu uçakların kullanımını durdurdu. Şirket tarafından geçtiğimiz Çarşamba günü yapılan açıklamada, bu düzenlemelerin uçakların güvenliğini sağlamak için yapıldığına işaret edildi. Öte yandan Boeing Ticari Uçaklar Ürün Geliştirme Başkan Yardımcısı Mike Sinnett, yaptığı açıklamada “Uçaklarımıza duyulan güveni yeniden sağlamak için dünyanın her yerindeki müşterilerimiz ve yazılımcılarımızla çalışıyoruz. Şirket, 737 Max uçağında yapılan güncellemeler konusunda pilotlar ve endüstri yetkilileri ile çalışıyor” ifadelerini kullandı. Bu hafta sonu, Şirket, yazılım güncelleme ve pilot eğitim planlarını güvenilir sertifikası almak için Federal Havacılık Otoritesi’ne (FFA) göndermeyi planlıyor. Bu iki hafta sürebilir. Şirket, FFA’nın onayından sonra yazılım güncellemesini müşterilere gönderecek. Eğitim ve testlerin birkaç günü bulması bekleniyor. Boeing iki gün önce dünya çapındaki uçuş firmalarından 737 Max için ücretsiz yazılım güncellemesi isteği göndermelerini talep etmişti. Boeing Sözcüsü Gordon Johndroe, geçtiğimiz Salı günü yaptığı açıklamada, 737 MAX tipi uçakların Hücum Açısı (AOA) sensörlerinin, uçakların yunuslama istikrarını desteklemek amacıyla tasarlanan MCAS yazılımına yanlış veri sağlaması durumunda ek güvenlik katmanları sağlayacak bir güncellemenin tamamlandığını açıkladı. Sözcü Johndroe, “Kısa süre önce Max modelin sahiplerine ve operatörlerine yazılım güncellemesine ulaşmalarına olanak sağlanacağını bildirdik. Sipariş sistemimiz üzerinden ücretsiz başvuruda bulunmaları gerekiyor” dedi. Güncellemelerin anormal uçuş koşullarında mürettebatın iş yükünü azaltacağını öne süren Johndroe, "MCAS, hiçbir zaman pilotun kolu geri çekmesiyle tersine çevirebileceğinden fazla dengeleme girdisi sağlamayacaktır. Pilotların her zaman MCAS’ın etkisini geçersiz kılarak uçağı manuel olarak kontrol etme yetisi bulunacaktır" ifadelerini kullandı.