لندن – أعلنت الشركة المالكة لفريق وليامز المشارك في بطولة العالم للفورمولا واحد، طرحه للبيع بعد تسجيل خسائر بلغت 13 مليون جنيه إسترليني لعام 2019. وأفادت شركة “وليامز غراند بري القابضة” أنها تدرس خيارات عدة لمواجهة الصعوبات المالية الراهنة، تشمل البيع الكامل، أو السماح بدخول مستثمرين جدد في الفريق الذي أسسه فرانك وليامز، ويعد من الأبرز في تاريخ بطولة العالم للفئة الأولى. وأشارت الشركة في بيان نشرته وسائل إعلام إنجليزية الجمعة، إلى أن مجلس إدارتها “يعتقد أن إعادة التقييم الاستراتيجية والبيع الرسمي هو الأمر الصحي والمتعقل للقيام به من أجل النظر في مروحة خيارات شاملة ووضع مصلحة فريق الفورمولا واحد في أفضل وضع ممكن من أجل المستقبل”. خيارات متعددة أوضحت الشركة أن من الخيارات التي تقوم بدراستها، السماح بدخول مستثمر بحصة أقلوية، أو استثمار بحصة غالبية “بما يشمل بيع الشركة بالكامل”. وشدّدت الشركة التي تتخذ من غروف في المملكة المتحدة مقرا لها، على أنها لم تتلق إلى الآن أي عرض رسمي، لكنها تخوض في “نقاشات أولية” مع مستثمرين محتملين، مؤكدة في الوقت عينه أنه رغم الصعوبات التي تواجهها، لا تزال قادرة على خوض منافسات البطولة التي لم ينطلق موسمها لعام 2020 بعد بسبب فايروس كورونا المستجد. ويأتي ذلك بعدما أعلنت الشركة فك التعاقد مع راعيها الأساسي “روك درينكس”. وكشفت وليامز عن تسجيل خسائر تشغيلية للعام الماضي تصل إلى عشرة ملايين جنيه إسترليني. وقال الرئيس التنفيذي للشركة مايك أودريسكول إن “نتائج عام 2019 تظهر التراجع الراهن في تنافسية نشاطات الفورمولا واحد، والتي تلاها تراجع في عائدات الحقوق التجارية”. وأضاف “بعد أربعة أعوام من النتائج القوية في بطولة العالم للفورمولا واحد، حيث حللنا مرتين في المركز الثالث ومرتين في المركز الخامس، عرفنا موسمين صعبين”، لاسيما في العام 2019 حيث أنهى الفريق الموسم في المركز الأخير بين الصانعين. ونقلت هيئة الإذاعة البريطانية “بي.بي.سي” عن نائبة المدير التنفيذي للفريق كلير وليامز، أن والدها فرانك “ضَمِن دائما وضع الفريق والأعمال والناس (الموظفين) في الدرجة الأولى، وهذا ما نقوم به حاليا”. وشددت على أن والدها المقعَد، وعلى رغم بلوغه الثامنة والسبعين من العمر وابتعاده عن الإدارة اليومية للفريق، لا يزال “يتمتع بإدراك كامل (بشأنه) وهو على اطلاع على كل قرار يتم اتخاذه، ويدعمه”. ويعد وليامز من أبرز الوجوه في عالم الفئة الأولى، وصنع فريقا فرض هيمنته على السباقات لأعوام طويلة لاسيما في تسعينات القرن الماضي. وحقق الفريق 16 لقبا في بطولة العالم، تسعة منها للصانعين وسبعة للسائقين، آخرها في العام 1997 مع الكندي جاك فيلنوف، بحسب التعريف المدرج على موقعه الإلكتروني. رينو مستمرة بخلاف وليامز أكدت شركة رينو الفرنسية الجمعة استمرار فريقها في بطولة العالم للفورمولا واحد على رغم إعلانها إلغاء نحو 15 ألف وظيفة في العالم في إطار خطة لتوفير أكثر من ملياري يورو خلال ثلاث سنوات. وقالت المديرة العامة للشركة كلوتيلد ديلبوس “لقد قلنا علنًا ونؤكد عزمنا البقاء في الفورمولا واحد”. وكانت رينو، التي تعاني من فائض في القدرات الإنتاجية على المستوى العالمي، أعلنت في فبراير عن أولى خسائر لها في عشر سنوات، ودخلت في الأزمة التي نجمت عن وباء كوفيد – 19 في موقع ضعف. وتشمل خطة التوفير التي أعلنتها الشركة، إلغاء “نحو 4600 وظيفة” في فرنسا من أصل 48 ألفا، و”أكثر من عشرة آلاف” في بقية أنحاء العالم.