أفاد الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) بأن شركات الطيران في أفريقيا ستخسر إيرادات بقيمة 6 مليارات دولار هذا العام بسبب جائحة فيروس كورونا، فيما ستخسر شركات الطيران بالشرق الأوسط إيرادات بقيمة 24 مليار دولار (رويترز ).ولفت الاتحاد في بيان إلى أن رحلات الطيران المغادرة في أفريقيا والشرق الأوسط انخفضت 95 في المئة بنهاية الربع الأول مقارنة مع أول يناير الماضي، مبيناً أن مطار دبي الدولي جمد الزيادات في رسوم الطيران لعام 2020. من ناحية ثانية، أوصت وكالة سلامة الطيران الأوروبية والمركز الأوروبي للوقاية من الأمراض ومكافحتها باتخاذ تدابير التباعد «قدر الإمكان» وارتداء كمامة طبية خلال السفر بالطائرة.وأصدرت الوكالتان التابعتان للاتحاد الأوروبي في بيان سلسلة من الأسس التوجيهية «لضمان سلامة ركاب الطائرة وعمال الطيران عند استئناف جداول الرحلات».ونقل البيان عن مفوضة النقل في الاتحاد الأوروبي أدينا فاليان أن «البروتوكول المنشور من شأنه طمأنة الركاب حول سلامة سفرهم بالطائرة، ومساعدة القطاع على التعافي من آثار هذا الوباء».وقال مدير وكالة سلامة الطيران الأوروبية باتريك كي إن «ضمان الأمن الصحي هو عامل حاسم في استئناف الرحلات التجارية»، مشيرا إلى أن «الأمر يعود الآن إلى شركات الطيران والمطارات لتطبيق التوصيات على منشآتهم وعملياتهم».وأوصت الوكالتان بأن يرتدي جميع الركاب والطواقم أقنعة طبية منذ دخولهم مطار المغادرة حتى وصولهم إلى وجهتهم، مع احتمال استثناء الأطفال دون سن السادسة.ويجب تغيير الكمامات كل أربع ساعات وعلى الركاب التأكد من أن بحوزتهم ما يكفي، وحثت الشركات أيضاً على امتلاك مخزون لتلبية الاحتياجات.كما يوصى النص باحترام التباعد لمسافة متر ونصف المتر إن أمكن طوال مراحل الرحلة. فعلى متن الطائرة «عندما يسمح عدد الركاب وتكوين المقصورة»، يجب على الشركات «أن تضمن، قدر الإمكان، التباعد الجسدي بين الركاب» عبر ترك مقعد شاغر واحد على الأقل بينهم أو بزيادة المسافة بين المقاعد أو ترك صف مقاعد شاغر بين الصفين. وأوضحت الوثيقة أنه بحال لم يكن ذلك ممكناً يجب على الركاب والطاقم تطبيق جميع الإجراءات الوقائية الأخرى دوماً. وأعرب الاتحاد الدولي للنقل الجوي الذي يضم 290 شركة طيران، عن معارضته لإجراءات التباعد، معتبراً أنها ستخفض معدل إشغال الطائرات إلى ما دون عتبة العائدات وتؤدي إلى ارتفاع أسعار التذاكر. كما أوصت الوكالتان بتخفيض الخدمات المقدمة على متن الطائرات إلى الحد الأدنى الضروري وحصر دخول مباني المطار بالمسافرين والموظفين، إضافة إلى إجراءات النظافة مثل غسل اليدين وتعقيم المعدات بشكل متكرر. حائزو سندات لـ «الاتحاد للطيران» يخطرونها بضرورة إعادة الهيكلة قال مصدران مطلعان إن حائزي ديون بقيمة 1.2 مليار دولار صادرة عن الاتحاد للطيران وشركات طيران أخرى تملكها بشكل جزئي منحوا الناقلة العاملة بأبوظبي التي تعاني من مصاعب إنذاراً نهائياً للموافقة على إعادة هيكلة أو مواجهة إجراء قانوني محتمل (رويترز).