طرحت شركة عبد الرحمن البشر وزيد الكاظمي، الوكيل الحصري لمرسيدس- بنز في دولة الكويت، الطرازين الجديدين كلياً من مرسيدس- بنز وهما «GLA 250 Urban 4MATIC» و«CLA 250 4MATIC» في الأفنيوز مول في 27 مايو 2015. وتم الكشف عن هذه الإضافات الأخيرة لعائلة السيارات الفاخرة وفائقة الأداء، بحضور عدد من كبار المديرين والتنفيذيين في الشركة. ولاقت سيارة الكروس أوفر «GLA 250 4MATIC» من «مرسيدس- بنز» استحساناً كبيراً على الصعيد العالمي نظراً لتصميمها المتطوّر والتقدمي، ما يجعلها رفيقاً موثوقاً للقيادة كل يوم، مع قدرات جديرة على الطرقات الوعرة. ومن المرتقب أن تحدّد سيارة «CLA 250 4MATIC» قطاعاً جديداً كلياً، إذ أنها تتباهى بمستوى عالمي من الديناميكيات الهوائية (Cd = 0.22)، وتصميم الكوبيه الراقي والنخبوي. وسيحظى عشاق السيارات ومحبو التسوّق بفرصة مذهلة للاطلاع على الخطوط المُتقنة والتصاميم الداخلية الأنيقة لكافة الطرز الجديدة، والتي ستظل معروضة في منطقة القبة «دوم ثري» في مول الأفنيوز حتى 31 مايو 2015. وتتصف سيارة «GLA 250» بقدراتها العالية على المناورة في شتى أنحاء المدينة، إضافة إلى حيويتها على الطرقات الخارجية، وفاعليتها وكفاءتها على الشوارع المزدحمة أو الطرقات السريعة. واكتسبت المركبة بفضل تجهيزاتها فائقة الجودة التي تم تطويرها مع اهتمام دقيق بالتفاصيل، ومقصورتها الداخلية عالية المرونة، مكانة مرموقة كسيارة كروس أوفر ممتازة وبروح شبابية، ما يجعلها الطراز الأحدث في فئة السيارات الأساسية الجديدة، والتي تعزّز من عالم «مرسيدس- بنز» للعملاء في المنطقة. وقال الرئيس التنفيذي للشركة مايكل رويله، إن «GLA 250» المميزة تجمع بين سمات السيارات الرياضية والكروس أوفر، ما يوفر أفضل خيارات القيادة من هذين الفئتين، مشيراً إلى أنه مهما اختلفت الأجواء المحيطة سواء على الشاطئ أو شوارع المدينة، فهي سيارة قادرة تماماً على التعامل مع التضاريس المتباينة، وبلمسات جمالية وجذابة. وأضاف أنه باعتبارها رفيقاً مرناً ومتنوّعاً للقيادة كل يوم، تمتاز سيارة «GLA 250» بمقصورة داخلية مرنة ومتغيّرة، مشيراً إلى أنه يمكن طي مساند الظهر الخاصة بالمقاعد الخلفية إلى الأسفل بشكل كامل، بل من الممكن ضبطها بزاوية ما عند الحاجة (اختياري). وتابع أن صندوق الأمتعة الكبير (بمساحة تخزين تتراوح ما بين 421 و 1,235 لتر)، يأتي بتصميم متناسق جداً، ويمكن تحميله دون أي صعوبات، بسبب عتبة التحميل المنخفضة، والباب الخلفي العريض الذي يمكن فتحه وإغلاقه أوتوماتيكياً كتجهيز اختياري. وتتضمن سيارة «GLA 250» حصرياً مع خط التصميم «أيربان» شبكة مبرّد مع فتحتين اثنتين مطليتين بالفضة وأجزاء ملحقة من الكروم، وعجلات معدنية خفيفة بقياس 19 إنش مع 5 دعامات عرضية مزدوجة ومخصّصة، ونظام عادم بأنبوبين مزدوجين مع أنبوب طولي خلفي مطلي بالكروم ومدمج بالصادم. فخامة عصرية النقاء الحسي كتعبير عن الفخامة العصرية، هذا هو التركيز الذي شغل بال المصممين، بل وفلسفة التصميم التي تنتهجها «مرسيدس- بنز». ويتجلّى هذا الهدف تماماً في ابتكار خطوط واضحة وأسطح متناسقة تختزل التقنيات العالية، وفي الوقت نفسه تنبض بجاذبية عاطفية شاملة، ويتجسّد مفهوم النقاء الحسي