الدمام الشرق كشفت بورش عن طراز «كايمن جي تي4» لأول مرة في معرض جنيف الدولي للسيارات، معلنة بذلك تسجيل إطلالتها الأولى كعضو جديد في عائلة بورشه «جي تي» GT، إذ سرعان ما تعتلي مرتبة القمة ضمن فئتها دون منازع، نظراً لاجتيازها الحلبة الشمالية في «نوربورغرينغ» في غضون 7 دقائق و40 ثانية، وهي المرة الأولى التي تطرح فيها بورشه سيارة «جي تي» رياضية ترتكز على كايمن، مع مقوّمات من «911 جي تي3» 911 GT3، ما يشير بوضوح تام إلى استمرار بورشه في تقديم سيارات رياضية جذرية ثنائية الأبواب في المستقبل، وتحافظ «كايمن جي تي4» على المرونة والعملية المعهودة في سيارات بورشه الكوبيه ثنائية المقاعد، على الرغم من إعداد المحرك والهيكل والديناميّة الهوائية والمكابح لتوفير ديناميكية قيادة قصوى، وتندفع السيارة العتيدة بمحرك مسطّح من ست أسطوانات سعة 3.8 ليتر بقوة 385 حصاناً مستمداً من «911 كاريرا إس»، تُنقل قوته إلى العجلتيْن الخلفيتين بواسطة علبة تروس يدوية من ست سرعات تتضمّن ركائز ديناميكية، أما النتيجة فهي تسارع إلى 100 كلم/س في غضون 4.4 ثانية وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 295 كم/س، مع استهلاك للوقود يبلغ 10.3 ليتر/100 كلم وفقاً لـ «دورة القيادة الأوروبية الجديدة» NEDC. كما يبرز هيكل السيارة بنظام مكابح كبير وأرضية أقرب إلى الطريق بمقدار 30 ملم، مع مقوّمات وتقنيات مستقدمة برمّتها تقريباً من «911 جي تي3»، ويختلف التصميم الخارجي بشكل واضح عن النسخات الأخرى من طراز بورشه الكوبيه وسطي المحرك، إذ تحظى السيارة الجديدة بثلاث فتحات مميزة لدخول الهواء في المقدمة وجناح خلفي ثابت كبير، وهذه المقوّمات جزء من رُزمة ديناميّة هوائية مخصصة لتوليد دفع سفلي، كما يمكن تزويدها بتجهيزات إضافية تعزز الأداء الرياضي، تشمل «مكابح بورشه من السيراميك المركّب» PCCB ومقعدان مقعَّران بالكامل مصنوعان من «البلاستيك المقوى بألياف الكربون» CFRP، بالإضافة إلى رُزمة «كلوب سبورت» Club Sport ورُزمة «سبورت كرونو» Sport Chrono خاصة بهذه السيارة مع تطبيق «دقة بورشه على الحلبات» Porsche Track Precision الفريد للهواتف الذكية. وعلى صعيد آخر، يسطع نجم هذه السيارة الرياضية الجديدة وسطية المحرك كمثال رائد عن القيادة الديناميكية ضمن فئتها، لأنها تنبع من جذور عريقة ترتبط بالمفاهيم المتّبعة في طرازات بورشه «904 جي تي إس» 904 GTS و«911 جي تي1» 911 GT1 و«كاريرا جي تي» Carrera GT و«918 سبايدر» 918 Spyder، وبما أن سيارات «جي تي» الرياضية لدى بورشه تزخر بتواصل شيّق ووثيق إلى أبعد الحدود بين القيادة على الطرقات وحلبات السباق، فهي تجسّد القلب الرياضي النابض للشركة الذي يتمحور حول مفهوم «أداء بورشه الذكي» ويتجسّد هذا الواقع بتوجّه 80 % من عملاء سيارات بورشه «جي تي» الرياضية إلى حلبات السباق.