استطاع ناقل الحركة الأوتوماتيكي أن يحدث نقلة نوعية في مجال السيارات، نظرًا لسهولة استخدامه و اتمام أمور التسارع على ضوابط قياسية، و تتشكل تلك المعادلة عبر احرف مختصرة، و هي ( P ، N ، D ، R ) لكل منهما وظيفة اساسية و امر محدد، و يبقى السوؤال الابرز ما هي الطرق الصحيحة للحفاظ على ناقل الحركة.   اقرأ أيضا |https://www.elbalad.news/4721108   يسمى بناقل الحركة الأوتوماتيكي أو صندوق السرعات كما يسمى أيضًا بـ صندوق التروس، و تنحصر كل هذه المسميات تحت الاداء الوظيفي لهذه القطعة المهمة، و التي تتكون من منظومة متكاملة من التروس المعدنية، ليقوم كل منهما بأداء فني محدد طبقًا للأمر الحركي، سواء كان خاص بوضع الانطلاق أو التوقف.   اقرأ ايضا |https://www.elbalad.news/4751470   يستخدم الـ"فتيس" الأوتوماتيكي بطريقة بسيطة و دون تعقيد، و السر يكمن في الأحرف سالفة الذكر، حيث يشير حرف P إلى وضع التوقف التام و نقوم بتفعيله في حالة انهاء الرحلة و النزول من السيارة، أو في رغبة تعشيق السيارة، بينما يشير حرف R إلى وضعية الرجوع للخلف، و يأتي دور حرف جديد و هو N و يدل هذا الحرف على امكانية التوقف المؤقت، و يمكن تفعيلة اثناء انتظار الاشارات المرورية، أو في حالات التوقف المروري، و في ختام تلك الأحرف يطل عليا صاحب كلمة الانطلاق و حركة السير و هو حرفالـ D و نقوم بتفعيل هذه الوضعية للسير بالمركبة، مع العلم أن هذه الوضعية تنقل السرعات بطريقة أوتوماتيكي بالتزامن مع نقلات عداد RBM.   اقرأ أيضا | https://www.elbalad.news/4735788   ولكي تتمتع عزيزي القارئ بعمر افتراضي أطول لناقل الحركة الأوتوماتيكي الخاص بسيارتك، فلابد أن تقوم بتغيير زيت الـ"فتيس" في موعده المحدد، و الذي يتزامن موعده عند 40 ألف كيلو متر، و ذلك للحفاظ على التروس المعدنية الداخلية، و خلق لها مناخ مناسب نسبة للزوجة الزيت المثالية التي تحافظ على تلك الاجزاء لفترة كبيرة.   اقرأ ايضا |https://www.elbalad.news/4715597   وهناك خطأ شائع الحدوث و هو تفعيل وضع N عند خوض المنحدرات و الاسطورة الخاطئة شير إلى توفير الوقود عند المنحدرات، ولكن الحقيقة تثبت عكس ذلك،  فهي تؤثر بشدة على الحالة الداخلية للتروس المعدنية، كما أن فلتر زيت الفتيس له أهمية كبيرة لحجب الشوائب و الرواسب، و لذلك ننصح بتغييره في موعد الصيانة المتبع.