طرحت البافارية للسيارات وكيل علامة MINI في مصر، الجيل الأحدث من الطراز CLUBMAN الذي يتوافر بفئة Chili حصريًّا، ويستفيد الطراز CLUBMAN بجيله الأحدث من تصميم ديناميكي من مختلف الجوانب، وأبعاد قياسية أكبر حجمًا مقارنة بكل طرازات MINI الأخرى، عدا الطراز COUNTRYMAN، والذي يجمع ما بين مستويات الراحة الاستثنائية، والطابع العملي، مع الاحتفاظ بروح العلامة الإنجليزية العريقة.ميني كوبر وتتميز CLUBMAN الجديدة بمحرك تيربو 1500 سي سي 136 حصانًا متصل بفتيس مزدوج القابض (دبل كليتش) ست سرعات ستيبترونيك جر امامي و تصمل من سرعة 0 كم الي 100 كم خلال 9.2 ثانية.ومن حيث الشكل الخارجي جائت mini clubman المصابيح الرئيسية فئة LED التي جاءت بتصميم مختلف مع المصابيح الخلفية الجديدة LED من فئة Union Jack، إلى جانب مصابيح الضباب من فئة LED، بخلاف سكك التثبيت بأعلى السقف، والغطاء الأمامي الطويل ذات الخطوط، مع حساسات ركن خلفية PDC، والعجلات قياس 17 بوصة باللون الأسود المكسوّة بإطارات تسير بعد انثقابها Runflat Tyres بالإضافة لتوافر إطار إحتياطي عند اللزووم، وغيرها من اللمسات الحصرية المميّزة.mini cooperاما عن المقصورة الداخلية للسيارة mini clubman فجاءت عالية الجودة، مع الاستعانة للمقاعد بكسوة تمتزج بين الجلد والقماش باللون الأسود، فضلًا عن زوائد الكروم الجذّابة هنا وهناك، وباقات الإضاءة الجديدة للمقصورة الداخلية غاية في الفخامة mini clubmanوتوفّر MINI CLUBMAN الأحدث باقة طويلة ومتنوّعة من تجهيزات الراحة والترف، وذلك عبر تقديم الفئة التجهيزية الوحيدة CHILI، وتستفيد هذه الفئة التجهيزية مِن مكيّف هواء أوتوماتيكي مخصص للمناطق الحارة، وباقة MINI Connected مع شاشة عاملة باللمس قياس 6.5 بوصة، وأيضًا نظام صوتي، وراديو متصل بمكبرات فئة Harman/Kardon، فضلًا عن نظام البلوتوث لإجراء المكالمات الهاتفية لاسلكيًّا وصلة ناقل عام USB.mini cooperومِن بين التجهيزات الأخرى فجائت MINI CLUBMAN بنظام خاص لوضعيات القيادة المختلفة MINI DRIVING MODES، والمقاعد الرياضية للسائق والراكب الأمامي، مع إمكانية ضبط ارتفاع مقعد الراكب الأمامي كهربائيًّا، والمقوّد الرياضي الجلدي متعدد الاستخدامات، وزجاج خاص للحماية من أشعة الشمس، ومسند أذرع أمامي، وفرش أرضيات من نسيج القطيفة، وباقة MINI Excitement، والسقف الزجاجي البانورامي.mini cooperوجاءت MINI CLUBMAN مدعومة بالكثير من الأنظمة التقنية المتطوّرة و المساعدة للقيادة، والتي لا تتوافر عادة إلا مع الموديلات الأعلى، منها نظام التحكّم الإلكتروني بالثبات DSC، ونظام التحكّم بإيصاد الترس التفاضلي الوسطي إلكترونيًّا EDLC، ونظام التحكّم بالكبح على المنعطفات CBC، إضافة إلى مثبّت السرعة مع وظيفة الكبح عند اللزوم، بخلاف الاستعانة قياسيًّا بنظام مانع الانغلاق الكبحي ABS، وبالنسبة إلى تجهيزات السلامة الراكدة هناك وسادات هوائية متنوّعة تصل إلى ست وسادات، ناهيك بأحزمة أمان ثلاثية نقاط التثبيت الأمامية.