في قيم التصميم الأساسية للتقاليد، وفي العاطفة والتجدّد، لتبرز بذلك الفكرة بوضوح. ومع ذلك، فإن أي سيارة من «مرسيدس- بنز» تحمل تلك الملامح والسمات المعروفة عن سيارات «مرسيدس- بنز»، ونظراً لإدخال أنماط أسلوبية جديدة بما يبعث الحياة في تلك التقاليد، استمدّ المصمّمون تلك اللمسات من جينات المزايا النموذجية لهذه العلامة التجارية. وبصفتها سيارة كروس أوفر، يجمع طراز «GLA 250» الجديد قيم التصميم الرئيسية للتطوّر والتقاليد على حد سواء، لتصبح سيارة الكروس أوفر للمستقبل، كما أنها متعددة المواهب مع جينات «مرسيدس- بنز» المميزة، والقدرات العالية على الطرقات الوعرة، بل وأيضاً تتمتع بالروح الشبابية، وبطابع مليء بالإثارة والمغامرات. وفي الوقت ذاته، فإن نظام القيادة 4MATIC بالدفع الرباعي، وهيكل الجسم القوي، ومفهوم التنوّع للمقصورة الداخلية، يضمن دون شك متعة ترفيهية لا تُضاهى. ومهما كانت الظروف المحيطة، من طرق وعرة، أو شاطئ، أو أرضية زلقة، أو طرقات غير معبّدة، فإنها لا تسبب أي معضلة بالنسبة إلى سيارة «GLA». ويضم الشاسيه في سيارة «GLA 250» محور أمامي من «ماكفرسون»، ونظام تعليق خلفي منفصل ومتعدد الروابط، وتقوم ثلاثة أذرع للتحكم وذراع واحدة للجرّ لكل عجلة بإدارة القوى الواردة، ويعني ذلك أن الديناميكيات الطولية والعرضية منفصلة عن بعضها تماماً. نظام القيادة بالدفع الرباعي تتباهى سيارة «GLA 250» بالجيل الجديد من نظام الدفع الرباعي للقيادة «4MATIC» مع توزيع عزم الدوران المتغيّر بالكامل كتجهيز أساسي، وتبرز براعة نظام القيادة هذا بالدفع الرباعي مع قدرات احتياطية عالية للسحب، وخفة الحركة بشكل رائع، إلى جانب مستوى الأمان والسلامة المميز للغاية، وكفاءة استهلاك الطاقة. وتتضمن مكوّنات نظام الدفع الرباعي «4MATIC» الجديد كلاً من: قوة الانطلاق إلى المحور الخلفي، والتي تتكامل مع ناقل الحركة الآلي بقابض مزودج «7G-DCT»، ووحدة تعشيق التروس في المحور الخلفي مع قابض مدمج موجّه هيدروليكياً ومتعدد الأقراص. ويتم تفعيل ميزة «DSR» بزر تحكم في الكونسول الوسطي، بحيث تساعد السائق أثناء القيادة على منحدرات ممتدة إلى الأسفل، من خلال الحفاظ على سرعة بطيئة مُختارة يدوياً ضمن الحدود المادية عند عبور منحدر إلى الأسفل، ويتم القيام بذلك بمساعدة المحرّك وأنظمة التحكم بالنقل، ومن خلال تداخلات محدّدة للفرملة. وإلى جانب نظام «Audio 20 CD» (كتجهيز أساسي) ونظام الأوامر الإلكتروني «COMAND Online» (كإضافة اختيارية)، يمكن تحويل وحدة الرأس أيضاً إلى شاشة عرض للطرق الوعرة، حيث تستعرض زاوية التوجيه، ووضعية نقل الحركة المختارة على الطرق الوعرة، وبوصلة، كما يُشار على الشاشة إلى درجة زاوية الالتفاف، ومستوى الانحدار بالنسبة المئوية، وتفعيل ميزة التحكم في نزول المنحدرات «DSR». أنظمة المساعدة المتطورة توفر العديد من أنظمة المساعدة على القيادة في سيارة «GLA 250» الدعم اللازم لتقليل العبء الذي يتحمّله السائق، وتتضمن المزايا ضمن التجهيزات الأساسية كلاً من نظام «ATTENTION ASSIST» للمساعدة على كشف النعاس، ونظام الحماية من الاصطدامات المرتكز على تقنية الرادار مع مساعد متكيّف للفرملة، والذي يساعد الآن على تجنّب الاصطدامات