أكدت شركة كريم لتطبيقات طلب سيارات الأجرة في الشرق الأوسط، أمس، أنها ستظل كيانا منفصلا عن أوبر حتى الربع الأول من 2020 على الأقل، وهو الموعد المتوقع لاستكمال صفقة استحواذ الشركة الأميركية على منافستها. وقال أنكور شاه المدير المالي لشركة كريم خلال مؤتمر مالي في دبي إن “الإبقاء على علامتين تجاريتين منفصلتين في السوق ذاتها أفضل للمنافسة”. وبموجب صفقة الاستحواذ البالغة قيمتها 3.1 مليار دولار، ستصبح كريم وحدة مملوكة بالكامل لأوبر، لكن العلامة التجارية لكريم وتطبيقها سيبقيان كما هما دون تغيير على الأقل في البداية. وكانت أوبر قد أعلنت عن الاستحواذ على منافستها في منطقة الشرق الأوسط كريم أواخر مارس الماضي، وذلك بغية “توسيع الفرص الإقليمية في الشرق الأوسط الكبير معا”.وبموجب الصفقة سوف تستحوذ أوبر على جميع أعمال التنقل والتوصيل والدفع الخاصة بكريم في جميع أنحاء منطقة الشرق الأوسط الكبير، والتي تمتد من المغرب إلى باكستان. وتضم تلك المنطقة أسواقا رئيسية من ضمنها مصر والأردن وباكستان والسعودية والإمارات. وأشارت أوبر في بيان الإعلان عن الاستحواذ إلى أن منطقة الشرق الأوسط الكبير تشهد فوائد اقتصادية واجتماعية نتيجة لاعتماد الأشخاص لحلول التقنية على نحو سريع ونظرا إلى توفر المزيد من حلول التنقل. ووصف الرئيس التنفيذي لأوبر دارا خسروشاهي الصفقة مع كريم بأنها “لحظة مهمة لأوبر”. وقطعت أوبر بهذه الصفقة خطوة كبيرة في طريق الهيمنة على سوق النقل عبر التطبيقات الإلكترونية في الشرق الأوسط. ولكن البعض يرى أنها قد لا تكون كافية في ظل فورة تطبيقات محلية كثيرة قد تجبرها على تكرار سيناريو كريم بالاستحواذ على شركات صاعدة لردع المنافسة في تلك الأسواق الواعدة. وهناك شركات عربية ناشئة قامت بإطلاق تطبيقات كأحد الحلول لمشكلة التنقل داخل المدن المزدحمة. ففي الأردن ظهرت شركة الغد الأخضر ولا تزال تعكف على تطوير تطبيقها الخاص. أما في مصر فهناك 3 تطبيقات وهي سويفل وباص بورت وبلو باص، وفي الكويت ظهر تطبيق أبي تاكسي، وفي ليبيا أطلق مصرف التجارة والتنمية عبر شركة واصل تطبيق رحّال. كما ظهرت في السودان شركتان محليتان تتنافسان على نقل الركاب من خلال تطبيقي ترحال ومشواري، كما قامت مجموعة من الشبان اللبنانيين بإطلاق تطبيق يلا باص.