إيمولا - أ ف ب: يتوقّع البريطاني لويس هاميلتون بطل العالم رداً قوياً وسرعة رهيبة من الهولندي ماكس فيرستابن، الأحد في جائزة إيميليا رومانيا الإيطالية الكبرى، في المرحلة الثانية من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد. وكان هاميلتون (مرسيدس) حقق فوزه الـ96 القياسي قبل ثلاثة أسابيع في الجولة الافتتاحية للموسم على حلبة صخير البحرينية، أمام فيرستابن (ريد بول) الذي كان أول المنطلقين. ويَعرف بطل العالم سبع مرات أن تتويجه للموسم الثاني تواليا على حلبة أوتودرومو إنتسو ودينو فيراري لن يكون سهل المنال. وفيما عبّر رئيس الفريق النمسوي توتو وولف عن سعادته لتتويج هاميلتون (36 عاما) في البحرين، أكّد ان سيارة مرسيدس لم تثبت بعد انها قادرة على اللحاق بسرعة ريد بول: «صحيح أننا أحرزنا الجولة الأولى، لكننا لسنا واهمين أن الموسم سيكون سهلا». وضَمن فيرستابن في البحرين الانطلاق من المركز الأوّل بفارق ثلاثة أعشار من الثانية، لكن هاميلتون استفاد من استراتيجيته وحرفيته للتفوّق في السباق، بمساعدة خطأ مكلف من الهولندي، وذلك بفارق سبعة أعشار من الثانية. وبعد حصده عدّة أرقام قياسية اثر بدايته اليافعة في عالم الفئة الأولى، حان الوقت لفيرستابن (23 عاما) أن يجني ثماره في 120 سباقا خاضها وحقق خلالها عشرة انتصارات. وأكّد فوز هاميلتون في البحرين، ليس فقط سرعته، إنما خبرته ونوعيته الخارقة في إدارة السباقات، وسيحتاجها كثيرا هذا الموسم إذا أراد ابعاد خطر فيرستابن والانفراد بعدد مرات احراز اللقب الذي يتقاسمه راهنا مع الاسطورة الألماني ميكايل شوماخر. وكان سباق إيميليا رومانيا الأخير فأل خير على هاميلتون، الذي شهد تدخل سيارة الأمان في أكتوبر الماضي ومهّد للقبه العالمي. فوزه في إيطاليا على الحلبة الضيقة والعائدة إلى الروزنامة لأول مرة منذ 2006، كان الثالث تواليا ضمن سلسلة من خمسة انتصارات، أراحت صدارته في بطولة العالم في ظلّ تعثر زميله الفنلندي فالتيري بوتاس. وكان هاميلتون واضحاً العام الماضي انه يحبّ طبيعة الحلبة القريبة من كروم العنب وشبّهها بـ«المدرسة القديمة». حلبة ضيقة يصعب عليها التجاوز، ما يجعل من استراتيجيات الفرق، على غرار تلك التي اعتمدتها مرسيدس في البحرين، عاملاً رئيساً لتحقيق الفوز.