يسعى مسؤولو بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات لإدخال تعديلات على التجارب التأهيلية والاستعانة بسباق قصير عكسي في بعض الحلبات في الموسم المقبل بعدما أوضحت جائزة إيطاليا الكبرى الإثارة الممكنة جراء ذلك. وتوقف السباق في مونزا في منتصفه بسبب حادث شارل لوكلير سائق فيراري وعند استئنافه من وضع الثبات وتغير المراكز شهد إثارة بالغة. وجاءت النتيجة مفاجئة إذ حقق بيير جاسلي سائق ألفا تاوري انتصاره الأول في فورمولا 1 واحتل كارلوس ساينز سائق مكلارين ولانس سترول سائق ريسنج بوينت المركزين الثاني والثالث على الترتيب في غياب للاسماء المعتادة عن منصة التتويج. وقال روس براون مدير البطولة إن نتيجة السباق جعلت الخطة التي تم تجميدها تستحق الدراسة مرة أخرى. وكتب في موقع فورمولا 1 الرسمي “مونزا كانت مرشحة لإقامة هذا النوع من السباقات عندما ناقشنا هذه الفكرة من أجل الموسم الحالي. “للأسف لم نستطع المضي قدما بهذه الخطة لكن الفكرة ما زالت أمرا نرغب نحن والاتحاد الدولي للسيارات (المشرف على البطولة) العمل عليها في الشهور المقبلة ومناقشتها مع الفرق من أجل الموسم المقبل”. وأضاف “مع استمرار الاعتماد على سيارات العام الحالي في الموسم المقبل فيمكن أن تستمتع الجماهير بإثارة مماثلة كما حدث في مونزا”. وكان يجب موافقة جميع الفرق على المقترح لتطبيقه في الموسم الحالي لكن مرسيدس عارض هذا الأمر. لكن في ظل الاتفاقية التجارية الجديدة فليست هناك حاجة لموافقة بالإجماع في 2021 وأصبح التغيير ممكنا عند الحصول على “موافقة الأغلبية”. ويعني هذا أنه يمكن تطبيق هذا المقترح حتى لو رفضه فريقان. وتقضي الفكرة بالاستعانة بسباق قصير يوم السبت بدلا من التجارب التأهيلية عن أن يكون ترتيب الانطلاق فيه عكس الترتيب العام للبطولة. وتحدد نتيجة هذا السباق مكان كل سائق عند الانطلاق في السباق الأساسي يوم الأحد.