أكد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس أن يوم وقوع حادث جنوح سفينة الحاويات البنمية كان الطقس بشدة 40 عقدة، وهذا لا يعني غلق الملاحة في قناة السويس ومرشدو السفينة قادرون على العبور بها بسلام لكن قائد السفينة هو المسئول الأول عن قيادة السفينة، ويعلم حجم إمكانيات السفينة وله مطلق الحرية في تنفيذ تعليمات المرشد حسب لائحة الملاحة المسئول الأول والنهائي عن سلامة السفينة هو قبطان السفينة.وأضاف أن محاكي قناة السويس يقوم بتدريب المرشدين للتعامل مع مثل هذه الحوادث لمنع تكرارها مرة أخرى، ويخضع مرشد هيئة قناة السويس للعديد من التدريبات بصفة مستمرة على أنواع مختلفة من السفن لرفع كفاءته.وأشار إلى أن حادث جنوح سفينة الحاويات البنمية ليست الأولى ولن تكون الأخيرة، أي ممر ملاحي معرض لمثل هذه الحوادث لكن حادث السفينة البنمية كان الأصعب، وأثر في العالم؛ لأنها أثرت على حركة الملاحة.