وقع حادث تحطم طائرة الايرباص التابعة لـجيرمان وينغز في وقت سيء جدا للوفتهانز الشركة الام، المجموعة الاوروبية العملاقة للنقل الجوي التي تواجه منافسة حادة مع شركات الرحلات باسعار زهيدة ونزاعا مع طياريها. وقال رئيس لوفتهانزا كارستن شبور الذي تسلم منصبه قبل اقل من عام انه يوم اسود للوفتهانزا، بينما اكدت المديرة المالية في المجموعة سيموني موني انه على الارجح اقسى يوم في تاريخ الشركة. فالى جانب الماساة البشرية، يمكن ان يضرب الحادث كل الخطة الاستراتيجية لشبور حيث سيكون من الصعب عليه الدفاع عن استراتيجيته للرحلات الرخيصة. واعترف ناطق باسم لوفتهانزا ان الحادث الذي وقع الثلاثاء في جبال الالب الفرنسية تسبب في سقوط اكبر عدد من القتلى في تاريخ الطيران المدني الالماني. وبدأت جيرمان وينغز تدريجيا منذ 2013 القيام بكل رحلات لوفتهانزا داخل المانيا واوروبا باستثناء تلك التي تقلع من او تحط في مطاري ميونيخ وفرانكفورت الرئيسيين لرحلاتها. وتقدم جيرمان وينغز اسعارا اقل بـ 20% من اسعار لوفتهانزا لكنها اغلى من يورو وينغز التي يفترض ان تبدأ في الخريف تسيير رحلات طويلة باسعار زهيدة. ويشكل الانتقال الى الرحلات الزهيدة الثمن مصدر قلق داخل المجموعة التي تشهد توترا في الملفات الاجتماعية في الاشهر الاخيرة. مشاكل نفسية وفي اخر تطورات الحادث، كشفت وسائل الاعلام ان مساعد الطيار اندرياس لوبيتس كان يعاني من مشاكل نفسية وكان قلقا على عواقب مشاكله الصحية على مسيرته المهنية. وكشف النقاب عن التسجيلات الصوتية التي سبقت تحطم طائرة جيرمان وينغز بجنوب شرق فرنسا، ان قائد الطائرة كان يطرق على باب قمرة القايدة ويصرخ بصوت عال افتح هذا الباب اللعين، وايضا رصدت التسجيلات اصوات الركاب وهم يصرخون قبل ان يقوم مساعد الطيار بدفع الطائرة باتجاه الارض وتحطيمها. وذكرت صحيفة بيلد الالمانية تصريحات صديقة سابقة لمساعد الطيار قولها: تذكرت جملة قالها لوبيتس وهي: يوما ما سافعل شيئا سيغير كل النظام وكل العالم سيعرف اسمي وسيتذكره. واكدت الشابة انه اذا كان قد فعل ذلك، فلأنه ادرك انه بسبب مشاكله الصحية، كان حلمه بوظيفة في لوفتهانزا كقبطان او كطيار للرحلات الطويلة مستحيل عمليا. واوضحت الشابة انها انفصلت عن لوبيتس لانه كان يتضح اكثر فاكثر انه يعاني من مشكلة. ويبدو ان اندرياس لوبيتس كان يعاني من مشاكل نفسية وكان قلقا على عواقب مشاكله الصحية على مسيرته المهنية بحسب ما كشفت عدة وسائل اعلام. ويرجح المحققون فرضية عمل متعمد من مساعد الطيار الذي كان يجب الا يكون يتولى هذه الرحلة بسبب قرار طبي يوصي بالا يعمل في ذلك اليوم. اوردت بيلد ايضا ان لوبيتس قد يكون مصابا بانفصال في شبكية العين, وهو مرض عيون يمكن معالجته لكن اذا لم يعالج في الوقت المناسب يمكن ان يؤدي الى منع الطيار بشكل نهائي من ممارسة مهنته. واضافت صحيفة بيلد ان المحققين عثروا في شقته على وصفات طبية لمعالجة الاكتئاب وكميات كبيرة من الادوية المهدئة. وذكرت صحيفة المانية اخرى ان المحققين عثروا في منزل الشاب على عدد كبير جدا من الادوية المخصصة لمعالجة امراض نفسية. وان لوبيتس كان مصابا باكتئاب خطير ويعاني من ضغط نفسي كبير واشرف عليه عدد من اطباء الاعصاب والنفس. هذا الامر دفع احد المحققين الفرنسيين الى اعتبار ان شخصية لوبيتس تشكل فرضية جدية. واضاف ان العمل الذي يجريه حاليا زملاؤنا الالمان يركز على محاولة فهم ما حصل. على احتمال وقوع عمل متعمد او وجود استعداد ربما لارتكاب مثل هذه الاعمال. اضرابات الطيارين وتخوض نقابة طياري الشركة كوكبيت والادارة منذ ابريل 2014 مواجهة حول اصلاح نظام التقاعد المبكر للطيارين الذي يفترض ان يسمح للوفتهانزا بتحقيق بعض التوفير. وسبب هذا النزاع 12 اضرابا منذ ذلك الحين بينها اربعة ايام في الاسبوع الماضي. وقد كلف المجموعة العام الماضي اكثر من مئتي مليون يورو وكان احد اسباب انخفاض ارباحها الصافية الى السدس في 2014، لتبلغ 55 مليون يورو. وبسبب هذا النزاع والاجواء التنافسية الصعبة تراجعت اسعار اسهم لوفتهانزا منذ بداية العام بنسبة 3.33%. واعلنت نقابة الطيارين انها قررت تعليق النزاع الاجتماعي بعد الحادث الذي ادى الى هزة عميقة في طواقم الشركة، حتى ان بعض العاملين رفضوا السفر غداة الحادث. ولوفتهانزا التي نقلت 106 ملايين راكب العام الماضي، ستخفف من حجم اعلاناتها. وقال ناطق باسمها انها ستحتفل بشكل مختلف عما كان متوقعا بالذكرى الستين لولادتها الشهر المقبل. وكانت الشركة شهدت في الماضي حوادث لكن لم تسجل خسائر بشرية بهذا الحجم.