عرضت بورشه الجيل الجديد من سيارة ‎‎911‎ توربو إس لأول مرة عالميا، والتي تتوافر بنسختي كوبيه وكابريوليه. وتأتي بسرعة ‎‎650‎ حصانا، ومحرك بوكسر جديد بشاحنين توربينيين ‎VTG‎  يفوق استطاعة النسخة السابقة بمقدار ‎‎70‎ حصانا ويبلغ عزمه الأقصى ‎‎800‎ نيوتن متر (بزيادة 50‎ نيوتن متر عن النسخة السابقة). أما علبة التروس ‎PDK‎ الثمانية السرعات الخاصة بسيارات توربو من بورشه فأسهمت في تقليل زمن الانطلاق من السكون إلى ‎‎100‎ كيلومتر في الساعة إلى 72 ثانية (أي أقل بثانيتين مقارنة بالطراز السابق)؛ فيما تظل السرعة القصوى كما هي عندي ‎‎330‎ كيلومتر/الساعة.ويتضمن المحرك الجديد نظام تبريد جديد كليًّا لهواء الشحن، وشاحنين توربينيين ‎VTG‎ أكبر حجمًا منسقين في تصميم متكافئ مع أغطية قابلة للتعديل كهربائيًا لبوابة صمام تصريف الغازات. كما تم تجهيز المحرك الجديد بحاقن بيزو، مما يحسِّن مواصفات السيارة إلى حد كبير من ناحية الاستجابة، والقوة، والعزم، والانبعاثات، والقدرة على زيادة السرعة.وشهد هيكل السيارة زيادة في العرض عند المقدمة بمقدار ‎‎45‎ ملليمتر، بحيث يصل العرض الإجمالي للسيارة إلى ‎‎1840‎ ملليمتر، كما زاد عرض السيارة من الخلف بمقدار 20‎ ملليمتر، ليبلغ عرض السيارة الإجمالي من الخلف ‎‎1900‎ ملليمتر. كما أسهم تعديل عرض المسار، وتعزيز مستوى الديناميكية الهوائية، واختلاف قياس العجلات في رشاقة السيارة وأدائها الرياضي.