قال ديفيد فيلوبيلاي مدير تسويق الطائرات الخاصة في إيرباص إن منطقة الشرق الأوسط تستحوذ على 50% من طائرات إيرباص لرجال الأعمال. جاء ذلك على هامش مؤتمر صحفي عقد أمس في دبي للإعلان عن أطلاق شركة إيرباص عائلة طائرات ACJneo في منطقة الشرق الأوسط ضمن طرازين جديدين ACJ319neo وACJ320neo. وأوضح فيلوبيلاي أن إيرباص تجري محادثات مع متعاملين في منطقة الشرق الأوسط بخصوص طلبيات جديدة للطائرتين مشيرا إلى ان عائلة طائرات تتميز بمحركات أكثر كفاءة، ونظام شاركلتس للأجنحة الطرفية ومقصورة أكثر راحة الأمر الذي من شأنه أن ينعكس على تحسين احتراق الوقود وتعزيز المدى التشغيلي. ودشنت إيرباص عائلة طائرات ACJneo بطلبية لشراء طائرة من طراز ACJ320neo من شركة أكروبوليس أفييشن وهي أول شركة تطلب شراء الطائرة الجديدة. وأضاف فيلوبيلاي أن سعر الطائرة الجديدة يصل إلى نحو 319 مليون درهم مع تصميم المقصورة الرئيسية وبدون تكلفة المحركات مشيراً إلى أن منطقة الشرق الأوسط تستحوذ على نحو 50% من طائرات إيرباص لرجال الأعمال في الخدمة حالياً في حين أن حصة المنطقة تصل إلى نحو 50% أيضاً من الطائرات التي لا تزال تحت الطلب. وأضاف أنه تم بيع أكثر من 170 طائرة لرجال الأعمال حتى الآن وأن الشركة تجري حالياً تجارب الطيران لطراز A320neo للركاب ومن المتوقع بدء تسليم الطائرات للناقلات مع نهاية هذا العام. وقال فيلوبيلاي إن هذه الطائرات تعتمد على مزايا جذابة تشمل المقصورة الأعرض والأطول والتي تعتبر الميزة الرئيسية لنجاح هذه العائلة من الطائرات حول العالم مشيرا إلى أن الطائرتين تستفيد من محركات جديدة يتم تطويرها حالياً لعائلة طائرات إيرباص A320 الحديثة و أن ACJ319neo ستحلق بثمانية ركاب لمسافة 12500 كم، بينما تحلق ACJ320neo بخمس وعشرين راكباً لمسافة 11100 كم، ما يعني زيادة في باقة الرحلات دون توقف للتزوّد بالوقود بين وجهتين. وأوضح خلال عرض تقديمي أنه إضافة إلى تعزيز المدى التشغيلي فإن الطراز الجديد CJ320neo يحسن الكفاءة في استخدام الوقود بنسبة 16% بالمقارنة مع طراز ACJ320ceo المتاحة اليوم، كما يقلل نظام شاركلتس للأجنحة الطرفية الضوضاء والانبعاثات. وقال إن (إيرباص) ستقدم محركات (CFM International) أو (Pratt and Whitneys) لعائلة طائرات ACJneo ولكلا المحركين قطر أكبر مقارنة بتلك الموجودة في الطائرات المنافسة التي تحد محركاتها، والتي تعود لتكنولوجيا الستينات من القرن الماضي عندما كان للمحركات قطر أصغر، من حجم ما يمكن وضعه تحت أجنحتها. وأوضح أن الطائرات المدنية عادةً تحلق على ارتفاعات تتراوح ما بين 30 إلى 40 ألف قدم حيث يصبح التنفس صعباً بسبب الهواء الرقيق، ولهذا السبب، يتم ضخ الهواء في المقصورة الداخلية مع إقلاع الطائرة وارتفاعها في الأجواء لتوفير بيئة يمكن للركاب التنفس فيها وتشمل عائلة طائرات إيرباص ACJneo ميزة لتوفير راحة أكبر في مقصورة الطائرة بمعدل أقل من 6400 قدم ما يعني توفير بيئة مريحة وقريبة من نوعية تنفسنا على الأرض.