اختتم الإسباني فرناندو ألونسو مسيرته في سباقات التحمل، بتحقيق فوزه الثاني على التوالي في سباق 24 ساعة في الذي أقيم اليوم الأحد في لومان. وتقاسم ألونسو، بطل العالم السابق مرتين لسباقات سيارات فورميلا – 1، مسؤولية قيادة سيارة تويوتا مع السويسري سيباستيان بويمي، والياباني كازوكي ناكاجيما. وحقق فريق تويوتا ثنائية المركزين الأول والثاني على حلبة «سارت»، بعدما نجحت السيارة الأخرى في الفريق بقيادة الثلاثي البريطاني مايك كونواي والياباني كاموي كوباياشي والأرجنتيني خوسيه ماريا لوبيز، في نيل لقب الوصافة، بعدما خسرت رهان الفوز قبل ساعة من النهاية بسبب تعرضها لثقب في الإطار. وتأخر فريق ألونسو الذي يقود تويوتا الرقم 8 بفارق لفة عن سيارة تويوتا الأخرى التي تحمل الرقم 7، قبل أن تواجه الأخيرة مشكلة ثقب الإطار، ما فرض على السيارة العودة إلى المنصات لتبديله، وبالتالي فقدان فرصة في إحراز لقب النسخة الثامنة والسبعين من السباق الأسطوري، لتتراجع السيارة رقم 7 إلى المركز الثاني، في الوقت الذي اجتاز فريق ألونسو فيه خط النهاية متقدمًا بفارق 17 ثانية بعدما قام بـ 385 لفة. بهذا الفوز، أضاف «الماتادور» الإسباني إلى سجله لقب بطولة السائقين لموسم 2018- 2019، بعدما سبق لتويوتا أن فاز بلقب الصانعين الشهر الماضي، مع نهاية سباق بلجيكا الذي أقيم على حلبة سبا - فرانكورشان. كما احتل فريق «أس أم بي رايسينج» بقيادة الثلاثي المؤلف من الروسيين فيتالي بتروف وميخائيل أليشين والبلجيكي ستوفيل فاندورن المركز الثالث متأخرًا بفارق أكثر من ست لفات. ونجح ألونسو في لومان في تعويض فشله في التأهل إلى سباق 500 ميل الذي أقيم الشهر الماضي في مدينة إنديانابوليس الأمريكية، في إطار سعيه إلى الفوز بالألقاب الثلاثة «سباقات موناكو و500 ميل في إندي و24 ساعة في لومان»، كما فشل في أن يصبح ثاني سائق يحقق هذا الانجاز بعد البريطاني جراهام هيل. وهيمنت تويوتا على لقب سباق 24 ساعة في لومان للعام الثاني على التوالي، وكان فوزها باللقب أمرًا محسومًا في ظل انعدام المنافسة في الفئة الأولى «أم أل بي1»، بعد قرار فريقي بورشه وأودي هجر حلبات سباقات التحمل العام قبل الماضي، فتضاءل عدد السيارات المشاركة في هذه الفئة هذا العام لتقتصر على ثماني سيارات فقط، وصل خمس منها فقط إلى خط النهاية. ولن يمنع رحيل ألونسو عن تويوتا العام المقبل، الصانع الياباني من التواجد مجددًا في سباق «سارت»، بعدما أعلن أنه سيعود العام المقبل مع سيارة «هايبر كار» تحت لواء قوانين جديدة تهدف إلى تعزيز المنافسة وخفض التكاليف. وسيعزز حضور تويوتا والمنافسة إعلان شركة أستون مارتن الإنجليزية، عزمها خوض منافسات السباق ضمن الفئة ذاتها. واضطر فريق «أس أم بي رايسينج» المؤلف من الفرنسي ستيفان سارازين والروسيين إيجور أورودزيف وسيرجي سيروتكين للانسحاب من السباق في وقت كان يحتل المركز الثالث، بعدما خرجت السيارة عن المسار وتضررت، فيما كان أورودزيف خلف المقود.