قالت شركة «نيسان موتور»، أمس (الخميس)، إنها ستستغني عن 12500 وظيفة على مستوى العالم بحلول عام 2022، وستقلص إنتاجها في مسعى لكبح التكاليف في الوقت الذي تكابد فيه تباطؤ المبيعات وارتفاع النفقات، بينما تحاول التعافي من فضيحة تتعلق برئيس مجلس إدارتها المعزول كارلوس غضن. وأعلنت ثاني أكبر شركة تصنيع سيارات في اليابان عن هبوط بنسبة 98.5 في المائة في أرباح التشغيل للربع الأول لتصل إلى 1.6 مليار ين (14.80 مليون دولار)، في الوقت الذي لا تزال تواجه فيه صعوبات في أميركا الشمالية، وهي سوق رئيسية عانت فيها من تصاعد التكاليف الناتجة عن الخصومات التي تقدمها على السيارات لمواكبة الوتيرة القوية لمبيعات منافسيها. وكانت «نيسان» قد أشارت إلى هبوط حاد في الأرباح يوم الأربعاء. وتأتي أرباح التشغيل للربع الممتد من أبريل (نيسان) إلى يونيو (حزيران) مقارنة مع 109.14 مليار ين كانت الشركة قد حققتها في الفترة ذاتها من العام الماضي، وبما يقل عن متوسط تقديرات ثمانية محللين جمعتها «رفينيتيف» يبلغ 39.52 مليار ين. وأبقت شركة صناعة السيارات على توقعاتها بتحقيق أرباح سنوية تبلغ 230 مليار ين في العام الذي ينتهي في شهر مارس (آذار)، بما يشكل هبوطاً بنسبة 28 في المائة عن العام الماضي وهي الأضعف لها منذ أكثر من عشر سنوات. كان رئيس المجموعة، هيروتو سايكاوا، حذر في الربيع من أن الإصلاحات ستكون مؤلمة، مؤكداً أن المجموعة لا تملك خياراً آخر بعد استراتيجية التوسع القسرية التي قام بها كارلوس غصن منقذ المجموعة الذي بات يواجه إدانة حالياً. لكن في أجواء صعبة لهذا القطاع الصناعي، تبدو «نيسان» اليوم في موقع ضعف. فهي تشهد تراجعاً في مبيعات سياراتها في الولايات المتحدة وأوروبا إلى جانب تأثير قضية غصن. والشركتان المتحالفتان «نيسان – رينو» تتنازعان في الأشهر الأخيرة بشأن مستقبل اتحادهما الذي ولد في 1999. فـ«رينو» التي تملك 43 في المائة من رأسمال «نيسان» ترغب في تكامل أكبر بينما تشدد «نيسان» على حماية استقلالها بأي ثمن. وكان رئيس مجلس إدارة «رينو» ورئيس التحالف جان دومينيك سينار صرح في مقابلة في يونيو، بأنه «من لا يدرك أن إصلاح (نيسان) قضية تحتل أولوية أصم أو أعمى». على صعيد موازٍ، وافقت شركة صناعة السيارات اليابانية «تويوتا موتور» على استثمار 600 مليون دولار في شركة خدمات النقل الذكي «ديدي شوشينج» إلى جانب الاتفاق على إقامة مشروع مشترك مع الشركة الصينية لتوسيع نطاق التعاون بينهما. وذكرت «تويوتا» في بيان، أنها اتفقت مع الشركة الصينية على إقامة مشروع مشترك مع شركة «جوانج شو أوتوموبيل غروب» الشريك الصيني المحلي للشركة اليابانية، لخدمة سائقي السيارات العاملة في مجال خدمات النقل الذكي. وأضافت الشركة اليابانية، أن الاتفاق سيتيح لكل من «تويوتا» و«ديدي» الانتقال إلى التطبيق الكامل للخدمات التي تطورانها في الصين. وذكرت «تويوتا» في البيان، أنه «بإقامة أنشطة عالية الكفاءة والجودة في مجال خدمات النقل الذكي، ستوفر الشركتان حلول النقل التي ستساهم في خدمة المجتمع الصيني». وقال شيجيكي توموياما، النائب التنفيذي لرئيس «تويوتا»، إن الشركة ستعمل مع «(ديدي) لتطوير خدمات ستكون أكثر جاذبية وأمناً لعملائنا في الصين».