افتتحت هيئة الطرق والمواصلات أمس، مشروع الجسر المؤدي إلى المدخل الغربي لـ«خور دبي - دبي كريك هاربر»، الذي يُعد مرحلة مهمة من مراحل تنفيذ مشروع تطوير محور معبر الشيخ راشد بن سعيد، ويتضمن تطوير وتوسيع تقاطع شارع ند الحمر مع شارع رأس الخور، وتأهيل وتطوير شارع رأس الخور بشكل كامل. وقال المدير العام رئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات مطر محمد الطاير: إن «المشروع شمل تنفيذ جسر بسعة ثلاثة مسارات، بطول 740 متراً، يربط الحركة المرورية من شارع دبي- العين وشارع الخيل، والمتجهة شرقاً إلى منطقة (خور دبي - دبي كريك هاربر)، وتقدر الطاقة الاستيعابية للجسر بنحو 7500 مركبة في الساعة باتجاه الدخول، و3000 مركبة في الساعة باتجاه الخروج، كما يتضمن المشروع تنفيذ طريق جديد بطول 1.5 كيلومتر بأربعة مسارات في كل اتجاه، وإنشاء مداخل ومخارج من وإلى المناطق والمباني المنجزة الجديدة لتسهيل الحركة المرورية القادمة إليها من تقاطع ند الحمر مع شارع رأس الخور». وتوفّر شبكة الطرق والجسر الجديد حركة انسيابية مباشرة إلى الوحدات السكنية المنجزة حديثاً في منطقة خور دبي، من خلال ربطها مع الطرق المحيطة، كما تم تزويد الطرق الجديدة بشبكه إنارة حديثة مكونة من 108 أعمدة. وأوضح الطاير أن مشروع تطوير محور معبر الشيخ راشد بن سعيد يُعد أحد أكبر المشروعات التي تعتزم الهيئة تنفيذها مستقبلاً في السنوات المقبلة، ويشمل إنشاء جسر يعبر خور دبي يربط منطقة الجداف في بر دبي بالطريق الفاصل بين مشروع خور دبي ودبي فستيفال سيتي. وأشار إلى أنه تم تقسيم المشروع إلى عقود عدة، أنجز منها عقد مشروع إنشاء الجسر المؤدي إلى المدخل الغربي لخور دبي (دبي كريك هاربر)، فيما العمل جارٍ لتنفيذ عقدين، الأول هو مشروع تطوير شارع رأس الخور من تقاطع ند الحمر إلى التقاطع مع شارع الشيخ محمد بن زايد بهدف تحسين الحركة المرورية على شارع رأس الخور، ويتضمن إنشاء جسر علوي بسعة مسارين وبطاقة استيعابية تقدر بـ3000 مركبة في الساعة. وتابع: «يوفر الجسر حركة مرورية حرة من ند الحمر شمالاً إلى رأس الخور شرقاً، كما يتضمن المشروع إنشاء نفق بسعة مسارين وبطاقة استيعابية تقدر بـ3000 مركبة في الساعة لتأمين حركة مرورية آمنة للقادمين من شارع رأس الخور غرباً إلى شارع ند الحمر شمالاً، بالإضافة إلى أعمال الطرق التجميعية المصاحبة على شارع رأس الخور بطول نحو 2.5 كم، وتحسينات على شارع ند الحمر بطول 1.2 كم لاستيعاب الحركة المرورية المتوقعة خلال السنوات المقبلة». وأضاف: «يشمل العقد الثاني إنشاء جسرين رئيسين، الأول بسعة مسارين لحركة الخروج من مشروع خور دبي (دبي كريك هاربر) إلى شارع رأس الخور باتجاه تقاطع شارع الشيخ محمد بن زايد، والثاني بالقرب من تقاطع بوكدرة لخدمة الحركة المرورية للقادمين من تقاطع بوكدرة إلى منطقة رأس الخور الصناعية، وإلغاء منطقة التداخل المروري في التقاطع، كما يشمل العقد إجراء تحسينات على شارع رأس الخور في الجزء الواقع بين شارع دبي ـ العين وشارع ند الحمر، إضافة إلى إنشاء طريق خدمة على طول شارع رأس الخور بطول إجمالي 4.2 كم، ويتوقع الانتهاء من أعمال العقدين في الربع الرابع من عام 2022». وأكد الطاير أن إنجاز العقود الثلاثة من مشروع تطوير معبر الشيخ راشد بن سعيد، يسهم في خفض زمن الرحلة من 22 دقيقة إلى ثماني دقائق في الجزء الممتد من شارع الشيخ محمد بن زايد إلى شارع دبي - العين، ويخدم أكثر من 650 ألف نسمة. 7500 مركبة في الساعة الطاقة الاستيعابية للجسر باتجاه الدخول و3000 مركبة بالخروج. تطوير وتوسيع تقاطع شارع ند الحمر مع شارع رأس الخور تابعوا آخر أخبارنا المحلية والرياضية وآخر المستجدات السياسية والإقتصادية عبر Google news ShareطباعةفيسبوكتويترلينكدينPin InterestWhats App