كشفت رينو رسمياً عن موديل تاليسمان السيدان الأعلى فخامة بين عروضها، رغبة في منافسة عروض بحجم فولكسفاغن باسات وآودي A4 ونخبوية أخرى. ومن ضمن الأمور الجوهرية في تصميم تاليسمان التشديد على خفض معدلات استهلاك الوقود والانبعاثات المتدنّية، وأيضاً متعة القيادة. كما تستعين السيارة بمقصورة ذات جودة عالية، وتقنيات تحدّ من الاصطدامات مع لمسات الخصوصية والتفرّد العالية التقنية. ميكانيكياً، تستفيد تاليسمان من محرّكات ديزل سعة 1.6 ليتر مع شاحني هواء «توربو» تولّد 160 حصاناً. وعلى صعيد محرّكات البنزين، هناك محرّك طراز TCe 200 سعة 1.6 ليتر المدعّم بطراز كليو RS، وإسبايس الجديد. ومحرّك Tc 150، ويرجّح أن يكون من السعة السابقة عينها مع طاقة أقلّ. وتتصل محرّكات البنزين حصرياً بعلبة تروس أوتوماتيكية مزدوجة القابض الفاصل من 7 نسب، بينما يستفيد المحرّكان DCi 110 وDCi 130 مــن علبـــة تروس يدوية سداسية النسب قياسياً. ونال محرّك DCi 160 حصرياً علبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب.