أنهى البطل السعودي يزيد الراجحي الجولة الثالثة من كأس الاتحاد الدولي للسيارات «فيا» للراليات الصحراوية الطويلة «كروس كانتري»، والذي انطلق في 26 مايو وانتهت فعالياته اليوم، بنتيجةً مُشرِّفةً. وشارك الراجحي في الرالي في سيارة تويوتا هايلوكس مع فريق «أوفردرايف» البلجيكي، ورافقه الملّاح الألماني فون ديرك تسيتسفيتس. وشارك في الرالي 28 سائقًا من 17 بلدًا، وبدأت الإثارة بخوض المرحلة الأولى انطلاقًا من مدينة أكتاو باتجاه كيندرلي جنوبًا، على مسارات رملية صحراوية، بطول 280 كيلومترًا، وأنهى الراجحي مرحلة اليوم الأول أولًا، علمًا بأنه انطلق من المركز الرابع، مُظهرًا عزيمةً كبيرةً للحفاظ على لقبه مُنذ الكيلومترات الأولى للرالي. أما في المرحلة الخاصة الثانية، فقد توجه المُتسابقون شرقًا نحو بلدة سينيك ومن ثم عادوا إلى كيندرلي، في مسارٍ رملي صحراوي، واستمر الراجحي بتقديم أداءٍ جيد خلالها، رغم المصاعب التي واجهته بثقب الإطارات. في المرحلة الخاصة الثالثة، فقد بدأت من سينيك وانتهت في كيندرلي، وتضمن مزيجًا مُتنوعًا من التضاريس، مسارات رملية ووديان صخرية، واستمر الراجحي في تقديم أداءٍ قوي خلالها؛ حيث تجاوز الفرنسي ستيفان بيترهانسيل والبولندي ياكوب «كوبا» برزيغونسكي وكان على وشك تجاوز الهولندي بيرنهارد تين برينكي، عندما تعرض السعودي لحادث انقلاب في السيارة؛ ولكنه نجح هو وملّاحه بإعادتها إلى المسار واستئناف مسيرته في الرالي. أما في المرحلة الخاصة الرابعة، فقد حقق الراجحي فوزه الثاني بإحدى مراحل الرالي؛ حيث جرت أحداث المرحلة حول مدينة جاناوزن، بطول 290 كيلومترًا، وأثبت بأن حادثة المرحلة السابقة لم تُؤثر عليه، رغم أن أكثر من نصف هذه المرحلة جديد، وتضمنت مسارات ذات طبيعة مُختلفة من سُهوب وكُثبان رملية ومسارات صحراوية وسبخات ملحية وحتى وديان صخرية. أما اليوم الأخير، فقد كان مرحلةً قصيرة بطول 150 كيلومترًا، على الشريط الساحلي لمدينة أكتاو على بحر قزوين. وعن مُشاركته في هذا الرالي قال الراجحي: «لقد واجهنا كل شيء، مسارات مُتنوعة وحتى مُتناقضة، كُثبان رملية صحراوية ومقاطع صخرية وحتى سبخات ملحية، أشياء لا نراها عادةً إلا في رالي داكار». وأضاف: «الحمد للـه، رغم المشكلات، حققنا الفوز في مرحلتَيْن، وأثبتنا سُرعتنا العالية وقُدراتنا على مُواجهة مُختلف الظروف، لقد تعرضنا لحادثة انقلاب في إحدى المراحل وانثقابات في الإطارات، بل وفُرضت علينا عُقوبة زمنية أربع ساعات، وكل هذا لم يثنِ عزيمتنا تحقيق أفضل ما يُمكن، ولولا العُقوبة الزمنية لكُنا نافسنا على المركز الأول وبقوة».