طرحت شركة غومبيرت في معرض جنيف الدولي للسيارات الذي عقد عن بعد هذا العام، أول سيارة انتاج تجاري من طراز «ناتالي فيرست إديشن» تعمل بخلية وقود الميثانول التي تنتج الهيدروجين والكهرباء. لا يتجاوز عدد وحدات المركبة ذات الإصدار المحدود 500 وحدة.وقال الرئيس التنفيذي لشركة غومبيرت أيويز، رولاند غومبيرت: «تركزت رؤيتي على تطوير سيارة كهربائية لا تتوقف عندما تفرغ بطاريتها، ما مهد الطريق لهذا الابتكار. واليوم، وبعد عام واحد، نقدم أول سيارة انتاج تجاري في العالم تعمل باستخدام خلية وقود الميثانول التي لا تعتمد على محطات الشحن الكهربائي أو محطات التزود بالهيدروجين».وطرأت بعض التغييرات على المركبة الجديدة مقارنة بنسخة نموذج العام الماضي الأولى للسيارة. ومن أبرزها الأبواب التي تجسد جينات سيارة سوبر سبورت رياضية فائقة، إذ صممت على شكل مقص.كما ساعدت التقنية في تحسين اتساق وتناغم السيارة وصقل خطوطها الأمامية والجانبية. كما أخذ كل جزء منها مكانه الصحيح بالضبط. وعلق رئيس ديزاين ادينيون التابعة لشركة غومبيرت أيويز «لقد كان تفاعلا مثاليا بين التصميم والتقنيات».ويعكس المشروع الريادة التكنولوجية لسيارات رولاند غومبيرت في أبهى صورها. وهو مصدر إلهام فريد لنماذج طرازات سيارات من الحجم الواسع من مجموعة أيويز. هذا التعاون الوثيق بين كبير المطورين رولاند غومبيرت ورئيس قسم التصميم، لورينز لوف يسلط الضوء على الأهداف التطلعية للمشروع المشترك الصيني الألماني، مقره مدينة إنغولشتادت.ولعب الاستخدام التدريجي للمواد البيولوجية الخفيفة الوزن مثل ألياف الكتان دورا مهما في التصميم. وبعكس قشرة الكربون التي استخدمت في النموذج الأولي للسيارات، شيدت «فيرست أديشن» باستخدام 50% من ألياف الكتان.جهز النموذج التجاري بخلية وقود ميثانول بقوة 15 كيلو وات تنتج الهيدروجين من الميثانول وتحوله إلى كهرباء، مما يمكن السيارة من العمل بانسجام وسط حركة المرور في المدينة ولمسافات طويلة من دون استخدام البطارية العازلة على الاطلاق.تتضمن السعة الاجمالية لنظام الطاقة في السيارة خلية وقود ميثانول مدمجة مع خزان سعة 65 لترا وبطارية عازلة بقوة 190 كيلو وات في الساعة. يستغرق إعادة التزود بالوقود 3 دقائق من دون الحاجة إلى تجهيز بنية تحتية خاصة. تتسارع السيارة من السفر إلى 100 كيلو متر في غضون 2.5 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى 300 كم في الساعة بفضل علبتي تروس بسرعتين متزامنتين.الميزات التي تتضمن المركبة تسمح باستخدامها على حلبة السباق، إذ يضمن صندوق حماية شبكي معتمد من الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) وآلية دفع بـ4 عجلات من تحقيق أداء السيارة اللازم في حلبات السباق. جدير بالذكر أنه يمكن تزويد السيارة بوقود الميثانول المتوافر تجاريا.