شكلت أمانة العاصمة المقدسة عددا من الفرق الميدانية الهندسية لتفقد جاهزية الطريق الدائري الرابع للعمل أثناء موسم رمضان والمساهمة في تسهيل الحركة المرورية، خاصة في العشر الأواخر التي تشهد أعدادا متزايدة من أرتال السيارات. وأوضح أمين العاصمة المقدسة الدكتور أسامة البار أن الأمانة بدأت تشغيل أجزاء من الطريق الدائري الرابع بنجاح منذ الأيام الأولى من شهر رمضان المبارك، ما أسهم بشكل كبير في تسهيل حركة السيارات وتخفيف العبء عن الطرق القائمة. وقال إن الطريق الدائري الرابع يربط المحاور الرئيسة المؤدية من وإلى مكة المكرمة مع بعضها البعض بطريق دائري يحيط بالعاصمة المقدسة لفك الاختناقات المرورية وتحقيق أفضل حالات انسيابية للحركة المرورية، حيث يسهم في تسهيل حركة المرور وتخفيف العبء عن الطرق القائمة كونه ينسجم مع البيئة العمرانية في المناطق التي يمر فيها ويتميز بأنه طريق حضري ويضيف عنصرا جماليا ويقلل من مستوى التلوث والإزعاج ومتكامل مع شبكة الطرق وشمولي بحيث يراعي أساليب النقل المختلفة المتوفرة حاليا ويوفر سرعات وسعات مرورية عالية ويؤمن سهولة الانتقال ومستويات عالية من الجودة. ويبلغ إجمالي طول الطريق الدائري الرابع أكثر من (65) كيلومترا، ويمتد من طريق السيل إلى العوالي ومنها إلى بطحاء قريش والعكيشية وأم الكتاد مرورا بطريق الهدا وطريق جدة السريع وطريق جدة القديم أم الجود والعمرة طريق المدينة مع ملاحظة وجود تحويلات موقتة لحين الانتهاء من الكباري، وتم إنشاؤه بعرض (100) متر تتألف من أربع حارات مرورية في كل اتجاه للطريق الرئيس وثلاث حارات مرورية في كل اتجاه لطريق الخدمة وجزيرة وسطية بعرض (20) مترا لاستيعاب مسارات النقل العام المستقبلية (كالقطارات) وجزيرة فاصلة بعرض (8) أمتار لاستيعاب المداخل والمخارج بين الطريق الرئيسي وطريق الخدمات بشكل آمن وفعال، وسيشتمل عند اكتماله على (12) تقاطعا، وفي حالة اكتمال المشروع سيصبح معلما بارزا من معالم مكة المكرمة. ويعتبر مشروع الملك عبدالله لإعمار مكة المكرمة "الطريق الدائري الرابع" من المشاريع الهامة والحيوية التي ستؤدي إلى تخفيف حركة التنقل لأهالي مكة المكرمة وضيوفها الكرام من معتمرين وحجاج وتخفيف الكثافة المرورية عن الطريق الدائري الثالث وبلغت كلفته التقديرية 7 مليارات ريال لأعمال التنفيذ ونزع ملكيات الأراضي التي يمر بها حيث تم تنفيذ (80) ألف م3 سفلته وتم تنفيذ (22 مليون م3) قطع صخري و(68 ألف م.ط) حواجز خرسانية و(35 ألف م3) أعمال خرسانة الجسور وتم إنارة الطريق بـ (1283) برج إنارة, وتم الانتهاء من الطريق الدائري الرابع ماعدا الجزء الرابط بين طريق السيل وطريق المدينة المنورة والمتوقع الانتهاء منه قبل موسم حج عام 1437.