برلين – توج البريطاني لويس هاميلتون سائق فريق مرسيدس بلقب سباق جائزة بريطانيا الكبرى ضمن منافسات بطولة العالم (الجائزة الكبرى) لسباقات سيارات فورمولا 1. وذلك رغم معاناته من ثقب في أحد الإطارين الأماميين للسيارة خلال اللفة الأخيرة من السباق. وأحرز هاميلتون لقب السباق ليكون السابع له على مضمار “سيلفرستون” خلال مسيرته الرياضية حتى الآن، كما أضاف هذا السباق بالإثارة التي شهدتها اللفة الأخيرة المزيد من البريق إلى مسيرة هاميلتون في عالم فورمولا. وأضاف هاميلتون فصلا جديدا إلى مسيرته الرياضية الرائعة، وربما يشعر منافسوه بأنه لم يعد هناك من يستطيع إيقاف انطلاقته. وتوج هاميلتون بلقب السباق البريطاني على هذا المضمار للموسم الثالث على التوالي كما رفع رصيده من الانتصارات إلى 87 سباقا خلال مسيرته الرياضية حتى الآن. توفيق وحظ اعتمد هاميلتون بالتأكيد على بعض التوفيق والحظ خاصة وأن ماكس فيرستابن سائق ريد بول كان على وشك إنهاء السباق في المركز الأول ولكنه توقف في وقت متأخر من السباق للتزود بالوقود من أجل تحقيق أسرع لفة في السباق. وبعد إثارة كبيرة في نهاية السباق، حل هاميلتون في المركز الأول ليعزز صدارته للترتيب العام للبطولة هذا الموسم بفارق 30 نقطة عن أقرب منافسيه. واحتل فيرستابن المركز الثاني وجاء تشارلز لوكلير سائق فيراري في المركز الثالث فيما عانى كل من فالتيري بوتاس زميل هاميلتون وكارلوس ساينث سائق ماكلارين من مشاكل أيضا في الإطارات الأمامية. وذكرت صحيفة “لا غازيتا ديللو سبورت” الإيطالية الرياضية “إذا كان لويس هاميلتون فاز أيضا على ثلاث عجلات، فمن الممكن إغلاق المتجر” في إشارة إلى أن هذا الفوز يعني أنه لا يوجد من يستطيع إيقاف انطلاقة هذا السائق البريطاني. وكان السباق في أحد الأيام الجيدة لهاميلتون حيث استفاد السائق البريطاني إلى أقصى درجة من انطلاقه من المركز الأول، للمرة الـ91 في مسيرته الرياضية حتى الآن، رغم البداية المتواضعة ودخول سيارة الأمان إلى المضمار مرتين إضافة إلى الجهد الكبير الذي بذله زميله بوتاس لتقديم أفضل ما لديه في هذا السباق قبل أن ينهيه في المركز الحادي عشر. ورفض فريق ريد بول الانخراط في الجدل الدائر بشأن قدرة فيرستابن على الفوز بالسباق لو لم يلجأ إلى التوقف من أجل التزود بالوقود. وقال كريستيان هورنر رئيس الفريق إنه لم يكن هناك ما يضمن ويؤكد أن فيرستابن سيصل إلى نهاية السباق. وقال هاميلتون “لم أمر بمثل هذا من قبل. كانت اللفة الأخيرة في هذا السباق من أبرز التحديات التي واجهتها في مسيرتي الرياضية… أفكر فقط في كل ما كان من الممكن أن يحدث إذا توقف الإطار في منحنى فائق السرعة. كانت الصورة ستصبح مختلفة كثيرا. ولهذا أشعر بالامتنان لأن هذا لم يحدث”. وأشارت بعض الأقوال إلى أن الحطام الموجود على المضمار، إلى جانب تآكل الإطارات الكبير على هذا المضمار الذي يتسم بالسرعة إضافة إلى توقف معظم الفرق مرة واحدة فقط للتزود بالوقود، ساهم في هذه المشكلة بالإطارات، ولكن شركة بيريللي التي تورد الإطارات لفرق البطولة أكدت أنه من السابق لأوانه تحديد سبب دقيق لهذه المشاكل في الإطارات.