أبوظبي (الاتحاد) حصلت أكبر ثلاث شركات طيران بالولايات المتحدة، هي «دلتا آيرلاينز» و«يونايتد آيرلاينز» و«أميركان آيرلاينز»، إضافةً إلى شركات الطيران الأخرى التي اندمجت معها، على امتيازات بقيمة 71.48 مليار دولار (263 مليار درهم) إجمالاً، من بينها ما يزيد على 70 مليار دولار أميركي منذ عام 2000، الأمر الذي أتاح لهذه الشركات الانتقال من حافة الإفلاس إلى قمة صناعة الطيران في عالم اليوم، مع تحقيق كل منها لأرباح تتجاوز مليارات الدولارات. جاء ذلك في الدراسة التي أجرتها شركة استشارية متخصصة بتكليف من الاتحاد للطيران، لكشف عن حجم المساعدات الحكومية والامتيازات المقررة بأحكام قضائية التي حصلت عليها أكبر ثلاث شركات طيران بالولايات المتحدة والشركات التي اندمجت معها. وحققت شركات الطيران الثلاث الكبار بالولايات المتحدة العام الماضي وحده أرباحاً صافية، بلغت مجتمعةً 8.97 مليار دولار أو ما يعادل 45% من إجمالي الأرباح التي حققتها صناعة الطيران بأسرها على الصعيد العالمي، والتي بلغت 19.9 مليار دولار في عام 2014، واستمر هذا التوجه كذلك خلال عام 2015، حيث أعلنت شركات الطيران الأميركية الثلاث الكبار عن تحقيقها لأرباح قوية خلال الربع الأول من العام الجاري. وأظهر البحث، الذي أجرته مجموعة «ريسك أدفايزوري» الاستشارية الدولية، أن معظم الامتيازات التي حصلت عليها كل من «دلتا ويونايتد» و«أميركان آيرلاينز» قد جاءت نتيجة لعمليات إعادة الهيكلة بموجب الفصل الحادي عشر من قانون إشهار الإفلاس الأميركي الفيدرالي، الأمر الذي أثمر عن منافع مالية لتلك الشركات بلغت 35.46 مليار دولار أميركي على أقل تقدير، إلى جانب حزم الإنقاذ المالي الإضافية لصناديق المعاشات التقاعدية لتلك الشركات، والتي بلغت قيمتها إجمالاً 29.4 مليار دولار وفرتها «مؤسسة ضمان معاشات التقاعد» (PBGC)، التابعة لحكومة الولايات المتحدة إلى الشركات الثلاث. وقد نفت الاتحاد للطيران مراراً الادعاءات التي زعمتها كل من «دلتا آيرلاينز» و«يونايتد آيرلاينز» و«أميركان آيرلاينز» بشأن حصولها على مساعدات حكومية، وصرحت دوماً علانيةً أنها قد تلقت رأسمالاً وقروضاً من المساهم الوحيد بالشركة، متمثلاً في حكومة أبوظبي. وقال جيم كالاهان، المستشار القانوني وأمين عام «الاتحاد للطيران» «نحن لا نشكك إطلاقاً في مدى مشروعية وقانونية الامتيازات التي حصلت عليها شركات الطيران الأميركية من الحكومة الأميركية، والمحاكم المختصة بدعاوى إشهار الإفلاس، لكننا ببساطة نودُّ تسليط الضوء على حقيقة واضحة للعيان، وهي أن شركات الطيران الأميركية قد استفادت ولا تزال تستفيد من نظام قانوني مواتٍ لها مثل الحماية بموجب قوانين إشهار الإفلاس، وضمانات المعاشات التقاعدية، والإعفاءات من ضرائب معينة، وغيرها من الامتيازات. وقد أدت هذه الامتيازات، التي تعدُّ بصورة عامة متاحة فقط لشركات الطيران الأميركية، إلى حدوث تشوهات في الأسواق التي تنافس فيها ناقلات مثل الاتحاد للطيران». ... المزيد