بسرعة منخفضة للغاية تبدأ من 7 كيلومتر في الساعة. وتتوافر أنظمة مساعدة أخرى متعارف عليها في طراز «GLA 250»، مثل الباقة الاختيارية لرصد المسار مع مساعد النقطة العمياء، ومساعد الحفاظ على المسار أو مساعد التكيّف مع الضوء المرتفع، ويسمح مساعد صف السيارة النشط (اختياري) بصف السيارة أوتوماتيكياً في المواقف الموازية أو الطولية. «CLA 250 4MATIC» كونها سيارة كوبيه جديدة بأربعة أبواب، تسير سيارة «CLA» على خطى الفئة «CLS»، والتي لاقى مفهومها التصميمي رواجاً واسعاً، واستأثر بحصّة أكبر من المقلّدين منذ ظهورها للمرة الأولى في العام 2003. وتأتي نوافذ الأبواب بدون إطار، لتعكس جوانب التصميم النموذجي لسيارات الكوبيه ضمن سلسلة الإنتاج، ويتضمن الطراز الجديد نظام للفرامل بتقنية الرادار (المساعدة للوقاية من الصدمات) كتجهيز أساسي، والذي يتمتع بالقدرة على تنبيه السائق بوجود عائق عند القيادة بسرعة تبدأ من 7 كيلومتر في الساعة، وتفعيل الفرملة بدقة متناهية، بمجرّد أن تلمس قدم السائق دوّاسة الفرامل. وأوضح رويله أنه «مع تصميمها الرياضي الأنيق، وأدائها الاستثنائي، ومعايير الديناميكيات الهوائية الجديدة، من المنتظر أن تجتذب سيارة «CLA 250 4MATIC» شريحة جديدة كلياً من السائقين وعشاق السيارات، لا سيما وأنها تزخر بإمكانات واعدة تقدم مستويات عالية للغاية من متعة القيادة. وأضاف أنه انسجاماً مع خصائصها الرياضية الفائقة، تتوافر سيارة «CLA 250» بمحرّكات توربو مع عزم دوران فائق بمعدل يصل إلى 211 حصان (عند 5,500 دورة في الدقيقة)، ونظام تعليق رياضي، بالإضافة إلى نظام القيادة بالدفع الرباعي «4MATIC». وتشمل أبرز الخصائص الفنية لهذا التصميم الجديد والملفت رقماً عالمياً جديداً في تقنيات الديناميكيات الهوائية لسيارات سلسلة الإنتاج (قيمة معامل مقاومة الهواء: 0.22)، ونظم عديدة للمساعدة على القيادة، بما في ذلك نظام «المساعدة للوقاية من الاصطدامات». ويوفر نظام المساعدة المُرتكز على تقنية الرادار - للسائق الذي قد يفقد الانتباه أو التركيز، تنبيهات بصرية وصوتية لإخطاره بوجود عوائق معيّنة، كما يعمل على تحضير نظام «مساعدة الفرامل» لتشغيل الفرملة بدقة متناهية، وبمجرّد أن تلمس قدم السائق دوّاسة الفرامل. التصميم الداخلي والخارجي تمتاز سيارة الكوبيه ذات الأبواب الأربعة بإطلالة مثالية لا تُضاهى، بفضل الأبعاد الرياضية المُذهلة والمُلفتة، ولغتها الجريئة والحيوية في التصميم الذي تتناغم فيه الأسطح المقعّرة والمحدّبة بأسلوب انسيابي جذّاب. وتشتمل خصائص السيارة المُلفتة على غطاء المحرّك المُدمج في الطرف الأمامي مع انتفاخات بارزة، وشبكة المبرد بفتحات على شكل قطع من الألماس، أما وحدات الإضاءة ومصابيح «LED» خلف الغطاء الزجاجي للمصابيح الأمامية، فقد تم تنسيقها بطريقة خاصة لتُشكّل تأثيرات متوهّجة مميّزة للإضاءة والمؤشرات عند القيادة خلال النهار. وتحدّد هذه السمة المظهر الحيوي للسيارة، بل ترسم ملامح متجدّدة ونضرة لسيارات»مرسيدس«بوجه عام، وتشير تفاصيل عديدة على مستوى التصميم إلى أن سيارة «CLA 250» تمثّل مزيداً من التطوّر لفئة «CLS» الكلاسيكية الحديثة من «مرسيدس- بنز». وهناك ثلاثة خطوط بارزة تمنح السيارة بنيتها