قال النائب سمير البطيخي، عضو لجنة الصناعة بالبرلمان، إن شركة النصر للسيارات تم تقسيمها إلى شركة النصر والشركة الهندسية لإنتاج السيارات الكهربائية بالتعاون مع الصين. وأضاف البطيخى، فى تصريحات خاصة لـ"صدى البلد"، أن شركة النصر للسيارات لديها بنية تحتية جيدة تساعد فى إنتاج السيارات الكهربائية من خلال التعاون مع الصين، مؤكدًا ضرورة تجهيز محطات تموين السيارات الكهربائية، بحيث نبدأ بتحويل الميكروباصات والمينى باص إلى سيارات كهربائية، بالإضافة إلى إحلال التاكسى أيضا، وأن تكون هناك سيارة آمنة مغلقة بديلة للتوك توك.وأوضح عضو لجنة الصناعة بالبرلمان أن الحكومة تسير في 3 اتجاهات لإنتاج السيارات الكهربائية، من خلال تضافر الجهود بين وزارات قطاع الأعمال ووزارة الصناعة ووزارة الإنتاج الحربى، بهدف تحويل جزء من السيارات التى تعمل بالوقود إلى الغاز وتحويل جزء آخر منها إلى سيارات كهربائية.وكان هشام توفيق، وزير قطاع الأعمال، قال إنه فى سبتمبر تم زيارة ثانى أكبر شركة سيارات فى السويد، لافتًا إلى أنه تم الاتفاق على إحياء مصنع النصر مرة أخرى لتصنيع سيارات، ولكن نظرًا لظروف جائحة كورونا تعطل المشروع قليلًا، موضحًا أنه ستنتهى الاتفاقيات قريبًا والتى تهدف لإنتاج 25 ألف سيارة في السنة.وأضاف وزير قطاع الأعمال، فى مداخلة هاتفية ببرنامج "هذا الصباح" المذاع على فضائية "إكسترا نيوز"، أنه من الممكن زيادتها إلى 50 ألفا فى حالة زيادة الطلب، مشيرًا إلى أن أكبر شركة سيارات فى مصر تنتج 18 ألف سيارة فقط، مشيرًا إلى أن شركة النصر توقفت فى عام 2009 وتم إعادتها مرة أخرى لأنها تعتبر مستقبل السيارات فى مصر.وأوضح أن السيارات الكهربائية تحتاج لوجود أماكن للشحن ومحطات عامة، وسيتم بالتنسيق مع وزيرى الكهرباء والتنمية المحلية، منوهًا إلى أن السيارة تتحمل الأداء فى الشارع وستكون بنفس السرعة والإمكانيات للسيارة العادية.وأكد أن السيارة ستوفر 8 آلاف جنيه لكل 10 آلاف كيلو سيرا بالسيارة، مشددًا على أن السيارة موفرة بشكل كبير.