في إطار سعيها الدؤوب إلى تقديم مستويات غير مسبوقة من الأناقة والفخامة ضمن فئة مركبات الكروس-أوفر الفاخرة، أطلقت «لكزس» مركبة «لكزس RX» الجديدة للعام 2020، بعد إجراء المزيد من التحسينات الداخلية والخارجية عليها، فضلاً عن تجديد العناصر الوظيفية، لتأتي بشكل يرتقي بها إلى مستويات استثنائية تتجاوز توقعات العملاء. ومنذ إطلاقها للمرة الأولى في العام 1999، تمكَّنَت «لكزس RX» من رسم ملامح فئة مركبات الكروس-أوفر الفاخرة كونها أول مركبة تبتكر هذه الفئة من المركبات، وهي التي باتت تُرسي معاييرها منذ ذلك الحين. وتُعَد «لكزس RX 300» طراز العام 1999 أول مركبة كروس-أوفر فاخرة في العالم، فيما تُعَد «RX 400h» الذي تم إطلاقها عام 2006 أول مركبة كروس-أوفر فاخرة هايبرِد كهربائية في العالم. وحافظت المركبة الجديدة بتصميمها الخارجي الأنيق على الطابع الرياضي القوي، لا سيما مع خطوطها التصميمية الخارجية المُحسَّنة الممتدة من الأمام إلى الخلف، والتي تضفي المزيد من الانسيابية والانسجام وتحاكي التوجه التصميمي الجديد الذي تعتمده شركة لكزس. وتأتي «لكزس RX» الجديدة لتُعيد تأكيد سمعة «لكزس» المرموقة فيما يتعلق بالأداء الاستثنائي، إذ قام فريق المهندسين بفحص كل جزء منها، وإجراء تحسينات كبيرة على صلابة الهيكل ونظام التعليق، فضلاً عن إضافة ممتصات صدمات جديدة ونظام جديد للتحكم بالمكابح، من أجل تقديم مركبة تتمتع بثبات فائق وتُمكِّن السائقين من تتبع المسار المطلوب بدقة وسهولة. وأعرب الممثل الرئيس للمكتب التمثيلي لشركة «تويوتا» في منطقة الشرق الأوسط وآسيا الوسطى يوغو مياموتو، عن سعادته بإطلاق مركبة «لكزس RX» الجديدة في المنطقة، والتي ستعزز مكانة العلامة الرائدة ضمن فئة مركبات الكروس-أوفر الفاخرة، لا سيما وأنها تَمزُج بين كلٍّ من التصميم الجريء والإطلالة المُبهرة والتقنية المُبتكَرة. وأفاد أن «لكزس RX» الجديدة تعدّ أحدث قصص نجاحات الشركة، والتي تهدف من خلالها إلى الاستمرار بتقديم تجارب مذهلة للسائقين والركاب، عبر تطوير مركبات تخاطب مشاعرهم وتمنحهم تجربة قيادة تفاعلية وأكثر تشويقاً. وأضاف مياموتو «أما طراز الهايبرِد الكهربائي لمركبة (RX9)، فيعزز من جهود (لكزس) المستمرة لتقديم مركبات صديقة للبيئة، تتميز بمنح العملاء فرصة اختبار مستويات جديدة من القوة والمتعة من خلال تقديم أحدث التقنيات المُبتكَرة».ويمثل التصميم الخارجي لمركبة «لكزس RX» الجديدة نسخة متطورة ومُتقنة للأجيال السابقة منها، والتي تبدأ من الشبك الأمامي الجديد للمركبة المُصمَّم على شكل حرف «L»، والخط الفاصل الأكثر سلاسة الذي يتناغم بطريقة أكثر فاعلية مع المصد الأمامي. وتتداخل الشبكة الأمامية البارزة من المقدمة مع زاويتي المصد الأمامي، والذي أصبح يضم في المركبة الجديدة مصابيح الضباب من الجزء السفلي، في حين تضيف المصابيح الأمامية الجديدة المزيد من الأناقة إلى المظهر الأمامي. أما