طلبت المدعية العامة في ولاية نيويورك بمبلغ 810 ملايين دولار من بلدية المدينة للتعويض على سائقي سيارات أجرة كانوا برأيها، ضحايا تضخيم في أسعار الرخص. وأخذت المدعية العامة ليتيسيا جيمس على بلدية مدينة نيويورك بيع تراخيص بين العامين 2004 و2017 عبر مزادات أدّت إلى رفع أسعارها إلى مستويات غير مبرّرة. حافظت البلدية على هذه الآلية للحصول على الرخص اعتبارا من العام 2011، في حين استندت المدعية العامة إلى دراسة داخلية تبيّن أن أسعار الرخص كان أعلى من قيمتها الاقتصادية الحقيقية. بين العامين 2004 و2014، ارتفع متوسط سعر الرخصة في المزاد من 283 ألف إلى 965 ألف دولار، وفقاً للأرقام التي نشرها مكتب المدعية العامة الخميس. ولاحقاً انهارت الأسعار مع بدء أعمال "أوبر" و"ليفت". ووفقاً لتحقيق صحافي أجرته "نيويورك تايمز"، أعلن أكثر من 950 سائق أجرة مرخّص لهم إفلاسهم منذ العام 2016. وحالياً، يمكن مفاوضة سائقي التاكسي للحصول على الرخصة منهم بأقل من 200 ألف دولار.معهد موضة في نيويورك يعتذر عن عرض أزياء اعتبر عنصرياعباس يخطب في نيويورك وعلم إسرائيل وأمريكا على أسوار البلدة القديمة في القدس.. شاهدعاصفة سيارا تساعد الخطوط الجوية البريطانية على تحطيم الرقم القياسي لأسرع رحلة من نيويورك إلى لندن وتطالب المدعية العامة بمبلغ 810 ملايين دولار من البلدية لتعويض السائقين، وهي الإيرادات التي حقّقتها من بيع الرخص وضرائب إعادة بيععا. إلى ذلك، أشارت المدعية العامّة إلى أن بلدية نيويورك كانت تحدّد سعراً أدنى للرخص خلال المزادات، فيما تسمح للوسطاء والجهات الرئيسية في القطاع الذين لديهم عشرات أو حتى مئات التراخيص بالاتفاق على الأسعار. وكانت الهيئة الناظمة لسيارات الأجرة تشجّع على ما يبدو السائقين على شراء هذه الرخص من خلال تحفيزات عدّة من ضمنها إمكانية رهنها للحصول على قرض. وبيّن التحقيق الذي أجرته "نيويورك تايمز" أن العديد من سائقي التاكسي حصلوا على قروض بمئات آلاف الدولارات في حين أن إيرادات نشاطهم لا تسمح لهم بسداد هذه القروض. وفي الرسالة التي وجهتها المدعية العامة إلى المدينة، الخميس، أعطتها 30 يوماً لدفع المبلغ المطلوب، تحت طائلة الادعاء عليها. إلى ذلك، أشار فريديي غولدشتاين، الملحق الصحافي في مكتب رئيس البلدية بيل دي بلازيو، الذي يتولى مهامه منذ العام 2014، لوكالة فرانس برس "نعمل منذ ست سنوات على تحسين الوضع المالي للسائقين". وأكّد مصدر مقرّب من البلدية لوكالة فرانس برس أن إدارة دي بلازيو لم تقم سوى بمزاد واحد في بداية ولايته، وكانت عملية مخطّط لها من قبل الإدارة السابقة. وتابع المصدر نفسه "لقد واجهنا هذه الأزمة وعملنا بلا كلل لإصلاح الأضرار الناجمة عن جشع البعض".