باريس - حقق سائق فريق فيراري شارل لوكلير فوزه الأول في بطولة العالم للفورمولا واحد، بفوزه في سباق جائزة بلجيكا الكبرى الذي أقيم على حلبة سبا-فرانكورشان، مهديا إياه الى صديقه الفرنسي أنطوان هوبير الذي لقي حتفه السبت اثر حادث على الحلبة نفسها ضمن منافسات "فورمولا 2". وأتى السباق البلجيكي، المرحلة الثالثة عشرة من بطولة العالم لهذا الموسم، غداة مصرع السائق الفرنسي أنطوان هوبير على اثر حادث قوي تعرض له على الحلبة البلجيكية الشهيرة. وسبق سباق الجائزة الكبرى الأحد، الوقوف دقيقة صمت على السائق الفرنسي البالغ 22 عاما. وانطلق إبن إمارة موناكو البالغ 21 عاما، والذي يخوض أول موسم له مع الفريق الإيطالي، من المركز الأول على حلبة سبا-فرانكورشان، وعبر خط النهاية في المركز ذاته، متقدما بطل العالم سائق مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون، وزميل الأخير الفنلندي فالتيري بوتاس، بينما اكتفى السائق الثاني لفيراري، الألماني سيباستيان فيتل، بالمركز الرابع بعد انطلاقه ثانيا، علما بأنه عانى خلال السباق من مشاكل في الإطارات. ومنح لوكلير الذي يشارك في سباقات الفئة الأولى للعام الثاني (انضم الى الفريق الإيطالي من فريق ساوبر)، فيراري الفوز الأول هذا الموسم في بطولة العالم، والأول منذ فوز سائقه السابق الفنلندي كيمي رايكونن في جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الموسم الماضي. كما أصبح لوكلير ثالث أصغر سائق يتوج في سباق للفئة الأولى، بحسب احصاءات الموقع الرسمي للبطولة. وقال سائق فيراري عبر جهاز الاتصال الداخلي اثر عبوره خط النهاية "أول فوز لي في الفورمولا واحد (...) يولّد شعورا جيدا، لكن من الصعب الاحتفال في نهاية أسبوع كهذه". وأضاف بعد السباق "في الوقت ذاته أحقق ما حلمت به منذ طفولتي، لكننا اختبرنا أيضا هنا نهاية أسبوع صعبة جدا لأننا فقدنا صديقا بالأمس". وخص لوكلير هوبير بعبارة "ارقد بسلام طونيو" على مقود سيارته الحمراء، كما كُتبت عبارة "نسابق من أجل أنطونيو" والرقم 19 على هيكلها، وهو الذي حمله سائق فريق "بي دبليو تي أردِن" الراحل. أضاف "أهديه فوزي الأول (...) نشأنا معا، سباقي الأول خضته معه"، متابعا "لا يمكنني أن أستمتع بشكل كامل بفوزي الأول". ونوه مدير فريق مرسيدس النمسوي توتو وولف بفوز لوكلير، معتبرا ان كل عائلة الفورمولا واحد متأثرة "لأن علينا النظر الى السباق، لكن خسارة شاب لحياته تطغى على كل شيء هنا"، مضيفا "علينا أن نتذكره، ولذلك فوز شارل بالسباق هو جيد. كانا مقربين (...) كل شيء يحصل لسبب". وعزز هاميلتون صدارته للترتيب العام برصيد 268 نقطة أمام بوتاس 203، بينما رفع مرسيدس رصيده الى 471 أمام فيراري (326). وتمكن لوكلير من الاحتفاظ بالصدارة عند الانطلاق، بينما فقد زميله فيتل مركزه الثاني لصالح هاميلتون بعد المنعطف الأول، قبل أن يتمكن بعد أمتار من استعادته عند الجزء المستقيم من الحلبة، والذي صب لصالح فيراري في نهاية الأسبوع هذه، اذ بدا الفريق الإيطالي أسرع من منافسه مرسيدس الذي يهيمن بشكل كبير على منافسات البطولة هذا الموسم. ولم يفقد لوكلير الصدارة سوى في مراحل معدودة من السباق الذي امتد لـ44 لفة، اذ دخل فيتل بشكل مبكر الى حظيرة الفريق لتبديل إطاراته، وتمكن من انتزاع المركز الأول لدى دخول زميله في مرحلة لاحقة. لكن الألماني بطل العالم أربع مرات، بدا وكأنه يعاني من إطاراته، بينما أظهر لوكلير (وهو في المركز الثاني خلفه) أن سيارته في وضع أفضل وأسرع، ما دفع إدارة فيراري الى الطلب من فيتل تسهيل مروره لتفادي الضغط الذي كان يفرضه هاميلتون صاحب المركز الثالث. وحافظ لوكلير على المركز الأول الذي استعاده في اللفة 27، بينما تمكن هاميلتون من تجاوز فيتل وانتزاع المركز الثاني، وأنهى السباق بفارق أقل من ثانية عن لوكلير. وأوضح البريطاني الباحث عن لقبه السادس في بطولة العالم "قدمت كل ما لدي (...) كان السباق صعبا جدا وسياراتا فيراري كانتا سريعتين جدا في الأجزاء المستقيمة". وتابع "تهاني لشارل، كان فوزه يقترب طوال هذا العام". واضطر فيتل الى دخول حظيرة الفريق مرتين لتبديل الإطارات، بعكس سائقي المقدمة الذين اكتفوا بمرة واحدة. وفي المرة الثانية، خرج الألماني في المركز الرابع خلف بوتاس، وهو المركز الذي أنهى به السباق. وحل التايلاندي ألكسندر ألبون سائق ريد بول في المركز الخامس، علما بأن زميله الهولندي ماكس فيرشتابن صاحب المركز الثالث في الترتيب العام، انسحب من اللفة الأولى للسباق اثر احتكاك مع رايكونن، السائق الحالي لفريق ألفا روميو رايسينغ، تطلب دخول سيارة الأمان.