والتحرك أحدث منعطف في تكشف إستراتيجية الاتحاد للدخول في شراكات مع شركات طيران، أفلست معظم الشركات البارزة منها منذ ذلك الحين.وبيّن المصدران أن لجنة توجيه من حائزي الدين، تتألف إلى حد كبير من صناديق استثمار محلية ودولية، قدمت مقترحاً للاتحاد منذ نحو شهر يطلب من الناقلة الموافقة على إعادة هيكلة إصداري سندات، مستحقين في سبتمبر المقبل ويونيو 2021، لكنها لم تتلق رداً حتى الآن. «الإماراتية» تلغي طلبيات«A380» و«إير فرانس» تعلّق تشغيلها  تجري «طيران الإمارات» محادثات مع «Airbus» لإلغاء جزء من طلبيتها الأخيرة من طائرات «A380».وذكرت «بلومبرغ» أن «الإماراتية» تجري محادثات لإلغاء 5 من طلبيتها لثماني طائرات من طراز «A380» قبل أن توقف «Airbus» برنامجها لتصنيع أكبر طائرة ركاب في العالم، العام المقبل. وقالت المصادر إن «طيران الإمارات» لم تعد تريد الحصول على الطائرات الثماني جميعها بسبب كورونا، كما تدرس إحالة بعض طائراتها الحالية من هذا الطراز للتقاعد قبل الموعد المقرر.بدورها، أعلنت «إير فرانس» أنها ستعلق تشغيل أسطولها من طائرات «A380»، وذلك قبل عامين من الموعد المقرر بسبب أزمة فيروس كورونا.وستبلغ تكاليف تقاعد الطائرات العشر في أسطول الشركة التي كانت أول مشغل لهذا الطراز، 500 مليون يورو، وسيتم احتسابها كنفقات وتكاليف طويلة الأمد في الربع الثاني. خطة ألمانية لإنقاذ «لوفتهانزا»  بـ 9 مليارات يورو أكدت شركة الطيران الألمانية لوفتهانزا أنها قريبة من الحصول على خطة إنقاذ من الحكومة بقيمة 9 مليارات يورو تمنح للدولة حصة كبيرة في المجموعة المهددة بسبب انهيار حركة النقل الجوي (أ ف ب ).وذكرت الشركة أن «المشروع الذي لم يُستكمل بعد، ينص على إجراءات لضمان استقرار المجموعة بقيمة تصل إلى 9 مليارات يورو بينها 3 مليارات يورو بشكل قرض من المصرف الاستثماري العام «كا اف في».وأوضحت «لوفتهانزا» أن هذه الخطة ستسمح لصندوق الاستقرار الاقتصادي التابع للحكومة الفيدرالية والذي أنشئ لتخفيف انعكاسات وباء كوفيد-19، بالحصول على 20 في المئة من رأسمال المجموعة، وسندات قابلة للتحويل إلى أسهم بقيمة «5 في المئة إضافية بالإضافة إلى سهم واحد».واضافت أن هذا التحويل يمكن أن يتم «في حال عرض شراء من قبل طرف ثالث، ما يمنح الحكومة حق تعطيل لإحباطه.وهذا سيسمح، في حال تحقق، بإنهاء جدل مستمر منذ أسابيع بين المحافظين بقيادة المستشارة أنغيلا ميركل وشركائها الاشتراكيين الديموقراطيين.وكانت ميركل صرّحت في مؤتمر صحافي في برلين في شأن هذه الخطة أن «الحكومة تُجري مناقشات مكثفة مع الشركة والمفوضية الأوروبية وسيصدر قرار خلال وقت قصير».وذكرت «لوفتهانزا» أنها ستدعو إلى جمعية عامة استثنائية للموافقة على خطة إنقاذ ستؤدي إلى خفض قيمة حصص المساهمين الحاليين. ويفترض أن توافق المفوضية الأوروبية على الخطة أيضاً. وتشهد شركة الطيران التي يعمل فيها نحو 140 ألف شخص في العالم، أزمة خطيرة مع توقف 700 من طائراتها الـ760 عن الطيران ووضع أكثر من 60 في المئة من العاملين فيها في البطالة الجزئية.