وقعت المؤسسة العامة للخطوط الحديدية مؤخرا عقداً مع إحدى المؤسسات الوطنية المتخصصة لإنشاء سياج وبوابات على طول الخط الحديدي بدلاً من السياج القديم على طول الخط الحديدي بين الرياض والخرج بطول 175 كيلومترا وتكلفة 95 مليون ريال في مدة تنفيذ 12 شهراً. ويهدف المشروع إلى رفع مستويات الأمن والسلامة وضمان بيئة عمل آمنة وتوفير مناطق عبور آمنة على جانبي الخط الحديدي وحمايته من التعدي ومنع وقوع حوادث السير الناتجة عن عبور بعض المركبات والمشاة دون الالتزام بالتقاطعات النظامية فضلاً عن حوادث الإبل والمواشي التي تتواجد في مراع على جانبي الخط. ووفقا للرئيس العام للخطوط الحديدية المهندس محمد بن خالد السويكت، فإن مشروع السياج المقرر تنفيذه على جانبي مسار القطار بين الرياض والخرج سيسمح بالعبور فقط من خلال التقاطعات والجسور المخصصة للمركبات مما يسهم في تشغيل القطارات بشكل آمن وبالسرعات التشغيلية المحددة كما سيسهم أيضاً في حماية الممتلكات الخاصة بجوار الخط الحديدي كالإبل والمواشي المتواجدة في مراع على جانبي الخط. وأضاف السويكت إن السياج يتميز بمقاومة الصدأ ومثبت بقواعد خرسانية ومصمم بشكل تدريجي ما بين أعمدة رئيسية حاملة وأعمدة ثانوية وأخرى فرعية ومائلة حسب طبيعة الموقع فضلاً عن أنه غير قابل للقطع أو الفك بسهولة حيث يمثل كل جزء منه قطعة واحدة «كيلو متر واحد» وأجزاؤه مربوطة بلحام ومزود بعلامات تحذيرية للمرور وبوابات خاصة عند الجسور والتقاطعات لسهولة تنقل الأشخاص المصرح لهم بالعمل داخل حرم الخط الحديدي.