برلين 7 سبتمبر 2020 (شينخوا) توشك الصين على أن تصبح أكبر سوق للسيارات الكهربائية مرة أخرى بحلول نهاية العام الحالي، وفقا لدراسة تقييم للسوق نشرها المركز الألماني لأبحاث السيارات يوم الاثنين. وكانت مبيعات السيارات المكهربة في النصف الأول من العام أعلى قليلا في أوروبا، لكن "عامل (إيلون) موسك" سيدعم تطوير السوق الصينية التي لن تتخلى عن مكانتها الرائدة في سوق السيارات الكهربائية خلال السنوات الـ50 القادمة، بحسب توقعات المركز الألماني. وذكر المركز أنه في المجموع، تم بيع قرابة 400 ألف سيارة كهربائية بالكامل وهجينة المكونات في أوروبا في النصف الأول من العام. وفي الصين، تم بيع ما هو أقل بـ 7200 سيارة مكهربة في نفس الفترة. وحققت الصين "قفزة كبيرة" في السيارات الكهربائية بالكامل مع تسلا. وأفاد المركز أن مصنع "تسلا شانغهاي" الضخم ساهم في مبيعات ما يقرب من 50 ألف سيارة كهربائية بالكامل في الصين في النصف الأول من العام. وأشار المركز إلى أنه بفضل ارتفاع أقساط الشراء للسيارات الكهربائية في العديد من الدول الأوروبية، فإن مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل والسيارات الكهربائية جزئيا (هجينة المكونات) في أوروبا "ارتفعت بشكل ملحوظ". وقال فردينانت دودنهوفر، مدير المركز في بيان، إن الصين وأوروبا كانتا "حاسمتين في تحقيق الاختراق العالمي للتنقل الكهربائي"، مبينا أن المنطقتين "تدعمان بشكل كبير التنقل المحايد للانبعاثات". وصرح المدير لوكالة أنباء ((شينخوا)) أنه تم بيع 1.2 مليون مركبة كهربائية في الصين في عام 2019، وهو أكبر عدد في العالم. ومن حيث مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل في النصف الأول من العام، كانت الصين بالفعل رائدة في السوق بينما تم بيع المزيد من السيارات الهجينة المكونات في أوروبا، بحسب المركز.