جدة- الشرق بإطلاق «RCF» كوبية خطت لكزس خطوة كبيرة في سبيل تعزيز مكانتها كشركة رائدة في قطاع السيارات الفاخرة عالية الأداء، حيث يعتبر هذا الطراز من أكثر سيارات العلامة التجارية الرياضية قوة حتى الآن، وقد زود بمحرك بثماني أسطوانات V8، وترمز «RC» في الاسم الذي تحمله السيارة «RC F» إلى مفهوم «Radical Coupe» أو سيارات الكوبيه الثورية، وترتقي هذه السيارة الجديدة بالكامل إلى هذا المفهوم المبتكر وإلى إرث لكزس الأسطوري المعروف بالمزج المتقن بين التصاميم الأنيقة وأقصى درجات الأداء، ليحدد بذلك مساراً جديداً لسيارات لكزس في منطقة الشرق الأوسط، وقال المدير التنفيذي لتسويق لكزس بالسعودية، مازن جميل ، إن الطراز الجديد ذو طابع قوي مستمدة ذلك من روح التحدي والجرأة التي تميزت بها لكزس في موديلاتها الرياضية السابقة لتتربع على عرش الأداء والقيادة وتحول الحلم إلى حقيقة، وقد تم تصميم لكزس «RC F» لتحقق أقصى درجات الثبات ورشاقة التحكم وتحقيق الفائدة القصوى من خصائص سيارات السحب الخلفي، وتم إيلاء كافة تفاصيل السيارة عناية فائقة، ابتداءً من حضورها على الطريق وصلابة هيكلها وصولاً إلى ديناميكيتها الهوائية ونظام التعليق والمكابح وعجلة القيادة الكهربائية والتجهيزات الإلكترونية الخاصة بالهيكل، وتتيح السيارة الكوبيه الرياضية الجديدة المحافظة على ثبات السائق عند المنعطفات وتوفير سرعة وكفاءة أعلى في الوقت نفسه، مما يعني بذل جهد أقل لدى الانعطاف، كما زودت لكزس «RC F» بمحرك جديد بالكامل بثماني أسطوانات على شكل حرف V بسعة 5.0 لتر و32 صماماً، بما يوفر طاقة قصوى أكبر من أي وقت مضى ، ويعد هذا المحرك الأقوى بين محركات لكزس ذات الثمانية أسطوانات على شكل حرف V حتى الآن، وتزيد الطاقة التي يولدها محرك لكزس «RC F» بنسبة 12% عن الطاقة التي يولدها محرك لكزس «IS F»، التي استوحت السيارة الجديدة منها تصاميمها، وأسهمت رؤوس الأسطوانات الجديدة بالكامل والأجزاء المتحركة الأخف وزناً في زيادة الطاقة القصوى بحوالي «54 حصانا» لتصل إلى «471 حصانا» مع زيادة في عدد دورات المحرك القصوى من 6800 دورة ليصل إلى 7300 دورة في الدقيقة، وتم رفع معدل الانضغاط ليصل إلى 12.3:1، وذلك لزيادة عزم الدوران الأقصى للمحرك، وفي سابقة هي الأولى من نوعها، تستخدم لكزس دورة أتكنسون Atkinsعند القيادة بسرعات عادية، وذلك لتعزيز الاقتصادية في استهلاك الوقود، كما زودت ولأول مرة أيضاً بنظام الإدارة المتكاملة لآليات الحركة في السيارة «VDIM» ، ويأتي هذا النظام مع النمط الرياضي بشكل حصري لطرازات الفئة «F» ويعمل نمط الخبير «EXPERT» الذي تمت إضافته مؤخراً عندما يتم إيقاف تشغيل نظام الإدارة المتكاملة لآليات الحركة في السيارة للحيلولة دون التفافها وضمان السيطرة على القوة الكبيرة التي تتمتع بها بسلاسة وبكفاءة تامتين، وبوسع نمط «EXPERT» السيطرة على متغيرات التحكم لتقديم أعلى مستويات التحكم التي تتناسب مع إمكانيات لكزس، كما طورت أيضاً نظام التحكم باللمس (RTI) الجديد كجزء من منطقة التشغيل على الكونسول الوسطي في المقصورة الداخلية، وتتيح خاصية التشغيل باللمس الجديدة مزيدا من الراحة التي ستنال إعجاب مستخدمي الهواتف التي تعمل باللمس، ويمكن للسائق استخدام نظام التحكم لاختيار تشغيل الملفات الصوتية أو نظام الملاحة أو استعراض معلومات النظام على الشاشة الوسطية دون الحاجة للنظر للأسفل أثناء القيادة، كما تشتمل على مجموعة من المزايا الخاصة بالأمن والسلامة التي تعرف بها مجموعة سيارات لكزس اليوم، حيث جهزت بما يصل إلى ثماني وسادات هوائية، بالإضافة إلى نظام الثبات والتحكم بالسحب، وأنظمة السلامة الإضافية الأخرى منها نظام مراقبة النقطة العمياء، والذي يقوم بتحذير السائق في حال استشعار وجود سيارة في البقعة العمياء في المسارات المجاورة ونظام مراقبة حركة المرور خلف السيارة « Rear Cross-Traffic Alert»، الذي يوفر راحة البال للسائق عند الرجوع للخلف لصف السيارة عن طريق تحذيره في حال مرور السيارة بشكل قريب من الخلف، كما تم تزويد المقصورة الداخلية بعديد من مزايا السلامة .