واشنطن – لوحظ منذ أن تم اختبار طراز تسلا موديل واي الصيف الماضي، مدى تأخر صناعة السيارات عندما يتعلق الأمر بالكهرباء، لعدة أسباب ربما تكون فنية أو تقنية أو ربما لها علاقة بتأثيرات انتشار مرض كورونا. وفي خضم ذلك، لم يكن أحد ينتظر ظهور فورد موستينغ ماتش-إي ونيسان آريا أو حتى فولكسفاغن آي.دي 4، والتي ستحظى على الأرجح بإقبال من الجمهور. ومع ذلك، كان الأمر الإيجابي هو تقديم المجموعة الألمانية الشهيرة سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة كهربائية بالكامل استنادا إلى هيكلها الجديد أم.إي.بي حيث تعد هذه الهندسة المعمارية بدعم مجموعة من الطرز الجديدة داخل العلامة التجارية ودفع الشركة المصنعة إلى المستقبل. وطرحت فولكسفاغن في الفترة الأخيرة سيارة كهربائية لها من فئة السيارات متعددة الأغراض ذات التجهيز الرياضي (أس.يو.في) في الولايات المتحدة وهي السيارة آي.دي.4. وبعد انتظار طويل لنسخة غولف جديدة من سلسلة آي.دي الكهربائية الحديثة، التي تم إطلاقها في العام الماضي، كشفت المجموعة الألمانية العملاقة عن هذه المركبة الصديقة للبيئة لأول مرة في يناير الماضي. ويعكس وصول المجموعة إلى هذه النقطة في عالم تكنولوجيا المركبات من خلال تقديم الطراز الكهربائي وأخيرا طرحه في السوق أن المنافسة لم تلتهم فولكسفاغن. وبحسب موقع أوتوموتيف نيوز المتخصص في موضوعات السيارات يراهن سكوت كيوه رئيس فولكسفاغن-أميركا على هذه السيارة التي تعمل بالبطارية حتى تكرر في قطاع السيارات الكهربائية النجاح الأسطوري الذي حققته السيارة الصغيرة بيتل عندما وصلت إلى السوق الأميركية قبل عقود، سواء من حيث السعر أو الحداثة. حجم آي.دي 4 يماثل تيغوان فئة أس.يو.في، لكن سلاسة قيادتها تشبه السيارة المدمجة غولف جي.تي.آي وتعرض الشركة لزبائنها في الولايات المتحدة خيار تأجير السيارة آي.دي 4 مقابل 379 دولارا شهريا مع خدمة الشحن المجاني للبطاريات، في الوقت نفسه يبدأ سعر هذه السيارة من 25 ألف دولار ويصل إلى أربعين ألف دولار. ويقول كيوه إن “الخطة هي تحقيق السحر مرة أخرى، المكان المناسب والزمان المناسب والسيارة المناسبة” في إشارة إلى النجاح التاريخي الذي حققته فولكس فاجن مع السيارة بيتل في ستينات القرن الماضي. وأكد أن حجم السيارة آي.دي 4 يماثل السيارة تيغوان من فئة أس.يو.في، لكن سلاسة قيادتها تشبه السيارة المدمجة غولف جي.تي.آي. وتقول فولكسفاغن إن خيار تأجير السيارة الجديدة سيكون متاحا لزبائن المجموعة من ذوي السجل الائتماني الجيد. ويدفع العميل 379 دولارا شهريا لمدة 36 شهرا بحيث يمكنه السير لمسافة 10 آلاف ميل سنويا. كما سيدفع العميل 3579 دولارا عند توقيع عقد الإيجار دون حساب الضرائب ورسوم الترخيص والكماليات التي قد يطلبها ورسوم الموزع. ولم يكن شكل السيارة المدمجة من فئة أس.يو.في سرا قبل الكشف عنها في السوق الأميركية نظرا لوصول صورها من الصين منذ أوائل يونيو الماضي، ولكن السيارة المطروحة في الولايات المتحدة هي آي.دي 4 موديل 2021. كما أن المواصفات الأميركية تختلف عن المواصفات الأوروبية، ولكن لا توجد اختلافات جذرية عن السيارة آي.دي 4 كروس المطروحة في الصين. وتبلغ قوة المحرك في الفئة الأساسية من هذه السيارة 201 حصان وعزمه 228 رطلا لكل قدم مكعب. ويعمل المحرك ببطارية بطاقة إجمالية 82 كيلوواط حيث تتيح البطارية للسيارة قطع مسافة 402 كيلومترات قبل الحاجة إلى إعادة الشحن. ويمكن شحن بطارية السيارة آي.دي 4 بكل من التيار المتردد والتيار المباشر. ومن خلال شاحن داخل السيارة بطاقة 11 كيلوواط يمكن شحن البطارية بما يكفي لقطع مسافة 53 كيلومترا خلال ساعة واحدة، في حين يحتاج شحن البطارية بالكامل إلى نحو سبع ساعات ونصف الساعة عند استخدام الشاحن العادي من المستوى الثاني سواء في المنزل أو في محطة شحن عامة.