تصميم المركبة من الخلف، فيحمل الملامح نفسها، إذ تم دمج مصابيح الضباب بشكل سلس في الجزء السفلي من المصد الخلفي، كما تم ترتيب المصابيح متعددة الأغراض بطريقة أفقية بارزة، ما يمنحها إطلالة أكثر عرضاً. وتم إجراء العديد من التغييرات على مركبة الكروس-أوفر الفاخرة، بهدف تعزيز ديناميكية القيادة، إذ ساهم تعديل تصميم قضبان الثبات الأمامية والخلفية بتقليل الوزن. ومع ذلك، فإن أقطارها السميكة والبطانات المقواة تساعد في التخفيف من تمايل المركبة وتحسين استجابة عجلة القيادة، في وقت تمت إعادة ضبط ممتصات الصدمات وتحسين المخمدات للتحكم في الاهتزازات المتواترة من أجل توفير تجربة تنقل مريحة وسلسة. وتم تحسين استجابة المركبة أثناء القيادة، من خلال نظام التعليق المتغير المتكيف (AVS)، والذي يوفر نطاق ضغط لحظي وتعديل مستوى التخميد بشكل يصل إلى 650 مستوى، ليمنح السائق تحكماً أكثر دقة ويعزز من ثبات واستقرار المركبة بصورة شاملة. ويساهم نظام مساعد الانعطاف النشط الذي تمت إضافته إلى الطراز الجديد، في الحفاظ على المركبة في المسار الصحيح أثناء الانعطاف «understeering» من خلال تطبيق المزيد من القوة على العجلة الداخلية. ويضم الكونسول الوسطي شاشة الوسائط المتعددة من «لكزس» (Lexus Multimedia System) عالية الدقة قياس 12.3 بوصة تُمكِّن عرض قسمين مختلفين في آنٍ واحد، وقد تم تقريبها 5.5 بوصة إلى جهة السائق، ما يتيح له إمكانية التحكم بشكل أكثر سهولة وسلاسة، في كلٍّ من نظام الصوت ونظام التحكم بأجواء المقصورة. كما تحتوي الشاشة التي تعمل باللمس على كاميرا الرؤية الخلفية، لتساعد السائق في الرجوع إلى الخلف. وعلاوة على ذلك، يوفر النظام المتكامل والمتطور للهواتف الذكية في «لكزس RX» الجديدة إمكانية الوصول إلى الخدمات المتصلة والتطبيقات الذكية داخلها، عبر نظامي «أبل كاربلاي»، و«أندرويد أوتو»، إلى جانب مساحة مخصصة لتخزين الهاتف و6 منافذ «USB»، لضمان بقاء الركاب على اتصال دائم أثناء تنقلهم. كما يضفي الطراز الجديد من «RX» المزيد من الملاءَمة على تجربة السائق والركاب مع خاصية فتح الباب الخلفي باستخدام القدم بدلاً من اليد، والتي يمكن الاستفادة منها عندما تكون يدا المستخدم مشغولتين بحمل غرض ما. ويمكن فتح أو إغلاق الباب الخلفي كهربائياً، عند وضع القدم تحت المستشعر الموجود أسفل غطاء المصد الخلفي. وتتوافر «لكزس RX 2020» الجديدة بخيارين من أنظمة الدفع؛ الأول هو طراز «RX 350» الذي يأتي بمحرك بنزين سداسي الأسطوانات V6 سعة 3.5 لتر ويُولّد طاقة قصوى تبلغ 296 حصاناً وعزم دوران يبلغ 370 نيوتن-متر ويقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بـ8 سرعات. أما الخيار الثاني، فهو طراز «RX 450h» الذي يأتي بنظام دفع يجمع بين محرك يعمل على البنزين سداسي الأسطوانات «V6» سعة 3.5 لتر وموتورين كهربائيين، وتبلغ القوة الإجمالية لهذا النظام 259 حصاناً. وسيساعد «RX 