ومزاياها الخاصة عند استعراضها من الداخل: فالحافة الأمامية الهيكلية فوق الجناح تنساب نحو الطرف الخلفي بخط إسقاط مميّز، ومن جهة أخرى، هناك خط أكثر متانة يعتلي بعضلات الكتف فوق المحور الخلفي، في حين يمتدّ الخط الثالث بانحناءة جامحة من العجلات الأمامية وباتجاه الجزء الخلفي. وتأتي سيارة «CLA 250» مع باقة «AMG» كتجهيز أساسي، والتي تتضمن أجزاء أنيقة وخفيفة من الألمنيوم بنمط طولي، ودواسات الأرضيات من «AMG»، وعجلة قيادة جلدية متعددة الوظائف، ونظام تعليق رياضي، ولمسات «AMG» على الهيكل، فضلاً عن 5 عجلات خفيفة مسبوكة ومزدوجة من «AMG» بقياس 18 إنش ما يمنحها مظهراً رياضياً وأنيقاً للغاية. ويتضمن شاسيه سيارة «CLA 250» محور «ماكفيرسون» الأمامي، ونظام تعليق خلفي مستقل ومتعدد الوصلات، بثلاثة أذرع للتحكم، وذراع واحدة للجر لكل عجلة، ويعني ذلك أن الديناميكيات الطولية والعرضية مستقلة بشكل افتراضي عن بعضها البعض. ويتوافر نوعان من الشاسيه ونظم التعليق: نظام التعليق المريح»كمفورت«، ونظام التعليق الرياضي»سبورتس«الاختياري، لتحكّم مريح ورياضي أثناء القيادة، ويعمل النظام الأخير على خفض هيكل السيارة بحدود 20 ملم (للطرف الأمامي)، و15 ملم (للطرف الخلفي). ويوفر نظام المقود الكهروميكانيكي المباشر ردة فعل محسّنة للسائق، مقارنة بالأنظمة التقليدية فيما يتعلق بالأوضاع السائدة للقيادة. ويقدّم هذا النظام مساهمة هامة في جوانب الكفاءة بشكل عام، لا سيما وأن وظيفة «المساعدة على التوجيه» تتطلّب جهداً فقط عند توجيه المقود فعلاً، كما يتيح عدة وظائف لمساعدة التوجيه، بعد تفعيلها من وحدة التحكم «ESP®». وتشمل هذه الوظائف التوجيه العكسي في حالة الإفراط في التوجيه، وتصحيح المسار عندما تُحدث الفرملة على أسطح الطريق مستويات مختلفة من السيطرة (فرملة الاحتكاك- والانفصال)، والتخفيف من مدى تأثير نظام الدفع الأمامي للقيادة على وظائف التوجيه، والأضرار الناتجة عن التقاطعات أو منحدرات الطريق. وتتضمّن مكوّنات نظام»4MATIC«الجديد نقل طاقة الانطلاق إلى المحور الخلفي المُدمج بدواسة نقل الحركة المزدوجة والآلية»7G-DCT«، وناقل الحركة في المحور الخلفي مع دوّاسة مُدمجة هيدروكهربائية مع متحكّمات متعدّدة الأقراص. وتتيح هذه التجهيزات توزيع عزم القيادة بصورة متغيّرة كلياً بين المحورين الأمامي والخلفي، وتتجلّى الفوائد الإضافية لهذا التصميم في خفض وزن النظام مقارنة بالطرز المنافسة، فضلاً عن تحقيقها لكفاءة عالية. وشهد نظام «COMAND» الإلكتروني للوسائط المتعددة (اختياري) تعديلات جديدة مع تحسين وظائف الجيل الأحدث، وشاشة عرض محسّنة للخرائط وبصور حقيقية، وخيار الاتصال بتقنية بلوتوث (من أجل النفاذ إلى الإنترنت عبر جهاز آيفون مثلاً)، بالإضافة إلى استعراض الصور بنسق bmp أو png. وقال رويله إن القدرة على دمج مزايا الهواتف الذكية ضمن شاشة العرض وأنظمة التشغيل في السيارة يعتبراً أمراً مذهلاً حقاً، مما يتيح تلبية متطلبات الشريحة المستهدفة من عشاق سيارة «CLA 250» والذين يحرصون على مواكبة نمط الحياة الرقمية، ويستخدمون باهتمام وسائل التواصل الاجتماعي، لافتاً إلى توافر الموديلين الجديدين في معارض عبدالرحمن البشر وزيد الكاظمي في الشويخ.