نيويورك - (أ ف ب): أعلنت مجموعة «ليبرتي ميديا» الأمريكية المالكة لحقوق بطولة العالم للفورمولا واحد، أنها سددت دفعات مالية مسبقة لبعض الفرق لدعمها في ظل أزمة فيروس كورونا المستجد التي حالت حتى الآن دون انطلاق موسم 2020. وأتى هذا الإعلان عن طريق غريغ مافي الرئيس التنفيذي للمجموعة الإعلامية الأمريكية التي استحوذت على حقوق البطولة منذ عام 2017، من «عرابها» السابق البريطاني بيرني إيكليستون. وحذّر مافي الخميس من أن البطولة قد تواجه خطر تراجع كبير في إيراداتها المالية هذا العام، بعدما تم إلغاء أو تأجيل المراحل التسع الأولى التي كانت مقررة في هذا الموسم، وسط حديث عن احتمال إقامة سباقات من دون جمهور، واختصار رزنامة البطولة أو إقامة سباقات متتالية بفارق زمني ضئيل، من ضمن سلسلة احتمالات يتم دراستها للتأقلم مع الظروف التي فرضها تفشي «كوفيد-19».وأوضح مافي: «إذا أقمنا السباقات من دون (جمهور حي) (أي في المدرجات على الحلبات)، فسنحقق بالتأكيد أرباحا أقل، وربما لا نحقق أي أرباح على الإطلاق». وتابع: «ربما لدينا ما يكفي من رأس المال لإدارة ذلك في 2020، لكن ثمة فرق تتكبد خسائر، ولا سيما تلك التي لا تحظى بضمانات الحد الأدنى من الفورمولا واحد، وتلك التي تشكل الأرباح الموزعة من (منظمي) الفورمولا واحد، مصدر الدخل الأساسي لها».وكشف عن قيام المنظمين «بتسديد دفعات مسبقة لبعض الفرق من الآن. ثمة حالات قد نضطر فيها إلى القيام بأكثر من ذلك. ثمة أمور أخرى قد نقوم بها لمساعدة الفرق التي تحتاج إلى ذلك»، محذرا من أن المنظمين لا يعتزمون توفير «حساب مفتوح» للفرق المحتاجة. وشدد المسؤول على ضرورة تمتع الفرق بالقدرات المالية اللازمة «لأنها جزء مما نحتاج إليه لإقامة السباقات بنجاح في عام 2020، 2021، وما بعدهما».وأقر مافي بأن موعد انطلاق البطولة هذه السنة لا يزال «المجهول الأكبر». وتابع: «أمامنا العديد من الفرص أو التحديات على مختلف الجبهات»، مضيفا انه على رغم أن السائقين يحتاجون إلى وقت قصير لتحقيق جاهزية العودة إلى المنافسة، سيكون الأمر أكثر تعقيدا للفرق ولا سيما على الصعيد اللوجستي والانتقال من مكان إلى آخر.وعمدت بعض الفرق العشر المشاركة في البطولة إلى خفض رواتب موظفين وسائقين أو اعتماد بطالة جزئية وطلب معونات حكومية لدفع الرواتب حاليا، وسط مخاوف من تأثير الظروف المالية الراهنة على المدى الطويل، ولا سيما بالنسبة إلى الفرق التي لا تحظى بقدرات مالية توازي قدرات الكبار في بطولة العالم مثل مرسيدس وفيراري وريد بول.وسبق لمدير ريد بول كريستيان هورنر التحذير من أن احتمال غياب بعض الفرق عن خط انطلاق سباقات بطولة العالم للفورمولا سيشكل «ضربة هائلة» للرياضة. وصدرت تحذيرات مماثلة عن معنيين بالبطولة، شددوا على أن الأوضاع المالية قد تجعل من الصعوبة بمكان إيجاد فرق بديلة في حال انسحاب مشاركين من الفئة الأولى.وخاضت الفرق المشاركة والمنظمون سلسلة نقاشات في الآونة الأخيرة بشأن الإجراءات الممكن اعتمادها، منها خفض سقف ميزانيات الفرق. واتفقت الفرق والبطولة في أكتوبر على تحديد مبلغ 175 مليون دولار أمريكي كسقف لموازنة الفرق في 2021، وتم التوافق ضمنيا مؤخرا على خفضه إلى 150 مليونا، وسط دعوات إلى خفض إضافي يجعل السقف عند حدود 100 مليون، علما بأن هذه الأرقام تشمل استثناءات منها رواتب السائقين والإداريين الكبار وغيرها.وانتقد الرئيس التنفيذي لفريق ماكلارين زاك براون تصريحات لمدير فيراري ماتيا بينوتو رأى فيها أن على الفورمولا واحد «عدم التسرع» في قراراتها بسبب كورونا. ورأى براون في تصريحات أوردتها هيئة الإذاعة البريطانية «بي بي سي» أن الفريق الإيطالي «يعيش حالة إنكار»، مضيفا: «نحن نعيش أكبر أزمة عرفها العالم. ثمة دول وشركات مغلقة بالكامل، عدم الإسراع لمعالجة ما يحصل هو خطأ كبير».وجاءت تصريحات بينوتو لصحيفة «ذا غارديان» البريطانية، ودفعت الانتقادات التي طالته على أثرها فيراري إلى توضيح موقفه. وشدد الفريق على ان بينوتو «لم يذكر مطلقا انسحاب فيراري من بطولة العالم» في حال الخفض الإضافي لسقف الميزانية، بل حذر من أن ذلك قد «يهدد مئات الوظائف» في صفوفه.ورأى براون انه «إذا بقيت الفورمولا واحد على عاداتها القديمة، ثمة خطر كبير يواجه مستقبلها، التصريحات التي قرأتها تناقض نفسها، ولا تعكس الواقع بدقة».