450h» الـ«هايبرد» الكهربائي الرائد في فئته، العملاء على المساهمة في تحقيق مستقبل مستدام دون المساومة على المستويات التفاعلية لتجربة القيادة، لا سيما من خلال ما يتمتع به من تقنيات متقدمة، إلى جانب مقصورته الهادئة وتسارعه السلس خصوصاً عند الانطلاق. ويُمْكِن قيادة مركبة «لكزس RX 450h» الــ«هايبرِد» الكهربائية، إما بالاعتماد على الطاقة الكهربائية بشكلٍ كاملٍ بدون أي استهلاك للوقود وبدون إصدار أي انبعاثات كربونية، أو من خلال استخدام الطاقة المتولدة من كلٍ من محرك البنزين والموتورين الكهربائيين، تبعاً لسرعة المركبة وأسلوب القيادة. ويتم شحن بطاريات الـ«هايبرِد» الكهربائية باستمرارٍ وبشكل تلقائي، سواءً من خلال محرك البنزين أو عند الضغط على المكابح أو خفض سرعة المركبة، وبالتالي، فلا حاجة إلى استخدام مصدر طاقة أو كابل خارجي لإعادة شحنها. وعلى الرغم من أن مركبة «لكزس RX 450h» الـ«هايبرِد» الكهربائية تتميز بمجموعة من التقنيات المتقدمة، إلا أنها لا تحتاج إلى وقود خاص، كما لا تختلف طريقة قيادتها والعناية بها عن أي مركبة تقليدية أخرى. راحة البالكما هو الحال في جميع مركباتها، حرصت «لكزس» في المركبة الجديدة على ضمان الطمأنينة وراحة البال لجميع عملائها من خلال «نظام لكزس للسلامة بلاس+» المتطور، والذي يتضمن نظام الأمان قبل التصادم «PCS» مع خاصية رصد المشاة في ضوء النهار وبعض ظروف الإضاءة الخافتة، ونظام رصد الدراجات الهوائية في ضوء النهار، ونظام تثبيت السرعة الراداري «DRCC» على جميع السرعات، ونظام تتبع المسار «LTA»، ونظام الإضاءة العالي المتكيف «AHS». كما تأتي «لكزس RX» الجديدة مزودة بمجموعة شاملة من مزايا السلامة لحماية الركاب، على غرار 9 وسائد هوائية تعمل بنظام تقييد الحركة التكميلي «SRS»، ونظام التحكم بثبات المركبة «VSC»، ونظام منع الانزلاق «TRC»، ونظام المكابح المانع للانغلاق «ABS»، مع نظام توزيع قوة الكبح إلكترونياً «EBD»، ونظام مساعد الكبح «BA».وهناك ايضاً نظام شاشة الرؤية البانورامية «PVM»، ونظام مراقبة النقطة العمياء «BSM»، ونظام تنبيه حركة المرور الخلفية «RCTA»، ونظام مساعد الانعطاف النشط «ACA»، ونظام مساعدة الانطلاق على المرتفعات «HAC»، وغيرها الكثير من الأنظمة الأخرى. وتتيح «لكزس» للعملاء فرصة التعبير عن تفردهم وطابعهم الشخصي، من خلال توفير 10 ألوان خارجية مميزة لمركبة «RX 2020» الجديدة. ويضفي اللونان الخارجيان «الأحمر العقيقي الساطع» و«مايكا المعدني البيج الثلجي»، اللذان تم تطويرهما أخيراً، المزيد من أجواء الفخامة والتألق على المركبة. ومن ناحية أخرى، تتوفر المقصورة الداخلية بستة ألوان أنيقة مع لونين جديدين، هما لون المغرة الصفراء «Ocher» ولون الرماد الأبيض «White Ash»، واللذان يعطيان مظهراً أكثر أناقة، في حين تم طرح تصميمين جديدين للعجلات قياسي 18 بوصة و20 بوصة، لإضفاء المزيد من التميز على التصميم الخارجي.