أعلن مكتب تحقيقات الطيران السعودي، أمس، أن سرعة الهبوط الزائدة سبب حادث سقوط طائرة أسرة ابن لادن في بريطانيا يوليو الماضي. وقال المدير العام للمكتب الكابتن إبراهيم الكشي إن نتائج التحقيق في الحادث تضمنت عدداً من النقاط أبرزها اقتراب الطائرة عند بداية مدرج الهبوط على سرعة 150 عقدة في حين أفاد مُصنّع الطائرة أن السرعة المناسبة للهبوط هي 108 عقد. وأضاف أن التقرير كشف أن ملامسة العجلات لسطح مدرج الهبوط كانت على مسافة 710 امتار من بداية المدرج مبقيا مسافة 349 متراً فقط من الطول المعلن لمدرج الهبوط وهو 1059 متراً، موضحاً أن سرعة الطائرة عند ملامسة أرض المدرج كانت 134 عقدة ما يتطلب وبحسب تقدير الشركة المصنعة للطائرة مسافة 616 مترا لوقوفها. وقال إن التقرير أشار إلى استمرار الطائرة بالسير على أرضية المدرج حتى نهايته وخروجها لتصطدم وتتجاوز مرتفعا يفصل المطار عن موقع مزاد للسيارات مجاور للمطار وأدى إلى ارتطامها بمجموعة من السيارات واشتعال النار بها. (د.ب.أ)