تعتبر الصين أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم، حيث مثلت 56% من جميع المبيعات في 2018 بـ 1.2 مليون سيارة كهربائية، وتقوم تيسلا حاليا بمحاولة زيادة حضورها في هذا السوق، حيث تبني مصنع في شنغهاي، ليكون أول مصنع مملوك بالكامل لشركة أجنبية في الصين.وتواجه الشركة منافسة محلية قوية من شركة نيو للسيارات الكهربائية الفاخرة، والتي طرحت أول موديل لها العام الماضي وهو ES8، بمدى سير 354 كيلو مترًا و7 مقاعد وسعر يبدأ من 67 ألف دولار لتمثل منافسة مباشرة لتيسلا موديل X، وسنرصد لكم مواصفات ومعدلات أداء السيارتين.إن مدى نيو ES8 يصل إلى 354 كيلو متر، بينما مدى موديل X يصل إلى 474 كيلو متر، أما التسارع والأداء الأيروديناميكي فيتسارع موديل x إلى 96 كم في الساعة في 2.8 ثانية، بينما تصل ES8 تصل إلى نفس السرعة في 4.4 ثانية، مع تمتعها بمعادل سحب 0.28، مقارنة بـ 0.25 لموديل X.ومن الضروري معرفة أنها كلما انخفض معامل السحب كلما تحسن أداء السيارة.أما بالنسبة للسعة والسعر، فإن موديل X وES8 فكلاهما يسع 7 أفراد، بينما يتراوح سعر موديل X بين 89.500 و104 ألف دولار، بينما ES8 تبدأ أسعارها من 67 ألف دولار.ويستطيع مُلاك تيسلا شراء Autopilot للتوجيه النصف ذاتي، وهو نظام قادر على التحكم في التسارع والكبح والتوجيه في بعض الظروف تحت الإشراف المستمر للسائق، أما نيو لديها نظام مشابه تحت اسم Pilot بتقنيات ووظائف مشابهة، مع نيتها تدشينه في سياراتها لاحقا عبر التحديثات عن بعد.ويتحكم السائقين والركاب في معظم خصائص موديل X عبر شاشة لمسية 17 إنش، مع إرسال تيسلا لتحديثات لاسلكية عن بعد باستمرار لوضع مزايا جديدة وتحسين الأداء، أما نيو ES8 تقدم شاشة لمسية 10.4 إنش وشاشة عرض رأسية ونظام تحكم صوتي للموسيقى والملاحة.ويتضح لنا أن موديل X من تيسلا أفضل وأقوى من نيو ES8 ولكن فارق السعر يجعل نيو مغرية للكثيرين في الصين.